Finančna ponudba za 3 Decked Istanbul Grand Tunnel

Finančna ponudba bo prejeta za 3-nadstropni predor Grand Istanbul: V projektu 3-nadstropnega predora Grand Istanbul bodo finančne ponudbe predstavljene 3. maja na razpisu za raziskave, projektne in inženirske storitve.

Finančne ponudbe bodo prejete v okviru razpisa za raziskave, projekte in inženirske storitve, ki je bil lani izveden kot prvi korak v projektu 3-nadstropnega velikega istanbulskega predora s strani Ministrstva za promet, pomorstvo in komunikacije Generalnega direktorata za naložbe v infrastrukturo.

FINANČNE PONUDBE BO ODDALO 3. MAJA

Za razpis bodo podjetja finančne ponudbe oddala 3. maja. V okviru raziskave, projektnih in inženirskih storitev so stroški projekta določeni, saj je bilo za letos dodeljenih 35 milijonov lir in 7 milijonov 500 tisoč lir, izvedena bodo globoka vrtalna dela na kopnem in morju ter preučeni zemeljski podatki.

Inženirski projekti naj bi bili zaključeni v enem letu po razpisnem postopku. V 1-nadstropnem Velikem istanbulskem predoru, ki bo potekal pod Bosporjem, bosta cesta in železnica v eni cevi. Zgrajen bo predor, dvopasovnica, primerna za prehod vozil s kolesnimi kolesi zgoraj in spodaj, pa tudi železnica v sredini in zunaj.

OD İNCİRLİ DO SÖĞÜTLÜÇEŞME

Eden del projekta, ki bo prvi na svetu po velikosti in obsegu predora, je visoko zmogljiv in hiter sistem podzemne železnice, ki se začne od İncirli na osi E-5 na evropski strani in se razteza od Bosporja do Söğütlüçeşme na azijski strani, drugi del Sestavljen bo iz avtocestnega sistema 2 × 2 pasov, ki se začne od križišča Hasdal na osi avtoceste TEM in se preko Bosporja poveže s križiščem Çamlık na anatolski strani.

14 bo prešel v minutah

Predor bo integriran z 9 linijami podzemne železnice, avtocesto TEM, avtocesto E-5 in avtocesto Severna Marmara. Do Söğütlüçeşme na azijski strani bo mogoče od Incirlija na evropski strani do Söğütlüçeşmeja na anatolski strani v približno 5 minutah s hitrim metrojem, ki bo sestavljen iz 31 postaj v dolžini 14 kilometrov.

Na evropski strani, od križišča Hasdal do križišča Çamlık na anatolski strani, bo do njega prišlo približno 14 minut po cesti. Predvideva se, da bo imelo progo 6,5 milijona potnikov na dan.