Težave v mestnem prometu v Izmirju

Težave z mestnim prometom Izmirja na mizi: Študenti oddelka za mednarodno logistiko na Fakulteti za ekonomijo in upravne vede (Univerza Yaşar) so raziskovali težave, pričakovanja in mestne dejavnosti prebivalcev İzmirja v mestnem prometu. V terenski raziskavi, ki je bila povzeta iz mnenj ljudi, ki so blizu 150-a iz različnih starostnih in poklicnih skupin, je bilo razkrito, da je med vikendi najprimernejša dejavnost obiska trgovskih centrov.
V raziskavi, opravljeni v okviru tečaja mestne logistike, smo prebivalce Izmirja povprašali o starosti, poklicih, regijah, kjer so živeli, delali ali študirali, nakupovalnimi preferencami, vikendi, počitnicami ali drugimi prostočasnimi dejavnostmi in njihov dostop do teh dejavnosti. Udeleženci so izrazili tudi svoje poglede na glavne prometne težave in ponudili rešitve. Ugotovitve raziskave, ki so ponudile tudi predloge rešitev študentov oddelka za mednarodno logistiko, so delili tudi z direkcijo za prometno načrtovanje generalnega direktorata ESHOT.
SAMO ŽELEZNI SISTEM NI BOLEČ
Univerza Yaşar Oddelek za mednarodni logistični management Član fakultete doc. Izr. Dr. Ceren Altuntaş Vural je podala informacije o rezultatih raziskav in rešitvah. Ob navedbi, da so udeleženci intenzivno uporabljali povezave İZBAN in İzmir Metro, zlasti med delom in šolskim prevozom, jih je večina navedla, da so na začetku ali na koncu potovali z avtobusom, da bi dosegli te povezave. Izr. Dr. Vural je dejal: »Poleg povezovanja avtobusov je bilo ugotovljeno, da je bila gneča med prevozom odvisna tudi od sistemov minibusov. Poleg tega, ker so ure delovnega in šolskega prevoza sovpadale z najbolj obremenjenimi urami dneva, je bilo ugotovljeno, da je največja težava v tem procesu odklop in razlike v zmogljivosti med avtobusnimi in železniškimi sistemi.
TOČKE BOTTLENCE V PREVOZU IZMIR
Vural je dejal, da so najpogostejše težave gneča v vozilih javnega prevoza. "Med težavami na srečanjih z državljani dolga potovanja v İZBANU, nezmožnost učinkovite uporabe morskega prevoza in letališki prevoz niso bili na voljo za pozne nočne lete. Opazili so, da so ozka grla v prometnem omrežju Izmirja avtobusi Fahrettin Altay in prestopni centri Izmir Metro, postaja İZBAN-Şirinyer in križišče obvoznice Forum Bornova-Izmir.
VIKEND FUN SHOPPING MALLS
Akademik Yaşarlı je dejal, da so najbolj zaželene dejavnosti obisk nakupovalnih središč ob koncih tedna in prosti čas: »Vendar je bilo ugotovljeno, da imajo državljani, ki nimajo osebnih posrednikov, raje tudi sosedske trge ali lokalne trge v bližini kraja prebivališča. Ugotovljeno je bilo, da je precejšen del udeležencev študije raje izbral mestna privlačna središča, kot so obalna območja Alsancak, Bostanlı, İnciraltı in Güzelyalı. Javni prevoz se je umaknil uporabi osebnih vozil tako pri nakupovanju kot v prostem času; Opazili so tudi, da aktivnost ob koncu tedna proti poletnim letoviščem neposredno povečuje uporabo osebnih vozil, «je dejal.
PRIPOROČILA DRŽAVLJANOV
Državljani in študentje Vural, ki so opisovali predloge rešitev, ki jih je prispeval, so dali naslednje informacije:
„Predlogi so povečati število vagonov za İzmir Metro in İZBAN vsaj v času konic, razširiti avtobusna postajališča v Üçkuyulalu in prestopiti do Balçove in Narlıdere, zagotoviti natančne informacije s spremljanjem odhodov İZBAN prek geografskih informacijskih sistemov, povečati pogostost letov İZBAN, Navodila Üçkuyular so dodana za dodatne trajektne storitve, da bi jih lahko intenzivneje uporabljali. "
PRIJAVNIK UPORABNIKOV KOLESA
Uporabniki koles in motornih koles se pritožujejo zaradi neobčutljivosti voznikov avtomobilov v mestu in menijo, da so dejavnosti ozaveščanja voznikov potrebne v tej smeri. Zlasti na novo razvitih pametnih panelih pozdravljajo ustrezno dana sporočila. Ena večja pritožba je bila izražena v zvezi s sistemi minibusov. Zaradi pomanjkljivega nadzora minibusa in drugih vozil ter potnikov do ustaljenega odnosa je precej prevladujoč. Predlagalo se je, da bi te sisteme občina redno pregledovala in po potrebi kaznovala kršitve pravil iz prometa.
POGLED VSAKEGA REZA
Odstotek vprašanih odstotek 20 je bil v starostnem obdobju 15-22. Približno 35 odstotkov udeležencev je bilo študentov. Sem so bili vključeni tudi študenti Erasmus iz tujine. Čeprav ni veliko število, so v raziskavi sodelovali nekateri srednješolci.
Čeprav se naslovi prebivališč udeležencev razlikujejo, so najbolj intenzivne skupine Bornova oz. KarşıyakaŽivel je v regijah Güzelyalı in Hatay. Buca, Gaziemir, Balçova in Alsancak / Konak so bila druga gosta območja. 15 odstotkov udeležencev je bilo Urla, Seferihisar, Guzelbahce, Selcuk, Torbali, Menemen, Česme in Cesmealti, denimo tisti, ki so živeli na primestnih območjih.