Strah pred terorom v javnem prevozu

Strah pred terorjem v javnem prevozu: Po eksploziji v Ankari je ljudi razširilo ozračje strahu. Zmanjšanje števila potnikov vozil javnega prevoza, kot je metro metrobus, v primerjavi z drugimi dnevi je videti kot znak strahu. Strokovnjaki pravijo: "Ne moremo ostati doma."
Drugi dan je bila še ena od prometnih kriz v Istanbulu. Med državljani evropske strani Sabiha Gökçe'den je prišla tudi ura 4.5. Vozila so na cesti.
Kot prebivalci Istanbula smo morda navajeni prometa, a tokrat smo opazili, da je javni promet v prometu prazen kot kdajkoli prej. S tem so pomislili na možnost krvavega terorističnega napada na avtobusni postaji Güvenpark v Ankari v nedeljo, da bi tiste, ki imajo raje javni prevoz, usmerili v svoja vozila.
IETT ni prejel nobenih informacij o zmanjšanju števila potnikov na dan, vendar je situacija pustila vprašanje v naših glavah. Pogovarjali smo se tudi z državljani in varnostniki, ki uporabljajo IETT in metro v Taksimu, enem najbolj obremenjenih krajev v Istanbulu. Videli smo, da je bila eksplozija resnično nelagodna.
KLIČITE V METRO!
Avtobusna postajališča Taksim so bila bolj osamljena med urami 18.00-19.00, ko je bilo najprometnejše. Potnike smo povprašali na postajališčih, polnih hincahinc. Potniki, ki pravijo, da imajo ljudje raje vozila z vplivom eksplozije, se strinjamo ,, Če bi imeli vozilo, ne bi imeli raje javnega prevoza de.
Z varnostniki smo se pogovarjali v 18.30 v podzemni železnici Taksim. Podzemno železnico smo opazovali ob največji uri za 40 minut. Poslušali smo nelagodje potnikov.
IETT in uporabniki metroja imajo skupno to, da se bojijo, vendar nimajo avtomobilov, zato morajo uporabljati javni prevoz. Toliko, da smo videli, da varnostniki niso osumili osumljencev. Uradniki so povedali, da so povečali varnostne ukrepe in razširili iskanje.
VPRAŠALI SMO DRŽAVLJANI: KAJ DELITE V ZAČUTNIH MOMENTIH?
- Ko vidim nekoga, ki vozi metro z velikim kovčkom, in ne zaupam pogledu, zamenjam avtomobile.
- Strah me je s črno vrečko v roki in odidem stran.
- Varnost poročam tistim, ki so navidez šibki in ki izhajajo iz forme.
Varnostni uradniki v metroju: KAKO ZNAMO PREDSTAVITELJE?
- Izogibajte se stiku z očmi
- Napeti so in na njih je tesno.
- Spremljajo ture.
so -Terl
- Oddaljeni filtri
STROKOVNI RAZPISI O ZADEVI DRUŠTVA: NE BOMO ZAPRTI DOMA
Sociolog Korkmaz Sural YESODER Predsednik uprave: Edinost in združenost sta najpomembnejši ključ
Seveda ta dejanja, ki jih v naši družbi izvajamo v smeri enotnosti in solidarnosti, vplivajo na naše življenje družbeno in psihološko, toda ključ do tega dela sta enotnost in solidarnost.
Opuščanje javnega prevoza državljanov vpliva na številna področja našega življenja, zlasti v Istanbulu. Upoštevati moramo družbeno pozitivne možnosti in ravnati z občutkom enotnosti, solidarnosti in skupnega razuma. Tega ne gre pozabiti.
Prometni psiholog Dr. Jeşim prepovedano: Organi bi morali spregovoriti
To so normalne reakcije, vendar travma. Situacija je preplavila prometno psihologijo. Öğretmen, tako me je strah, da ne morem priti v razred, "pripoveduje njegov učitelj. Govorimo o drugačni skrbi. Strah pred tem skrbi, da imajo ljudje raje svoje avtomobile. Za vladarje je veliko dela. Ne slišimo pomirjujočih stvari.
Kakšne ukrepe sprejmemo proti terorizmu v zvezi s prometno ureditvijo, če lahko dobimo informacije, potem lahko oblikujemo svoje vedenje kot potniki in vozniki. Ampak nimamo pojma, kako se zdaj loteva varnosti.
Najpomembneje je, da so oblasti; varnost, notranje zadeve bi morale javnost obvestiti, kje zagotavlja zaščito, kako se bo državljan zaščitil, naj se prepričajo prepričljivo. Morala bi se razburiti. Tudi guvernerji so v težkem položaju. Voditi bi jih morali. Bi morali po potrebi poiskati svetovanje?
Specialistični klinični psiholog Ebru Yazıcı: Potrebni so previdnostni ukrepi
Ta skrb pri ljudeh je ustrezna reakcija. Ker obstaja konkretna situacija, ki bo ustvarila strah. Te resničnosti ni mogoče doživeti s strahom, da nas lahko vsak trenutek najde. Izolacija in zapiranje doma ni rešitev.
Izogibanje prenatrpanim krajem je lahko naš lastni previdnostni ukrep, toda na tej stopnji se morajo oblasti pogovarjati pomirjujoče in poučno. Lahko samo tisti, ki upravljajo s socialno sprostitvijo. Z obveščanjem javnosti, razbremenitvijo njihovih pomislekov, razlago varnostnih ukrepov in odpravo pomislekov ...?
„Ko se čakalne zmogljivosti na postajališčih povečujejo, se poveča tudi število žrtev“
Ocenjevanje varnostnih in obveščevalnih razprav v mestnih središčih po krvavem napadu v Ankari, član oddelka za politične vede in javno upravo Univerze Atılım izr. Dr. Savaş Zafer Şahin je dejal: „V situaciji, v kateri smo se soočili, ima velik delež pomanjkanje zasnove, ureditve in varnostnih ukrepov, sprejetih v naših mestnih središčih in javnih prostorih.
»… Javni prostori so bili odprti za tranzitni promet z avtomobilsko usmerjenim prevoznim pristopom. Vzporedno se ustavijo javni prevozi brez kakršnih koli načrtov in varnostnih ukrepov, čakalna območja, ki se uporabljajo nad zmogljivostjo, žal povzročajo povečanje števila ljudi, poškodovanih v terorističnih incidentih. Oblika je nujna, '' je dejal.