Podzemna železnica Peron Gate do Anatolske strani

Anatolian stran Peron vrata Metro: kdo bo Turčija prva brez voznika metro linije Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe linijo podzemne železnice, ki vstopajo v službo ob koncu leta bo druga vrstica metro na anatolskem strani. Sistem Peron Gate ol bo uporabljen v tej metro črti.
Župan Istanbulske mestne občine Kadir Topbas, '' Ponosen sem na svoje življenje na začetku dela podzemnih linij, ki smo jih pripeljali v Istanbul, '' se je približal zagonu enega od podzemnih železnic.
Z novo linijo podzemne železnice, ki bo olajšala javni prevoz na Anatolski strani, bo Üsküdar-Sancaktepe 24 padel na minuto. Linija bo sestavljena iz 20 kilometrov in postaje 16, skladišča in skladišča. Tudi vagon 2 bo služil.
Nadaljujejo se dela na postaji podzemne železnice Yamanevler, ki bo ena najpomembnejših transportnih osi Istanbula s sloganom "Everywhere Metro Everywhere Metro". Na postaji Yamanevler, ki je tretja podzemna postaja Ümraniye, so končali grobo gradnjo in začeli fino izdelavo.
DELO NA OSNOVI 24 CLOCK
24 2 430 11 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Trenutno postaja pokriva elektromehanske sisteme ter stropne in stranske stene. Linija Üsküdar-meekmeköy je pomembna črta, ker je povezana z drugimi metro postajami. Po zaključku proge bo zaključena pomembna os glavnega prometnega omrežja anatolske strani.
S samodejnim sistemom parkiranja metro uporablja najnovejšo tehnologijo na svetu. Potniki bodo lahko potovali po tunelih, ker voznikov ne bo. V nasprotju z običajnimi situacijami v vagonih bo vodstvo postaje spremljalo notranjost vagonov s kamerami.
PERON DOOR
Nova metro linija z najnovejšo tehnologijo za udoben in udoben prevoz bo služila prebivalcem Istanbula za razliko od drugih linij podzemne železnice. Erece Peron Sistem hizmet vrat bo uporabljen za varnost državljanov, tudi če bo podzemna železnica služila brez voznika.
Mestna občina Istanbul, ki ohranja udobje in udobje na najvišji ravni v javnem prevozu, prav tako spremeni svoj sistem vkrcanja z novo linijo metroja. Državljani, ki želijo voziti avto za varnost vagona, bodo postavljeni pred "Peron Door", ki bo vstopil v vhod.
NO VOŽNJA KABINA
S samodejnim sistemom parkiranja metro uporablja najnovejšo tehnologijo na svetu. Potniki bodo lahko potovali po tunelih, ker voznikov ne bo. V nasprotju z običajnimi situacijami v vagonih bo vodstvo postaje spremljalo notranjost vagonov s kamerami.
V novi metro progi, ki bo udobnejša od največjih svetovnih metro postaj, kot so Pariz, New York, bodo naši invalidi lahko uporabljali podzemno postajo brez pomoči.
Župan Kadir Topbaş's yeni Hočemo metro za pol ure hoje ar se bo odražal v novi metro liniji Anatolijske strani. Skozi podzemno linijo Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kisikli, Libadiye, Bazaar, Umraniye, okrožje Inkilap, Cakmak, Ihlamurkuyu, Altinsehir, High School, Dudullu, Mass Housing, meekmeköy in Sancaktepe bodo postaja 16 postaja.
Z dokončanjem podzemne proge, ki bo zasedla pomembno mesto v prevozu mesta, bodo čas potovanja iz Çekmeköy-Sancaktepe Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, letališče 68, olimpijski stadion 78 minut.
Da ne bi ovirali prometa vozil in pešcev, gradbena dela na metro in metro postajah izvajajo s posebno pozornostjo. Sprejeti so bili vsi ukrepi za zagotovitev, da v gradbenih delih, kjer je varnost pri delu konec.
Kje se bo zgodilo promet?
Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe bo povezan z linijo podzemne železnice, kot sledi;
• Linija Marmaray na postaji Üsküdar
• Postaja Altunizade, ki naj bi bila zgrajena na progi žičnice in obstoječi progi metrobusa,
• na progi Ümraniye-Ataşehir-Göztepe na postaji Çarşı
• Postaja Dudullu bo priključena na linijo podzemne železnice Dudullu-Bostancı.
Poleg tega se bo proga razširila na Sultanbeyli po postaji meekmeköy.