Raybus ni držal: RAYBUS ni bil dovolj za aktiviranje železniške postaje Aksehir, ki je pomembno postajališče na železnici, ki povezuje Istanbul z južnimi in jugovzhodnimi regijami.
Raybusi, ki so jih odprli avgusta 2015 s čudovitim odprtjem, gredo vsak dan med 06:10 in 12:50 od Akşehirja do Konye, pot pa traja 2.5 ure. Vrnitev iz Konye v Akşehir poteka med 09:00 in 18:15. Izvedelo se je, da je avgusta na železniške avtobuse prišlo 237 ljudi, septembra 681 ljudi, oktobra 522 ljudi, novembra 395 ljudi in decembra 239 ljudi.
Ker štirje vlaki vozijo dva vzajemna in dva kroga, je avgustovski podatek o treh ljudeh na vlak avgusta, povprečno število ljudi na krovu 10 pa je decembra dvakrat in dva prihoda.
ZAKAJ NI PREDEL
Pesek 19 25 peni v Konjo z železnico iz našega okrožja. Od te cene 20 popust velja za naše študente, starejše in invalidne državljane, 2 pa v Konjo dosežemo v pol ure. Če se v Konjo odpeljete z avtobusom iz našega okrožja, do Konye pridete z 20 TL in eno uro 45 minut. Na voljo je tudi brezplačna storitev prevoza za tiste, ki se v Konjo odpravijo z avtobusom ali od doma. Po drugi strani pa je predvideno tudi za potnike, ki želijo potovati z hitrim vlakom. Poleg tega je modri vlak 3 na uro med prevozom Aksehir / Konya v avtobusu na voljo le v tem 2 in pol ure je padel.
PREDSEDNIK KONYA - MOŽNOST ARD-a OPCIJE
Župan Akşaye Salih Akkaya je v svojem govoru na slovesni otvoritvi avtobusa dejal: "Ta avtobus je dejansko načrtovan samo za Konya-Aksehir, urejen, ne pa državni železniški prevoz, naš glavni namen; Aksehir in druga okrožja, da pridejo do vlaka za visoke hitrosti. Če vlak za visoke hitrosti ne pride v Aksehir, smo ta projekt razvili tako, da bi vlak za visoke hitrosti Aksehirli lahko prišel do Konye, ljudje Akşehirja pa bi imeli koristi od tehnologije visoke hitrosti (YHT). S tem projektom upam, da se bo obseg te študije razširil z opisom Ankare z visoko hitrostjo vlaka prek Akşehir Konya in Istanbula Eskişehir na prvi stopnji. Upam, da bodo v naslednjih fazah projekta tudi Kapadokijska proga, Kajiserijeva linija, proga Antalija, linija Mersin Adana zagnali tudi naše vlake za visoke hitrosti, upamo, da smo prispeli do Akşehirja, "je dejal. Ko bodo obljube izpolnjene, ni znano, toda vsaj, če bodo železnice potekale med Konyo in Eskişehirjem, se domnevno rahlo poveča število potnikov, če pridejo v Afyon, Aksehir in okoliške okrožje.
Težava je zelo jasna, stroški prihoda v Konjo iz Akşehirja v Konyo s Konyo Mavi, ki je na isti progi in ob zelo bližnjem času, znašajo 2 TL, medtem ko stroški z Raybusom znašajo 11.50 TL. Prav tako so ure jutranjih vlakov zelo blizu. In ne glede na to, s katerim vlakom se odpeljete zjutraj, lahko ujamete 19.25 YHT do Ankare. Treba je zagotoviti, da je čas odhoda Konya YHT iz Izmirja pol ure-09.45 minut naprej in da je jutranji prehod iz Akşehirja enak in Ruybus zjutraj odstranjen. Poleg tega bi bilo treba sistem ponovno preučiti, da bi zjutraj vstal iz Afyona in podprl 45 YHT. Če cena ostane takšna, jo je treba poravnati na enako raven.