Derince Port privatiziran

Port Derince je bil privatiziran in zapuščen: Port Derince, ki je edino državno pristanišče v zalivu Izmit, ki spada v generalni direktorat TCDD, je letno pristal družbi Safi Holding za 543 in je bil privatiziran za 39 leto po spornem postopku.
Pristanišče Derince je bilo nedvomno zelo pomemben objekt v zalivu Izmit, kjer je več kot 40 zasebnih pristanišč. Eden glavnih ciljev privatizacije je bil oživiti pristanišče Derince.
28 Derince Port, ki je bil privatiziran z razpisom, ki je potekal maja 2014 in vstopil v upravljanje Safi Holdinga, je poročal, da je od privatizacije prišlo do vsaj enega odstotka izgube delovnih mest 30. Obstajajo podjetja v območju Derince Port, ki imajo sporazume do 2024. Zmanjšanje števila zaposlenih v pristanišču negativno vpliva na ta podjetja. V skladu s pogoji, ki so bili določeni med privatizacijo, se storitve v pristanišču Derince ne bi smele nekaj časa povečevati. Poroča pa se, da je pristaniški operater povečal cenovno tarifo za do 600 odstotkov, zato je v pristanišču Derince znatno izgubljen posel.
CENTER CAR
Porta je bila znana kot središče uvoza in izvoza avtomobilov pred privatizacijo. Pred privatizacijo je bilo letno poslanih 600 tisoč avtomobilov v tujino ali vstopilo v državo prek pristanišča Derince. Vendar se glede dviga cen poroća, da se je mobilnost avtomobilov v pristaniśću Derince znatno zmanjśala. Izguba delovnih mest v globokih pristaniščih zmanjšuje tudi število delavcev. Število zaposlenih okoli podjetja 1000 pred privatizacijo podjetja Lian se je zdaj zmanjšalo na številke 200. Upravljavec pristanišča raje sodeluje s preobremenjenimi delavci namesto s stalnimi delavci.
PRIPRAVA NA IZPOLNJEVANJE
Družba Safi Holding, ki je za 39 prevzela pristaniško poslovanje za letni znesek 543 milijonov dolarjev, je zvišala cene in zmanjšala poslovni potencial pristanišča in se ni odrekla prizadevanjem za razširitev pristanišča v smeri 968 tisoč kvadratnih metrov. 4 milijonov 360 tisoč topov kamni bodo uporabljeni za globoko morje polnjenje. Tudi prevoz teh kamnov po cesti pomeni veliko dodatno breme za naše mesto. Poleg tega je bila dokazana negotovost morja, polnega potresa v zalivu Izmit 17 avgust 1999. Medtem ko se poslovni potencial pristanišča Derince zmanjšuje, pa je zapolnitev velikega območja s tveganjem tudi resno protislovje.