Pred stoletjem je postavil temelj Bosporskega mostu v Marmaraju

Pred stoletjem je postavil temelje Bosporskega mostu v Marmaraju: 34. sultan Osmanskega cesarstva II. Od Abdulhamidove smrti je minilo 98 let. Številni zgodovinarji in strokovnjaki so razpravljali o dejanjih 10. islamskega kalifa Abdulhamida, ki je umrl 113. februarja, in njegovih projektih, ki so presegli meje časa.
Poleg političnih razprav obstaja vprašanje, v katerem se vsi strinjajo; Je tudi II. Abdulhamid je bil velik reformator in pameten strateg. V tem obdobju so bili postavljeni številni vidiki sodobnih turških temeljev: izobraževanje, zdravstvo in prevoz od modernizacije vojske.
NAZAJ IZOBRAŽEVANJE
V obdobju, ko je Osmansko cesarstvo finančno in tehnološko zaostajalo za evropskimi državami, obenem pa je preprečevalo velike izgube zemljišč, je skušalo družbo in državo pripraviti na močnejši vstop v novo stoletje. V njegovem mandatu so bile odprte prve dekliške šole. Abdüllatif Suphi Pasha ga je podprl z besedami, da je stal za njim, ko je imel pridržke, ker je "dobil bom reakcijo" glede odprtja prve dekliške umetniške šole.
V tem obdobju se je število osnovnih šol v Istanbulu povečalo z 200 na 9 tisoč. Po vsej državi so bile ustanovljene tudi moderne bolnišnice. Bolnišnico Şişli Etfal, ki deluje danes, je leta 4 zgradil II. Zgradil jo je Abdulhamid.
Poskušal je služiti celotnemu Otomanskemu cesarstvu, ne glede na zemljepis ali narod. Železnica Hijaz, zgrajena med Damaskom in Medino, je med najboljšimi primeri tega. II. Abdulhamit je poskrbel za izpolnitev tega projekta z lokalnimi viri. Zgradil je celo ožjo železnico v primerjavi z železnicami v Evropi, tako da je bila proga vedno pod nadzorom osmanske tehnologije. II. Poleg projektov, ki jih je Abdülhamid realiziral, so še danes na tekočem projekti, ki jih ni mogel realizirati.
Nadomestni kanal za Suez!
II. Abdulhamid se je odločil, da je treba ustvariti alternativo Sueškemu prekopu. V skladu s projektom naj bi nastalo jezero z dovajanjem vode na območje depresije v zalivu Akaba, ki se danes nahaja v Jordaniji, ob Mrtvem morju. 72 kilometrov dolgo jezero bi s kanali povezalo Mrtvo morje in Sredozemlje. Tega projekta ni bilo mogoče realizirati. Leta 2005 je Svetovna banka pooblastila 11 podjetij za izdajo poročil o izvedljivosti, vendar rezultat zaradi političnega razvoja ni bil dosežen.
Zlati rog most zložen
II. Abdulhamid je dal francoskemu arhitektu Antoineu Bouvardu pripraviti projekt gradnje mostu do Zlatega roga. Tehnična univerza Yıldız Sultan II. Abdülhamid Application and Research Center je objavil naslednje informacije o projektu: »Bouvardov projekt ponuja zelo sodoben videz mostu Galata. Sprehajališča ob obali poudarjajo monumentalne dimenzije stavbe. Bouvard je most, ki ga je zasnoval s skulpturami in svetlobnimi elementi na njem, zaključil z dvema velikima stolpoma in vhod na trg postavil za spomenik. Kljub napredku pri projektu je bil postavljen na polico leta 1909, ko je bil izdelan sultan Abdülhamid. "

Načrtovani Marmaray v 19. stoletju
29. oktober 2013 Premier tega obdobja izstopa kot eden najpomembnejših projektov Republike Turčije Marmaray, ki ga je odprl premier Recep Tayyip Erdogan. Projekt združitve dveh celin pod Bosporjem je bil prvi v II. Nastala je v času Abdulhamida. II. Abdulhamid je dal projekt Francozi leta 1892. Projekt, ki se v današnji turščini imenuje Tünel-i Bahri ali predor Deniz, naj bi zgradili med Üsküdarjem in Sirkecijem, kot je Marmaray, ki danes obratuje. Ni natančnih informacij, zakaj je bil ta projekt takrat odložen. Vendar se ocenjuje, da za ta projekt ni potreben proračun, ki v vojnem obdobju zahteva napredno tehnologijo.
Prve risbe Bosporskega mostu
Sultan je hotel združiti obe strani Bosporja. Za to je dal ekipi francoskih in osmanskih inženirjev pripraviti prvi projekt. Sultan je želel, da je Istanbul z mostom najpomembnejša postaja neprekinjenega železniškega omrežja od Evrope do Azije. To je bilo tako tržno kot strateško pomembno. Zadevni most naj bi danes zgradili na mestu mostu Fatih Sultan Mehmet in bi bil dolg 600 metrov. Njegove debele stene bi zaščitile noge mostov pred sovražno nevarnostjo. Risan projekt je izstopal tako s svojo estetiko kot s svojo funkcionalnostjo. Kupolni stolpi, postavljeni na mostu, so imeli sledi islamske in turške arhitekture.