Revolucija mestnega prevoza se v Izmirju s polnim plinom nadaljuje: Izmir je postal mesto, zaradi katerega bosta Istanbul in Ankara ljubosumna v smislu mestnega prevoza. Aziz Kocaoğlu podpisuje popolno revolucijo; To ni zapletena revolucija; ne v obliki preskoka, ampak "trajne revolucije", ki teče.
Lani je bila končana tudi zelo težka zadnja faza podzemne železnice in metro İzmir je dosegel trg Fahrettin Altay. Ko so postavili metro postajo skupaj s kvadratno ureditvijo, je okolje postalo lepo in sproščeno. Z metrojem je bil popolnoma dostopen İnönü Caddesi. Avtobusi in potniški trajekti s strani občine v zalivu Izmir zagotavljajo posebno ugodnost pri prevozu. Šest strani Istanbula je morje, vendar je delež morja v prometu le 2,5 odstotka. V Izmirju in Konak-Alsancaku je le še zaliv Karşıyaka med Göztepejem in Üçkuyularom Karşıyaka-Od trajektom do Bostanlı, prispeva k mestnemu prometu.
IZBAN POVEČAN
Končno je IZBAN (sistem primestnih železniških prog Izmera) povezal dve industrijski coni mesta, Aliağo in Torbalı, z dodatno 30 km km med Cumaovası in Tepeköy. Vlak ima tako skupno progo 110 km. Na tej liniji bodo na dan potovanja 76. Cilj İZBAN-a, ki je skupna postaja 38, je prevažati 300 tisoč potnikov na dan v zadnji obliki.
Če izpustim naslednjo opombo o svojih osebnih izkušnjah, bom funkcijo İZBAN in metroja bolje razumel: Ko letim iz Istanbula na letališče Adnan Menderes (okrog Cumaovası), pridem v İZBAN takoj, ko pristanem; V Güzelyalıju sem samo 45 minut po tem, ko sem prišel iz letala. Še več, samo 2.40 TL'ye!
Prevoz je brezplačen v vseh javnih prevoznih vozilih Izmir (IZBAN, Metro, Trajekt, Avtobus). Poleg tega ti brezplačni prenosi veljajo za uro 1,5. Če ga niste prebrali napačno, velja tudi natančna ura 1,5. Če se na primer samo odpeljete s trajekta in se pripeljete na avtobus v Istanbul, vseeno v kratkem plačate polovico vozovnice. Ankara ni nič drugačna. Istanbul in Ankara lahko ljudem Izmirja resnično zavida. Prevoz je enostaven, hiter in zelo poceni, socializiran.
"PARK, NADALJEVANJE Z RINGOM"
Ko sem se prejšnji teden odpravil v İzmir, sem zasledil novo novost na področju mestnega prevoza. Namen aplikacije "Parkiraj, nadaljuj z obročkom" je olajšati promet z vozili v središču mesta. Zelo natančna in uspešna aplikacija. Zdaj je žoga v Izmirju ... Lastniki zasebnih vozil naj se pridružijo tej aplikaciji in pustijo svoja vozila na parkiriščih desno na sredini centra ter se premaknejo v center ringle. Ko se vrne na delo, se mora vrniti do svojega avtomobila na parkirišču. Državljani bi morali sprejeti to prakso.
V okviru aplikacije et Park, nadaljuj z zvokom ”je namenjeno učinkovitejši uporabi Heroes 'Car Park s kapaciteto vozil 1200. V skladu s tem bodo vozniki čez dan pustili svoj avtomobil na parkirišču v zameno za brezplačno obročno vozilo TL 4, ki je prišlo do Alsancaka. Zvečer polnijo tudi med 19.00-09.00 4 TL. Da bi spodbudili prijavo, so mesečno naročnino na parkirišče znižali z 150 TL na 100 TL. Medtem so bila v okviru projekta, ki je središče parkirišča Kahramanlar, štiri zaprta parkirišča v Alsančaku med seboj povezana z brezplačnimi storitvami zvonjenja. Štiri obročna vozila 10 se bodo premikala vsako minuto. Prstani tržijo samo 30 vsako minuto.
KOLIKO CHP UVODA REVOLUCIJO V IZMIRU V DRUGE METROPOLE?
Uprava SPTE mora nekaj storiti; Spodbujati naj bi to revolucijo v mestnem prometu v Izmirju, kot si jo zaslužijo v vseh večjih mestih, zlasti Istanbul in Ankara. Če ne morete širiti dosežkov, ki ste jih dosegli na poti v lokalnih upravah, bo ta dosežek ostal le na lokaciji. Vloge mestne občine, ki zagotavlja hiter, poceni in udoben način mestni prevoz v Izmirju, se lahko javnosti pokažejo v drugih metropolah z videoposnetki, ki jih je treba pripraviti ob omejenem dostopu v medijih. V tem okviru je uvodni TIR, ki ga je treba pripraviti, obiskati v velemestnih mestih, kot so Istanbul, Ankara, Bursa, Adana in Mersin. Lahko se aktivirajo tudi drugi instrumenti.
Najprej komentirajte