Dogovor o razlastitvi za evrazijski predor: Načrti „evrazijski predor“, ki bodo že tretjič povezali anatolsko in evropsko stran Istanbula z 5-om, so bili spet prekinjeni z dodanimi prerezanimi križišči in razširitvijo cest na obeh straneh. V revidiranem načrtu je bilo navedeno, da so bila infrastrukturna dela prisiljena prestaviti glede na razpustitev območij v odsotnosti zasebne lastnine “.
TUNELSKI PROJEKT JE ODOBREN V 2011
Projekt, ki se bo začel od Kazlıçeşmeja na evropski strani in končal na Göztepe Junction na anatolski strani, je bil odobren v 2011 in postavljena je bila podlaga. Načrt je bil revidiran zaradi vključitve dela, ki je bilo opravljeno na obeh straneh od takrat.
KAJ JE SPREMENJEN V NAČRTU
V nov načrt so vključena dela za razširitev cest in križišča na obalnem pasu na evropski strani Kennedyja Caddesija. Križišča na območju 561 tisoč kvadratnih metrov od Kazlıçeşme do Kumkapı so bila preurejena in razširjena. V načrt so bila vključena tudi območja, kot so Yenikapı Fill Area in obstoječi trajektni pomol IDO, ki niso bili vključeni v načrt, pripravljen leta 2011. Po drugi strani pa na azijski strani načrta na območju približno 5 tisoč kvadratnih metrov od mostu Göztepe na poti E-500 do pristanišča Haydarpaşa ni bilo veliko sprememb.
PRIVATNA OBMOČJA LASTNOSTI SO PREDNOSTNA
Da bi zmanjšali stroške razlastitve, je bila pozornost namenjena prenosu projekta prek javnih prostorov in ne na zasebna zemljišča. V poročilu, pripravljenem za načrte, je bilo navedeno, da so bila infrastrukturna dela dolžna prestaviti glede na razpustitev območij v odsotnosti zasebne lastnine “.
EVROPSKI NOGO EVROPSKEGA TUNELA V "SVETOVNO ZGODOVINSKO DEDIŠČINO" \ t
Evropski steber projekta se nahaja znotraj območja Unescove svetovne zgodovinske dediščine, ki se nahaja v zgodovinskih predelih Istanbula. Območje, ki vključuje »zgodovinski polotok Ada, ki sega od Kazlıçeşme do Kumkapı, velja za zgodovinsko in mestno območje tarihi«. Poleg tega se v mejah projektov nahajajo derece Land Walls “in Kule Marble Tower ği, kjer se združijo kopenske zidove in morske stene.
KAKO BO POTEK EVROZIJSKEGA TUNELA
Javno znan kot "Evrazijski predor", se bo projekt "Prehod cestnih cest v Istanbulu" dvignil na evropski strani obalne ceste Florya-Sirkeci (Kennedy Caddesi) na lokaciji Çattıkapı in končal na križišču Göztepe na državni cesti Ankara na anadolski strani. Dolžina dela projekta, ki se bo nahajal pod Bosporjem, bo 14.6 kilometra, skupaj 5.5 kilometra, vključno s cestami, po katerih je zagotovljen dostop do predora.
OBDOBJE ZAŠČITE 30 DAN
Revidirani načrti, objavljeni na Ministrstvu za okolje in urbanizacijo, bodo začasno ustavljeni 30 dni in bodo začasno ustavljeni 21. maja 2016.
Najprej komentirajte