Električni tramvaji, ki imajo za Istanbulce nostalgičen pomen, praznujejo 102. obletnico obstoja. Stoletje je minilo od uvedbe električnih tramvajev, ki so prvič potovali leta 1914 in leta služili prebivalcem Istanbula. Generalni direktorat IETT je z rezanjem torte praznoval obletnico ustanovitve veteranskih tramvajev, ki služijo že več kot 100 let.
Tramvaji, katerih ime je postalo isto kot Beyoğlu, so 11. februarja 1914 prvič potovali. Tramvaj, ki je postal eden nepogrešljivih elementov Istiklalove ulice, je podlegel razvoju tehnologij in urbanizaciji ter se od svojih potnikov poslovil tako, da je leta 1961 nazadnje potoval na evropsko stran, leta 1966 pa na anatolijsko. Kasneje je tramvaj, ki so ga simbolično znova vozili po ulici Istiklal, postal njegova sedanja proga.
Pot nadaljuje med Tünelom in Taksimom
Tramvaji, na katere so številni Istanbulci predmet filmov, fotografij in posebnih spominov, so 102 s programom, ki ga organizira IETT. praznoval. Na slovesnosti na trgu Tunel, kjer je tudi poslovalnica IETT-a, je namestnik generalnega direktorja Hasan Özçelik in zaposleni İETT torto razrezala. Potniki nostalgičnega tramvaja 102. torta in sahlep so postregli v spomin na leto. Potnikom so podelili spominske blazine v spomin na sto let zgodovine.
Özçelik je prerezal torto v spomin na leto 102. Dolžina železniškega sistema v Istanbulu naj bi dosegla kilometre 776 in tako povečala svojo težo v javnem prevozu, je dejal.
Državljani, ki sodelujejo na praznovanju obletnice, so povedali, da živijo v Istanbulu, ko uporabljajo tramvaje na veteranski progi. Državljani, orkester so igrali nostalgične pesmi ob spremljavi saleplarle v rokah.
ELEKTRIČNI TRAMI
Ko se je leta 1914 prenehalo delovati s tramvaji, ki so veljali za mejnik javnega prevoza v Istanbulu, se je 45-letna tradicija končala. Leta 1913 je bila v Silahtaraği ustanovljena prva turška tovarna električne energije, 11. februarja 1914 pa so začeli obratovati z električnim tramvajem, tako da so dali prvi tok v tramvajsko omrežje. Leta 1933 so ob praznovanju desete obletnice republike v Istanbulu po naročilu Atatürka v celoti zagnali tramvajsko in avtobusno floto (10 tramvajev + 320 avtobusi).
Leta 1955 sta Anatolijska stran Üsküdar in sosedska tramvajska uprava (Üsküdar - Kadıköy People Tramways Company) so z vsemi zmogljivostmi premestili v IETT. Električni tramvaji, ki na obeh straneh mesta služijo že petdeset let, so se odpravili na zadnjo ekspedicijo na Evropski strani 12. avgusta 1961 in na Anatolijsko stran 14. novembra 1966 z obrazložitvijo, da niso mogli slediti vedno večji hitrosti mesta. Namesto tega so začeli obratovati trolejbusi. Leta 1989 so bili stari muzejski vagoni obnovljeni in električni tramvaj je bil ponovno v uporabo simboličen in celo nostalgičen. Tako je današnji nostalgični tramvaj začel obratovati na progi Taksim-tunel.
Najprej komentirajte