Siemens v Turčiji išče partnerje za hitre vlake

Siemens v Turčiji išče visokega partnerja za visokohitrostne vlake: Siemensova transportna enota je del državnega direktorja Cuneyta Young-a, ministrstvo za promet družbe 80, ki naj bi ga pripravili sredi letošnjega vlaka za visoke hitrosti (YHT), ki bo sprejel sprejem, rekel, da je pripravljen ponuditi na razpisu.
Cüneyt Genç je odgovoril na Reutersova vprašanja: "Pripravljeni smo ponuditi, ocenjujemo." Poiskati partnerja iz Turčije za podjetja, ki želijo sodelovati v javnih naročilih in proizvodnih obratih, morajo imeti sedež v Turčiji. "Naše ocene za iskanje lokalnih partnerjev še potekajo," je dejal Genç.
TCDD je od družbe Siemens leta 2013 kupil sedem nizov hitrih vlakov. Ta hitri vlak, ki bo na trg prišel z nakupom Siemens Turkey, medtem ko dobavlja vozilo, napoveduje, da bo letos šesto šest.
Kot je dejal, da morate ustanoviti proizvodni obrat podjetja, ki je prejelo razpis, vendar je Siemens neodvisno ustanovil tovarno tramvajev v Gebzeju, je Genç dejal: "To tovarno smo ustanovili ne kot pogoj za razpis, ampak na lastno pobudo.
Siemens namerava začeti proizvodnjo na koncu 30a s tovarno tramvajev, ki jo je 2017 začel graditi lani.
Ministrstvo za promet uporablja niz hitrih vlakov, ki jih je do sedaj prejelo na progah Istanbul-Ankara in Ankara-Konya. Z razširitvijo omrežja hitrih vlakov se pričakuje, da bo v programu kupljen vlak 106, enota 80 pa bo podeljena sredi leta. Minister za promet Binali Yildirim je dejal, da bi lahko bila vrednost dražbe 5-6 milijarde dolarjev.
Do sedaj so tri družbe objavile, da bodo sodelovale na razpisu.
Španski patentes Talgo Tümosan, kanadski Bombardier Bozankaya Medtem ko je francoski Alstom še ni napovedal svojega domačega partnerja, je izjavil, da bo sodeloval na razpisu.
TEHNOLOŠKA PROIZVODNA INDUSTRIJA
Turčija koprodukcija, ki postavlja YHT dražbe in tudi skuša vzpostaviti domače industrije, ki lahko proizvede določeno količino tehnologije, pod pogojem, da uporaba materiala.
Turčija je med redkimi državami na svetu, ki takšne cilje predstavljajo mladi, "kar je verjetno, da bo v Turčiji izjemno velik. Dobiti mora naložbo, da bo svoje znanje prenesel v državo. "
Poudaril je, da je malo držav in podjetij, ki lahko zagotovijo potrebno tehnološko znanje, mladi je dejal: "Treba je razviti infrastrukturo in dialog, ki bo tem omogočil, torej proizvajalcem in razvijalcem tehnologije, da pridejo v državo."
PROMETNI PROMET ŽELEZNIKA JE NOVI TRG
V skladu z vladnim programom bodo lahko zasebne prevozne in logistične družbe začele prevoz na javnih železniških progah z lastnimi lokomotivami in vagoni sredi letošnjega leta, liberalizacija pa naj bi se začela do 21. junija.
Predstavniki industrije so navedli, da se pojavljajo zunaj trga lokomotiv v Turčiji, skupaj z liberalizacijo javnega prevoza.
Kot je dejal, da obstajajo širokopasovne ocene o tem, kako hiter se bo razvil zasebni prevoz in obseg trga železniških vozil zasebnih podjetij, je Genç dejal: "Število lokomotiv se v naslednjih 5-10 letih izgovarja v širokem pasu od 300 do 500 enot. Tudi spodnja raven te ponudbe je pomemben svetovni trg. "