Če bi to metodo uporabili v Marmarayu, vlak ne bi iztiril: po včerajšnjih strašljivih trenutkih v Marmarayu je varnostno vprašanje v velikanskem projektu spet prišlo do izraza.
Zjutraj so se v Marmarayu zgodili trenutki strahu. Vagon, iztirjen zaradi tehnične okvare, je povzročil motnje letov, državljani so se po okvari evakuirali s hojo skozi predor. Ta incident je varnostno vprašanje velikanskega projekta vrnil na dnevni red.
DARUJE MAGNIFICENCE
Marmaray je bil zelo pomemben kraj na svetu kot spomenik sijaja tako v smislu povezovanja Evrope z Azijo kot tudi pod morjem. Sprehod tega velikega projekta pod morje na način, ki ga človeštvo ni navajeno, naredi vsakega človeka, ki uporablja Marmaray na skrivaj. Skoraj vsi, ki uporabljajo Marmaray, da bi pomislili na 'grozo', da bi prišli do scenarijev grozljivk, ki jih mnogi še vedno obotavljajo, da bi uporabili to velikansko strukturo, je skoraj odraz tega strahu.
ZADNJI RAZVOJ STROKOVNI STRAHI
Medtem ko so državljani navajeni dejstva, da Marmaray prehaja pod velikansko morje, je včerajšnji incident še enkrat prinesel strahove, ki so bili globoko zaprti. Napovedano je bilo, da letov zaradi "tehnične okvare" v jutranjih urah v Marmarayu ni bilo mogoče izvesti. Na fotografijah, ki so jih občani posneli po incidentu, je bilo videti, da je bil vagon iztirjen. V izjavi TCDD je bilo navedeno, da je "prišlo do motenj zaradi zastoja vlaka". Poleti Marmaraya so se normalizirali okoli 12.00:XNUMX.
'VLAK IMA ZAMOR'
Po dogodku, Državni železnici Republike Turčije (TCDD), je bila zaradi motenj poročana izjava generalnega direktorata za zastoj Marmaray rail (iztirjenje). V izjavi generalnega direktorata je navedeno, da se je zadevna tehnična okvara zgodila danes ob 07.58. V izjavi: »Zaradi tehnične okvare (iztirjenje vlaka) so bile storitve vlakov v Marmarayu motene. Od 08.25 med Üsküdar-Kazlıçeşme in od 08.50 med AyrilikÇeşmesi in Üsküdar se vlaki opravljajo s povezovalnim letom. " Rečeno je bilo.
Oddelek za geologijo univerze v Istanbulu izr. Dr. Şamil ŞEN je dejal, da je treba velikanskemu projektu, ki je bil izveden s previdnostnimi ukrepi pred celo velikimi potresi, slediti metoda "sledenja v realnem času", ki se uporablja v tunelih v Evropi.
Preprost način, kako se izogniti velikim težavam »NASA-in letali dajo instrumente na krila letala, tudi kako pride do deformacije med letenjem. Ali pa lahko v realnem času izmerijo, kako je deformirana kemična obremenitev z merilnikom 100. Enako aplikacijo lahko uporabljamo v naših predorih, zlasti v Marmarayu, kar je za nas zelo pomembno. Assessment Şen ocena AjansHaberja je naslednja:
Prenašanje tveganj DOMOV DOM
Kot je znano, je Marmaray cevni prehod. Bosfor je zelo mlada in na novo odprta ožina. Evroazijski predor je predor, ne skozi morje, ampak skozi zelo mehko aluvialno strukturo. Posledično gre za tvegane strukture, kot so hiše, zgrajene na močvirju.
Najprej komentirajte