Linija Sahara Zlati rog in Črno morje oživlja: 1. Postopek presoje vplivov na okolje (EIA) je bil sprožen z namenom oživitve poljske črte Zlati rog-Črno morje, ki je bila ustanovljena za prevoz premoga v termoelektrarno Silahtarağa, ki je bila prva, ki je v drugi svetovni vojni iz napajalnikov lignita na črnomorski obali napajala Istanbul.
Postaja 14, ki jo je zgradila mestna občina Istanbul Haliç-Kemerburgaz-Črno morje Decovil Rail System, bo zaključena v letu 4 in načrtovana je cena 876 milijonov funtov.
KROG NA ENI ŽELEZNI
55 kilometrov dolga proga, ki pomeni manjši železniški sistem, bo sestavljena iz enega tira. Proga, ki bo v Črno morje vodila iz kampusa SantralIstanbul Univerze Bilgi, ki se nahaja na koncu Zlatega roga, bo po cesti Kağıthane Creek in Cendere razdeljena na 2 podružnici v Mithatpaşi. Ena od podružnic se bo pridružila Ayvadbendi in Yovankoru, druga pa se bo povezala na obali Črnega morja prek Göktürka, Odayerija in Ağaçlıja in oblikovala obroč.
PRVA ISTANBULOVA ELEKTRARNA BO PRVA ZASTAVA
Izhodišče proge, SantralIstanbul, je bila Termoelektrarna Silahtarağa, prva elektrarna v Istanbulu v osmanskem obdobju. Zgodovinska dediščina, ki je bila obnovljena leta 2007 in preoblikovana v kampus Univerze Bilgi, je najprej oskrbovala elektriko s tramvaji v Istanbulu in palačo Dolmabahçe, kjer je takrat živel osmanski sultan. Elektrarna, uradno odprta leta 1914, je svoje dejavnosti nadaljevala do leta 1983.
14 STATION LINE bo integriran z 3 METRO LINE
Proga, na kateri bo 14 postaj, s tramvajsko progo Eminönü - Alibeyköy naj bi bila zgrajena v Santralistanbulu in gradnja postaje Sadabad. Kabataş - Integriran bo s podzemno progo Mahmutbey in načrtovano podzemno progo Kağıthane - İTÜ Ayazağa na postaji TT Arena. Skladno s tem je treba predvideti gradnjo postajališč: Santral Istanbul, občina Kağıthane, trg Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
Načrtovani postanki so: Santral Istanbul, Občina Kagithane, trg Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpasa, Ayvadbendi, Yovankoru, Agacli, Odayeri, Gokturk, Mithatpasa.
Skoraj vse ekološko in zgodovinsko območje
V uvodni dokumentaciji projekta, ki jo je pripravil Direktorat za železniški sistem oddelka za promet v metropolitanski občini Istanbul, je predvideno, da vlaki, sestavljeni iz dveh 30-metrskih vagonov na eni tirnici, "tako kot skoraj vsa pot poteka skozi zgodovinska območja in ekološka območja", bodo hitrosti največ 50 km.
V skladu s tem bo ta linija vsakič prevažala potnike med 60-145.
Najprej komentirajte