Metro bo spremenil podobo Sancaktepeja: regije, ki gostijo povezovalne ceste projektov, kot so tekoči projekti urbane preobrazbe v Istanbulu, 3. most, novo letališče, predor Eurasia in proge podzemne železnice, ki bodo kmalu dokončane, se še naprej razvijajo hitro z enostavnimi prevoznimi možnostmi, ki jih ponujajo. Medtem ko projekti z blagovno znamko na anatolski strani mesta spreminjajo podobo mesta, Sancaktepe in Sultanbeyli, ki izstopata kot najhitreje razvijajoča se okrožja s ponudbo enostavnega prevoza, prav tako dodajata vrednost z vsakim dnem.
Proga podzemne železnice, ki bo zelo kmalu začela obratovati, bo spremenila podobo mesta Sancaktepe
S 3. mostom in podzemno železnico Üsküdar-Sancaktepe, ki bosta začela obratovati letos, naložbe v Sancaktepe, ki bodo pridobile veliko udobje pri prevozu, iz dneva v dan pridobivajo vrednost. Okrožje, ki znotraj svojih meja poteka mimo avtoceste Şile in avtoceste TEM, zagotavlja veliko prednost, saj ostane na trasi avtoceste Northern Marmara, ki bo povezana s 3. mostom. Dejstvo, da okrožje, ki je na zelo dragoceni lokaciji med dvema izstopnima točkama na anatolski strani avtoceste Severna Marmara, ponuja enostaven prevoz, prav tako povečuje ponudbo in povpraševanje v nepremičninskem sektorju.
Eden od razlogov, ki prispevajo k vrednosti okrožja za vlagatelje, je povečanje priljubljenosti sosednjih okrožij Çekmeköy in Ümraniye. Razvoj teh regij povzroča tudi zvišanje cen zemljišč in kvadratnih metrov v Sancaktepeju.
Poleg prometnih možnosti okrožja, ki postajajo vsak dan lažje, dejstvo, da je narava regije, kjer je zaščitena severna gozdna meja, povečuje privlačnost Sancaktepeja. Poleg tega projekt City Hospital s 400 posteljami, ki bo kmalu zaključen, izstopa kot ena od značilnosti, ki bo dodala vrednost regiji. Predvideva se, da bo v obravnavanem kompleksu delalo približno 15 tisoč ljudi, dnevno pa bo kompleks obiskalo povprečno 100.000 ljudi.
Sinpaş Köyceğiz, ki se dviga v Sancaktepeju, osupljuje s svojo lokacijo.
Projekt Koycegiz podjetja Sinpaş Yapı, enega vodilnih stanovanjskih projektov z blagovno znamko, ki daje dodano vrednost regiji, se nahaja na avtocesti TEM, le 4 kilometre od cestninskih postaj Sancaktepe in 5 kilometrov od avtoceste Şile. Lokacija projekta izstopa tudi s svojimi komercialnimi površinami, šolami, bolnišnicami in podzemno železnico, ki je v izgradnji v regiji. Največja evropska mestna bolnišnica, načrtovana ob projektu Köyceğiz, iz dneva v dan povečuje življenjsko in investicijsko vrednost Köyceğiza.
Sultanbeyli je ena od regij, kjer bo 3. most dodal vrednost.
Sultanbeyli, ki je po Ataşehirju, Çekmeköyu in Sancaktepeju na azijski strani najbolj priljubljena regija za vlagatelje v nepremičnine, bo s 3. mostom, ki naj bi začel obratovati letos, postal ena najpomembnejših destinacij v Istanbulu. Sultanbeyli, ki bo gostil najpomembnejše avtocestne povezave na anatolski strani z izhodi 3. mostu v soseskah Alemdağ in Mevlana, Kadıköy S povezavo podzemne železnice Kartal z regijo bo prevoz olajšan. Opozarja rast cen stanovanj v regiji, ki je z rastjo v zadnjih letih pritegnila pozornost investitorjev. Regija zagotavlja tudi udobje z enostavnim dostopom do letališča Sabiha Gökçen.
Poleg enostavnega prevoza se kvadratom, ki polepšajo obraz Sultanbeylija, še naprej dodajajo novi. S parkom in trgom Yunus Emre, parkom Turgut Reis, trgom Kanuni Sultan Süleyman, druge velike in pomembne naložbe Sultanbeylija vključujejo izobraževalne kampuse, univerzitetni projekt, športno srednjo šolo, knjižnico s 40 tisoč knjigami, kongresni center in središče za predstave, nov mestni trg in tam je osrednja mošeja, naravni park Aydos Forest in zaprto parkirišče.
Sinpaş Liva Turkuaz, prvi stanovanjski projekt z blagovno znamko v regiji
Projekt Liva Turquoise podjetja Sinpaş Yapı, ki se dviga v Sultanbeyliju in bo dodal vrednost svoji vrednosti s 2019 ločenimi linijami podzemne železnice, ki bodo dane v uporabo leta 3, pritegne pozornost kot prvi projekt, dokončan v regiji. Postaja IETT, ki se nahaja tik pred projektom, omogoča enostaven dostop do podzemne železnice Kartal in Ümraniye prek 2 linij. Liva Turkuaz je prav tako le 5 km oddaljena od prvega 1M Migrosa na anatolski strani, odprtega v Sultanbeyliju.
Kdaj naj bi odprli ta metro aprila 2015, veš, ni bilo nobene evidence o hitrosti gradnje, tega ni bilo, po zadnjih novicah bo odprt septembra 2016, ne verjamem pa, da bo projekt bi moral biti narejen pravočasno, sram nas prosim, te podzemne železnice bi morale biti že končane, vendar niti ne kopajte v podzemno železnico Sabiha Gökçen. Ni še bila zadeta, vendar so minila leta od odprtja tega letališča, kje pa je, lahko najprej narediš, potem pa ropaš ljudi letalnikov.