Projekt Stuttgart 21 se nadaljuje

Projekt Stuttgart 21 se nadaljuje: Projekt Stuttgart 21, znan tudi kot največji projekt načrtovanja postaj in železniških prog in mest v Evropi, Nemške železnice (DB) niso sprejele in trdijo, da bodo stroški presegli 9.8 milijard evrov in jih pred 2025 ni mogoče dokončati.
Gradbišče Stuttgarta 21, znanega kot največji evropski železniški in mestni načrt, bo prvič odprto za javnost. 4-6 Na dan odprtih vrat, ki se bodo zgodili med januarjem 2016, bodo državljani lahko dobili informacije od oblasti. Obiskovalci bodo imeli možnost raziskovati tudi virtualno resničnost železniške postaje Stuttgart v 2021 z očali za virtualno resničnost.
Medtem so se nemške železnice (DB) odzvale na poročilo, ki ga je svetovalna pisarna Vieregg Rössler objavila javnosti. Vieregg Rössler je sporočil, da se bodo stroški Stuttgarta 21 povečali na 9.8 milijard evrov in ga ni mogoče dokončati pred 2025.
DB je navedel, da poročilo ne odraža dejstev. "Projekt Stuttgart 21 bo stal načrtovanih 6.5 milijard in bo dokončan v 2021, je dejal Volker Kefer, podpredsednik odbora DB. Poročilo Vieregg Rössler še zdaleč ni resničnost. "
KAJ JE PROJEKT STUTTGART 21?
Arhitekt projekta Stuttgart 21 je Paul Bonatz. V okviru projekta bo železniška postaja v Stuttgartu s platformo 16, ki nima tranzitnega prometa (Kopfbahnhof), popolnoma pod zemljo. Za Stuttgart 21 V Stuttgartu bodo hitri vlaki s tranzitom in nastanitvijo po potrebi opremljeni s predori in novimi železniškimi sistemi, ki segajo približno 60 kilometrov pod mestom.
Na mednarodnem letališču Stuttgart Mnfred Rommel in na progi Wendlingen-Ulm gradijo nove železnice in predore. Projekt je bil javnosti prvič predstavljen v 1994, leto kasneje pa je bil dosežen sporazum med Deutsche Bahnom (DB), zvezno vlado, vlado države Baden-Württemberg in metropolitansko občino Stuttgart.
Projekt Stuttgart 21, znan tudi kot največji projekt železniških postaj in mestnih načrtov v Evropi, je najdaljši protest v Evropi.
Nasprotniki projekta Stuttgart 21 300 že od tedna protestirajo. Dogodki "črnega četrtka" na začetku državne vlade so stali za intervencijo policije. Vendar je bil na tej stopnji ustanovljen Odbor za spravo in arbitražo in stranke so se sestale. Projekt je bil predstavljen bolj obsežno, nakar se je število protestnikov zmanjšalo.
HALK ŽELI STUTTGART 21 PROJEKT NASTAVITVE
Vendar je 58 iz CDU v državi prevzel letno oblast tako v državi kot v občini, najpomembnejši razlog za to pa je bil Stuttgart 21, ki so mu že od začetka nasprotovali. Kot rezultat referenduma, ki je potekal prvič v zgodovini države, se je 7,5 milijonov odstotkov udeležencev v znesku 59 odločilo za nadaljevanje projekta.