Pohod v Istanbul se je preselil v Parlament

Prevoz v Istanbul v parlamentu Prestavljen v parlament: Istanbul, metro, metrobus, avtobusni in tramvajski promet so na dnevni red skupščine premaknili na dnevni red. CHP Tanrıkulu je brez utemeljitve vprašal razlog za pohod
Poslanec CG iz Istanbula Sezgin Tanrikulu, predsednik vlade Ahmet Davutoglu je nanj zaprosil, da ga pisno odgovori parlamentarno predsedstvo parlamenta. "Po novi tarifni najavi IETT se bo mesečna kartica 31 januarja 2016'dan mesečna kartica polna 170 funtov na 185 funtov, študentska izkaznica 77 funtov pa na 80 funtov. Prva vstopnica bo polna 2.30, študent pa v funtu 1.15. Vozovnica Metrobus bo med XA postanki 1-3 1.80, študent pa bo lira 1.00. Tan Tanrıkulu je postavil naslednja vprašanja:
N Kaj je razlog za povišanje pristojbin za javni prevoz v Istanbulu? Medtem ko cena bencina še naprej pada, je cena razlagana na podlagi česa?
Zaposleni; Na čem temelji ta neprofitna organizacija?
Kolikšno je število državljanov, ki imajo v Istanbulu polne in študentske izkaznice? Kolikšno je število državljanov, ki mesečno uporabljajo polne in študentske izkaznice? Kakšni so letni prihodki in odhodki IETT? Kaj predstavlja največjo odhodkovno postavko?
Ali IETT ne more subvencionirati povečanih stroškov drugače kot zvišanje? Ali bodo pohodi na pristojbine za javni prevoz preklicani? Ali obstaja kakšna študija o brezplačnem dostopu do javnega prevoza? "
Istanbul, najdražje mesto v Evropi
V Parizu, francoski prestolnici, kjer je minimalna plača 1458, je pristojbina za javni prevoz 1.80. Parižanin lahko enkrat uporablja javni prevoz z najnižjo plačo 810. Ta številka je višja v Berlinu v Nemčiji. Najnižja plača v Nemčiji znaša 1473 evrov. Stroški javnega prevoza v glavnem mestu Berlin znašajo 1,60 evrov. Torej berlinski Nemec lahko z najnižjo plačo uporablja 920-krat avtobus in metro.
Glede na vse te številke prebivalci Istanbula uporabljajo najdražji javni prevoz v Evropi glede na plače, ki jih zaslužijo, in denar, ki ga porabijo za pot.