Bahçeli Bridge ne zahteva nobenega projekta: 825 s svojo dolžino 3. Po Turčije Bosporski most "Drugi najdaljši most", kot je predvideno in osnovno MHP predsednik Devlet Bahceli ob mostu vrgli je trdil, da je projekt. Ğaşdaş Kaya, predsednik zbornice gradbenih inženirjev Adana, je dejal: »Most nima odobrenih projektov za prijavo. Poleg tega je most dobil ime po vodji politične stranke, uporaba simbolov politične stranke v podobi mostu pa je ločena omejitev. «
V Adani so fundacijo postavili predsednik MHP Devlet Bahceli in merilniki 825 3. Po Turčije Bosporski most "Drugi najdaljši most", kot so projicirane na mostu, potrjeno "izvedbeni projekt", ki se je izkazal za. Predsednik Zbornice gradbenih inženirjev Adana Branch ğağdaş Kaya, ki je vložil zahtevek na dnevni red, je opozoril, da župani ne morejo govoriti o prihodnosti mesta z razumevanjem, da je »končal«.
VRT JE TEMELJEN
Razprava je potekala o tem, da je mestna občina Adana, reka Seyhan in osrednja okrožja oddala ponudbo 120 milijonov TL, ki sta jo ločila Seyhan in Yüreğir ter temelj, ki ga je postavil vodja MHP Bahčeli. „6“ s skupno dolžino metrov 825 s skupnim pasom 3 in sistemom z dvema tirnicama. Turčija je druga najdaljša po Bosporski most bo most in dnevno 60 tisoč vozil za prečkanje mostu pričakuje ugovorov.
VPLIVA NA URBANO ŽIVLJENJE
Zveza zbornic turških arhitektov in inženirjev, deželni koordinacijski odbor Adane, je o projektu razpravljala in svoje ugotovitve delila z javnostmi. Govor na sestanku, ki je potekal v Združenju novinarjev Cukurova zbornica gradbenih inženirjev Adana Branch predsednik ğağdaş Kaya, zaradi pomena načrtovanja, da vplivajo na prihodnost mestnega življenja mostu poudaril potrebo po izjavi.
NI ENE BESEDE
Kaya, javno mnenje; Lem Delamo skupaj s komorami, karşın, je dejal, žal, poudaril, da župani ne sodelujejo s strokovnimi zbornicami in drugimi mestnimi komponentami v mestnih odločitvah. Kaya je dejal: »Poleg tega župani v našem mestu ne morejo imeti nobene besede o prihodnosti mesta z razumevanjem, da sem to storil. Mi smo natančno privrženci vseh nas, vsak projekt o mestu in vsak korak, ki bo vplival na razvoj mesta. «
JE PRIPRAVLJEN POTREBNO POROČILO?
Izrazil je zaskrbljenost zaradi mostu, imenovanega "Devlet Bahceli", in dejal: "Most naj bi bil zgrajen na poti, ki jo je izbral DSI na spodnji strani jezov. V smislu vloge takšnega mostu danes in v prihodnosti ter pomena njegove službe je bila izvedena inženirska študija v smislu topografije, seizmičnosti, geoloških značilnosti, razlastitve, okoljskih pogojev, vključno s popisom prometa?
Želel je odgovoriti na ta vprašanja
Kaya je tudi vprašal, ali so bile izvedene študije izvedljivosti za možne alternativne poti v prehodu reke in v primerjavi z načrtovanim modelom in je dejal, da je na mostu načrtovan hafif Light rail sistem in kje se bo ta železniški sistem povezal? Kako bo vključena v obstoječa železniška in druga prometna omrežja? Ali so bili raziskani? Metropolitanska občina, „Glavni prometni načrt je dvignil dnevni red in začel z delom?
Ustanovljen BREZ PROJEKTA
Ğağdaş Kaya je dejal, da je Hafif Light Rail System, ki ima omejeno funkcionalnost na hrbtni strani prebivalcev Adane, negativen primer nenačrtovane urbanizacije. Iz teh razlogov še enkrat poudarjamo, da je treba sprejeti nujne, celovite in načrtovane znanstvene ukrepe za pripravo glavnega načrta za promet v Adani. Prelomnica je bila izvedena brez odobrenega izvedbenega projekta “.
Niso predstavniki strank
Kaya je nadaljeval razlago, kot sledi; „Projekte, povezane z mestom, je treba načrtovati na podlagi potreb mesta, ne pa kot projekta„ ugleda “. Določitev imena mostu kot imena predsednika politične stranke z uporabo simbolov politične stranke v vizualnem prikazu mostu je ločena omejitev. Župani si lahko prizadevajo, da bi bili kandidati za stranko, toda ko so izvoljeni, so župani celotnega mesta. Predstavljati morajo skupne vrednote, ne stranke. «
Najprej komentirajte