Çerkezköy Ni odziva na odpravo vlakovnih letov: podpredsednik turškega transportnega senarja Yasar Yazici s predsednikom podružnice Turkish Transport-Sen 3 Ozturk Cinar in Tevfik Taştan Çerkezköy Obiskal je železniško postajo.
Çerkezköy V času obiska na železniški postaji je podpredsednik turškega senatorja Yaşar Yazıcı, ki je trdil, da nihče ni poslušal zvišanja vlakovnih letov, »poslanci, občine in javnost v pokrajinah te regije, javno mnenje in vlaki niso mogli biti odstranjeni. Državljani in administratorji, ta vlak bi deloval, če bi guverner in guverner želela, da bi ta vlak deloval, «je dejal.
Yaşar Yazıcı, podpredsednik Türk Ulaş-Sen, ki ga je spremljal Öztürk nınar, vodja št. Çerkezköy Obiskal je železniško postajo.
Srečanje je potekalo
Med obiskom Çerkezköy Vodja postaje Mustafa Parapan, turški prevoznik Sen Çerkezköy Predstavniki Nevzat Yıldırım in Abdurrahman Fırtın, člani sindikata in zaposleni so se zbrali v dvorani Gar.
UZ ZNAMEMO JAVNO MNENJE
Na vprašanja članov medijev, ki so poslušali probleme zaposlenih, je Türk Transport-Sen 3 št. Predsednik podružnice Ozturk Cinar podal informacije o tem, zakaj so bili lokalni vlaki odstranjeni iz letov. Nınar je dejal: „Gönül bi rad prišel sem s hitrim vlakom. Ker ne moremo priti z vlakom za visoke hitrosti, imamo sramoto tako v sindikatu kot v institucionalnem smislu. Regionalni vlaki 81717, 81717, 81722 so bili umaknjeni iz ekspedicije, potem pa so vasi, vasi, soseske, mukhtarji, glavarji okrožja, predstavniki političnih strank potovali v podporo. Parlamentu je bil predložen predlog, zakaj so bili vlaki odstranjeni. Trenski vlaki na tem območju se vozijo s hitrostjo po 30-60 kilometrih, je dejal Bakan. Dvignili smo vlake, naslednjič bomo postavili hitre vlake. Opravili bomo prenovo cest in želimo, da bi bili državljani malce sabreti, «je dejal. Prišli smo in poskušamo svojim prijateljem povedati, paylaş je rekel.
"NISMO OBVEZNO"
Čeprav je bil 2016 marca, je nınar povedal, da vlaki za visoke hitrosti še niso bili postavljeni na pot. “Imeli smo lokalni vlak in prostor je bil odstranjen iz odprave. Ljudje v tej regiji so zelo voljni in pripravljeni sprejeti svojo usodo. Naše pričakovanje je vsak dan obupno. Medtem ko je bilo delo na cesti, bi radi imeli mostovno delo, mostovi pa se začnejo poleti tega poletja in od letošnjega poletja nismo upali na vlake. Potem bomo razpravljali, kaj naj naredimo s prijatelji in državljani v Trakiji. Če tukaj ravnamo s skupnim umom, ga nameravamo premakniti v najbolj pristojno institucijo, ministrstvo, predsedstvo in parlament “.
BİR POLITIČNA ODLOČITEV "
Nınar je pojasnil, da je občina Uzunköprü sprejela sporočilo za javnost z začetkom kampanje proti peticam proti odpravi železniških storitev in dejala: ne Kaj jim lahko prispevamo z srečanjem z občino Uzunköprü? obravnavali jo bomo kot tisto, kar nam prispevajo. Naši državljani gredo v Istanbul z zasebnimi vozili ali avtobusi. Upam, da bomo skušali odpraviti to negativnost tako z zaposlenimi kot z državljani. Razlog za odpravo letov je bil, da so bili povprečni potniki 27 prepeljani in so tako prihodki pokrili 6 odstotkov stroškov, kar je povzročilo izgubo. Običajno dva odstotka, vendar pravijo šest odstotkov. Ko je bil vlak prvič vzpostavljen, domačini niso natančno vedeli. Na nivojskem prehodu je prišlo do nesreče. Ko se je zgodila nesreča, je državljan slišal, da je vlak. Mislim, da je bilo politično vklopiti in izklopiti vlak.
TISKALNIK „PRED PREDLOŽENIMI“
Podpredsednik Türk Ulaş-Sen je Yaşar Yazıcı izjavil, da bi moral biti glavni namen železniške storitve v javnem interesu. “Volja vlaka je bila subvencionirana in železnice so bile zagotovljene. Običajno je ta vlak pokrival 2 odstotni prihodek, vendar je bila subvencionirana tudi 98-odstotna izguba. V nasprotju s tem je bilo malo potnikov, domačini pa niso podpirali vlaka, kar je povzročilo, da je vlak vstal. "
»NIKOLI ZVOKA«
Nihče se na to ne odzove, ko je vlak odstranjen iz tiskalnika, saj trdijo, da dežele te regije, poslanci, občine in javno mnenje, ali to ne bi ustvarilo javne reakcije. Državljani in menedžerji, guverner in guverner so želeli, da bi ta vlak vodil ta vlak. Vlak 3-4 je bil odstranjen s tem izgovorom kot daha.
»DELA VEČ JEDNO LETO«
Yazıcı je svoje besede zaključil na naslednji način: uz Ne moremo dati bližnjega datuma za železniške storitve. Naš minister za promet pravi, da želimo, da se čim prej odpre, vendar ne morejo dati časa. Prenoviti je treba tudi mostove, letos pa bo potekal nov razpis. tehnologija je bila razvita v Turčiji. Mestna občina Ankara 35 vsak dan opravlja podvoz. To je narejeno na zahtevo, vendar je bilo na tem področju potrebno preveč. Po želji se lahko zaključi v šestih mesecih, če pa bo tako, mislimo, da bo končano čez leto dni.
Najprej komentirajte