Glede na najdaljši predor Turčije pojavil YHT

Najdaljši turški predor YHT se je zdel lahek: hitri vlak Ankara-Yozgat-Sivas (YHT) je ena največjih struktur proge v dolžini 5 tisoč 120 metrov. Predor za visoke hitrosti Akdağmadeni bo potekal 25. februarja 2016, minister za pomorski promet in zveze Binali Yildirim. Luč dobi s sodelovanjem.
Turčija je dokončala najdaljši doslej železniški predor Akdağmadeni T9, Ankara-Sivas, Yozgat YHT je najtežji del projekta. 5 tisoč 120-metrski predor Akdağmadeni T9 predstavlja največji predor z 17.9 predori z dolžino skupnosti 9 kilometra na odru Yerköy-Yozgat-Sivas. Navedeno je bilo, da je bilo pri gradnji predora T250, ki je bil zgrajen v skladu z dvotirno hitrostjo 9 km, porabljenih približno 100 tisoč kubičnih metrov betona in 6 tisoč 200 ton železa, medtem ko je bilo opravljenih 700 tisoč kubičnih metrov izkopa in doslej porabljenih približno 65 milijonov TL.
V odseku Yerköy-Yozgat-Sivas projekta YHT Ankara-Yozgat-Sivas je tudi 985,50 viaduktov, od katerih je najdaljši 7 metra, skupaj 2 tisoč 485 metrov, 8 nadvozov, 11 podhodov, 84 prepustov in 1 avtocestni prehod 90,13 odsek Box. . V odseku, katerega stopnja dokončanosti je dosegla 8 odstotka, je bilo narejenih 750 milijonov 950 tisoč kubičnih metrov izkopa in XNUMX milijon XNUMX tisoč kubičnih metrov polnila.
ANKARA - YOZGAT- SİVAS YHT LINE BO V UPORABI V LETU 2018
Glede na izjavo ministrstva za promet, pomorstvo in zveze v okviru projekta Ankara-Yozga-Sivas YHT; Navaja, da je bilo zgrajenih 250 kilometrov nove dvotirne, električne, signalizirane železnice, primerne za 405 km / h, „Proga ima 67 predorov s skupno dolžino 49 tisoč 51 metrov.
Tam.
S projektom se bo obstoječa proga skrajšala za 198 km, čas potovanja med Ankaro in Sivasom pa se bo zmanjšal z 12 na 2 uri. Proga, ki je bila v celoti zgrajena z lastnimi sredstvi, naj bi bila dokončana leta 2018. Projekt je najpomembnejša železniška os, ki bo na progi svilene ceste povezala Malo Azijo in druge azijske države. Na liniji Ankara-Sivas YHT, ki poteka skozi pokrajine Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas in je integrirana z drugimi hitrimi in hitrimi vlaki ter železniškimi projekti Kars-Tbilisi-Baku, naj bi letno prevozila povprečno 3 milijone potnikov.