Minister Yıldırım je povedal o transportnih projektih Izmirja

Minister Yıldırım je povedal o prometnih projektih İzmirja, minister za promet in pomorstvo Binali Yıldırım pa je dejal, da bodo dali dobre primere partnerstva vlade in lokalne uprave v İzmirju.
6 MILIJARDE NALOŽB
Minister Binali Yıldırım, ki se je odzval na kritike, da je "Projekt 35 İzmir kal, ki ga je obljubil v prejšnjem volilnem obdobju, ostal z besedami, tako da je pojasnjeval faze projektov drug za drugim, verz, da smo začeli 25 in je bil 7 končan. Vložili smo TL 13 milijard. "
Ne bi politiki iz Izmir, ki poudarja, da ne koristi kdorkoli Lightning, transport, komunikacije, zdravstvo in izobraževanje so rešili vsak problem, ki ga skušajo na čisto mesto anlattı.bak Lightning, "Izmir je turško gospodarstvo prinašajo na drugo lokacijo mesta zagotavljajo največji prispevek," je dejal .
Projekti ENO ENO
Kot je dejal, da nikoli ni pozabil obljube projekta 35 in da je bil privrženec ministra 35 Izmirja, je Yildirim pojasnil faze projektov:
KI STAJE
VLAK Z VELIKO HITROSTJO
Začeli smo z gradnjo projekta YHT Izmir-Ankara, ki bo razdaljo med Ankaro in Izmirjem zmanjšal na 3,5 ure in Izmir povezal z osrednjim omrežjem hitrih vlakov. Kemalpaşa OIZ; Dokončamo železniško progo Kemalpaša-Turgutlu in jo povežemo z železnico. Začasni sprejem in uradno odprtje 27-kilometrske proge smo opravili 11. marca 2014. V okviru projekta gradimo največji logistični center Egejskega morja v Kemalpaši. V prvi fazi je bil začasno sprejet prvi del infrastrukturne gradnje 1 milijona 130 tisoč kvadratnih metrov velikega logističnega centra. Skupno površino bomo s predvideno širitvijo v prihodnosti povečali na 3 milijone kvadratnih metrov. Med Burso in Bilecikom na železniški progi za visoke hitrosti Izmir - Bursa - Istanbul je bila zgrajena nova visokotikovna, dvotirna, električna, signalizirana 85-kilometrska železnica, predvidena je bila povezava proge za visoke hitrosti z Burso. V infrastrukturi je bila dosežena 15-odstotna fizična realizacija.
İZBAN ZELO UDOBNO
Mi smo naročili İZBAN, Izmirli smo se nekoliko olajšali. Zdaj delamo na gradnji druge proge poleg obstoječe proge za podaljšanje vlakov İZBAN, ki vozijo med Aliağo in Cumaovası do Tepeköy na jugu. 30 kilometer 2.končana infrastruktura, nadgradnja in elektrifikacija. Izveden je začasni sprejem elektrifikacije. Kar zadeva signalizacijo, je bil dosežen fizični napredek v višini 82, ki naj bi začel delovati na začetku 2016. Število vlakov, ki bodo lahko vozili med projektom in Cumaovası Tepeköy, se bo z vlaka 44 na vlaka 190 povečalo.
Poleg tega smo začeli z gradnjo 26. proge na 2-kilometrskem odseku med Tepeköyjem in Selçukom. Odprtje načrtujemo konec leta 2016. Priprave na železniško povezavo pristanišča Aliağa - Çandarlı in železniško povezavo pristanišča Nemrut Bay se nadaljujejo.
Namestnik Izmirja in minister za promet in zveze Binali Yıldırım, ki je v Izmirju obljubil 35 projektov, katerih prometna tablica je 35, je izjavil, da se jih je 25 začelo, 7 pa je bilo dokončanih. Yıldırım je dejal: „Kot moje ministrstvo v Izmirju smo v zadnjih 13 letih investirali 6 milijard TL. Izvedli bomo vse te projekte in še več «. Kot je dejal, da jih je vlada kot vlada zaskrbljena zaradi Izmirja, je Yıldırım pojasnil, da so na mesto pristopili le z načelom storitvene politike.
VIDIMO POMOČ
Kljub svoji strateški legi, morju, zgodovini, proizvodni moči in prebivalstvu je Izmir zelo zapostavljeno mesto, čeprav ima med drugimi mesti zelo drugačno lastnost, je Yıldırım dejal: "To smo videli. Mi bi z dnevnega reda prejšnje obdobje volitvah in je trenutno začenja zaživel s 35 Izmir projekta Odkrivanje potenciala to zagotavlja največji prispevek k Turčije gospodarstvu prinašajo na drugo mesto Izmir lokacije. Naš cilj je; Da Izmirju damo, kar si zasluži, in ga popeljemo v svoje svetle dni, seveda pa tega ni mogoče, ne da bi kaj razkrili. Teh projektov nismo zapustili z besedami ali brošurami. Pri uresničevanju projektov smo se srečali in še vedno srečujemo z ovirami. Velika večina ovir je zgolj ideološko utemeljena. Sprejmo resnico; Politika prek Izmirja nikomur ne pomaga. Še posebej Izmirju, "je dejal.
SODELOVANJE LOKALNEGA VLADA
V to verjamem; Če je mogoče partnerstvo vlade in lokalne uprave v celoti doseči, bo v İzmirju več projektov, naši državljani v İzmirju pa bodo hitreje dobili storitve, ki si jih zaslužijo. Izmir bo oživel hitreje. Naš cilj je jasen. Da Izmir postane mesto blagovne znamke, ki je rešilo vse vrste težav v prometu, komunikaciji, zdravstvu in izobraževanju. V ta namen bomo dali svoje obljubljene projekte v uporabo. Ne glede na to, kdo pride pred nas, naših državljanov iz Izmirja ne bomo dopustili, da bi bili prikrajšani za te storitve. Tisti, ki se želijo postaviti pred te projekte, tega ne smejo pozabiti; gremo, a službe bodo ostale v Izmirju. Bunun misli, da bo tako ukrepal. Naj se ti projekti realizirajo zaradi Izmirjevega obraza, prihodnost, gospodarstvo se bodo spremenili. Izmir se bo preselil tja, kjer si zasluži.
VELIKOST OD DVIH STRANOV
Projekt avtoceste Istanbul-Izmir nadaljujemo na dveh krilih. 433 km dolg projekt; Končan je 40-kilometrski odsek Altınova - Gemlik. Naš cilj je odpreti 13 km dolg odsek TEM - Altınova za promet do prve polovice leta. Do konca leta 2016 načrtujemo odprtje 20-kilometrskega dela projekta, vključno z 25-kilometrskim križiščem avtobusne postaje Kemalpaša-Bornova in 45-kilometrsko obvoznico Orhangazi-Bursa, za skupno 98 kilometrov. Projekt naj bi bil končan leta 2020, vendar ga načrtujemo odpreti pred dvema letoma. Na 2-kilometrski priključni cesti med križiščem državnih cest İzmir-Turgutlu in Kemalpaşo so zaključena zemeljska dela, inženirske strukture in nadgradnje.
NADALJUJTE IZ KOYUNDERE
Končan je 92-kilometrski odsek 10-kilometrske ceste Çiğli-Aiağa-Çandarlı na severni avtocesti. Nadaljujejo se dela na 6 km dolgem križišču Koyundere (Menemen-Manisa), končan je 76 km (Menemen-Manisa) križišča preostalih 51 km odseka in avtoceste med Çandarlı in 25 km priključnih cest ter poročilo o presoji vplivov na okolje. Razpis gradbenih del je predviden v letu 2016.
NAD ANKARA
Delamo na projektu avtoceste Izmir-Ankara. Projekt je samo avtocesta Izmir-Ankara in ne na poti provinc Srednje Anatolije, Črno morje in regija Vzhodne Anatolije se bodo preko Ankare povezale z Izmirjem z največjim turškim pristaniščem. Letos načrtujemo dokončanje projektnih del. Predor, ki smo ga začeli v Sabuncubeliju, ne bo samo skrajšal časa potovanja med Izmirjem in Maniso na 15 minut in približal obe provinci, temveč bo združil usodi obeh mest.
PREHOD CEVI IZ KÖRFEZA
Imamo projekt İZKARAY Načrtujemo, da bomo zaključili projekt križanja zaliv Izmir, ki bo zagotovil prevoz do južne osi Izmirskega zaliva in vključil železniški sistem, preden promet, ki prihaja s severne osi mesta Izmir, vstopi v prometni tok za mesto. S projektom je predvideno ločitev avtoceste od Obvoznice s križiščnim sistemom, ki bo oblikovan v regiji Çiğli, prečkanje dela zaliva z mostom in prehod skozi potopljen cevni tunel, ki bo omogočal prehod umetnih otokov in ladij na morju na koncu mostu. Poleg tega bo ta cesta ustvarjena s sistemom križišča, ki bo povezan z avtocesto Çeşme. Naš namen je vključiti železniški sistem v obstoječi in načrtovani železniški sistem na obeh straneh. O tem projektu vidimo lažne, direktive in nepoštene kritike, da bo škodoval naravi in ​​zgodovinskim zgradbam. Naš postopek EIA se nadaljuje in to lahko enostavno rečemo; ta projekt na noben način ne bo škodoval naravni strukturi.
MOŽNOST TRGOVINE ZA MSP
Čiščenje v zalivu
* Začeli smo projekt sanacije Izmir, da očistimo Izmirski zaliv, ki je zaradi potokov onesnažen s šestimi aluvialnimi nanosi. V zaliv Izmir se izliva potok 16. Izboljšali bomo kakovost vode s povečanjem pretoka v območju med pristaniščem İzmir in Yenikale skozi obtočni kanal, ki se odpre na severni osi. Doslej je bilo opravljenih skupno 1 milijonov 800 tisoč kubičnih metrov dorskega dna.
* S projektom ışık Oči brez ovir Living Eyes proj smo postali luč za naše državljane, ki jih v Izmirju ne vidijo. Eno od naprav Gören Eye, 560, smo razdelili našim državljanom v İzmirju.