Pot proge Evrazije je razširjena

Trasa Evrazijskega predora je razširjena: Razširjena je pot Evrazijskega predora, ki bo Azijo in Evropo povezal s podmorskim cestnim predorom.

Ministrstvo za okolje je zahtevalo spremembe projekta Eurasia Tunnel Project, ki je bil zgrajen kot sestra Marmaray.
Drugi načrt revizije dela projekta Eurasia Tunnel v okrožjih Zeytinburnu in Fatih je bil maja 2015 predložen Svetu mestne občine Istanbul (IMM). Revizija je bila posredovana v oceno regijskemu odboru za varstvo kulturne dediščine št. 4 v Istanbulu. Medtem ko je sprememba načrta še vedno v oceni odbora, je bila v projektu narejena nova revizija.

MINISTARSTVO OKOLJA ŽELI VIZIJE

Ministrstvo za okolje in urbanizacijo je za tretjo revizijo od IMM zahtevalo parlamentarno odločitev in institucionalna mnenja. Revizija projekta predora Evrazija je prišla na dnevni red na zasedanju skupščine IMM 12. februarja.
V načrtnem poročilu, ki ga je pripravilo ministrstvo, je bilo navedeno, da je bila razlastitev na evropski strani čim manjša, projekt pa razširjen na južna območja, kjer ni zasebne lastnine, zato je območje naraslo.

GIBLJIVOST JE DOVOLJENA PREDMETOM

Na anatolski strani je bilo objavljeno, da je bila razdalja gradbenega pristopa spremenjena zaradi zaščite podzemnih predorov, projekti križišč pa so bili razširjeni zaradi premestitve stavb tehnične opreme Üsküdar Junction, kjer bodo postavljene cestninske postaje.

Ugotovljeno je bilo, da so bili pri načrtovanju upoštevani glavni elementi projekta, v spodnja ali zgornja križišča pa je bila uvedena prilagodljivost, ki se lahko v fazi izvedbe spreminja glede na pogoje. Evrazijski predor v višini 1.3 milijarde dolarjev, ki bo Azijo in Evropo povezal s podmorskim avtocestnim predorom, naj bi končali leta 2017.

Gradnja predora Evrazija, ki bo Azijo in Evropo povezoval s podmorskim avtocestnim predorom, se je začela leta 2014. Navedeno je bilo, da stroški projekta, ki naj bi se končal leta 2017, znašajo približno 1.3 milijarde dolarjev. Načrtovano je, da bo cestnina za vozilo iz predora, ki bo razdaljo med Kazlıçeşmejem in Göztepejem zmanjšala na 15 minut, za avtomobile v eno smer znašala 4 USD brez DDV. Skupna dolžina prehoda bo 14.6 km, odsek predora pa 5.4 km.