Razpis za mostno železniško povezavo bo konec letošnjega leta: namestnik generalnega direktorja TCDD Murtazaoğlu: „3. Predvidena je tudi železniška povezava z mostom. Do konca tega leta se nadaljuje oblikovanje dela razpisa za gradnjo. Poskušamo se oglasiti pred koncem leta, «je dejal.
9, ki ga organizira UniCredit Group. Ko smo že pri financah srečanju Turčija Murtazaoğlu infrastrukture, ves kapital s treh hčerinskih družb, ki spadajo na železnico, kot tudi domače in tuje partnerstva je tudi tri, je dejal, da je štiri od svojih hčerinskih družb. Murtazaoğlu, upravljanje vlakov, gospodarstvo, varno, hitro, poudarjajoč, da se tukaj uporablja čistejša energija in stroški obratovanja, razen stroškov, so zelo nizki, je dejal.
NALOŽBA 2015 MILIJARDE LIRE V LETU 8,8
Izrazil je, da je število potnikov in tovora v Turčiji 46 milijonov ljudi in 25 milijonov ton tovora na leto, Murtazaoğlu je nadaljeval svoje besede: "Ko pogledamo Nemčijo, Italijo in Španijo, jasno vidimo, da močno zaostajamo za Evropo v potniškem in tovornem prometu. Medtem ko v Turčiji pade 12 kilometrov železnic na tisoč kvadratnih kilometrov, 34 kilometrov v Španiji in 45 kilometrov v Romuniji. Naša infrastruktura železniškega prometa mora biti razvita. Železnice še naprej trdo delajo, da bi izpolnile nalogo, ki jim jo je dodelil osrednji organ. Zato se naložbe v železnice vsako leto povečujejo. Medtem ko je skupna naložba v sektor v letu 2003 znašala 1,1 milijarde lir, bo leta 2015 dosegla 8,8 milijarde lir. "
TRENUTNO IZDELA 72 ODSTOTKOV POTOVANJA ANKARA-ESKISEHIR YHT
İsmail Murtazaoğlu je izjavil, da je treba razviti železniško infrastrukturo v Turčiji, in pojasnil novosti v tem sektorju v zadnjih letih. Murtazaoğlu je spomnil, da so zgradili prvo železniško progo za visoke hitrosti (YHT) med Ankaro in Eskişehirjem: „Eskişehir je zdaj postal predmestje Ankare. Medtem ko je bilo 8 odstotkov potovanja med temi linijami prej opravljeno z vlakom, se je po hitrem vlaku ta stopnja povečala na 72 odstotkov. Na progi Ankara-Konya ni bilo neposredne železniške povezave. Zdaj pa YHT opravi 66 odstotkov potovanja. Proga Ankara-Istanbul zagotavlja prevoz do Pendikeja. Upajmo, da bomo z dokončanjem Marmaraya videli, da bodo železnice, ko bomo lahko služili celotnemu Istanbulu, prevzele pomemben del potniškega prometa Ankara-Istanbul. Predvidena je tudi železniška povezava do 3. mostu. Do konca tega leta se nadaljuje oblikovanje dela razpisa za gradnjo. Poskušamo ga oglaševati pred koncem leta. "
ČRTA V RAZPISNI STOPNJI TISOČ 520 KM
Murtazaoğlu je izjavil, da obratuje 213 kilometrov proge za visoke hitrosti in da je dolžina prog v gradnji in razpisih 520 kilometrov. Murtazaoğlu je izjavil, da je celotna proga Ankara-Sivas v gradnji; »Eden izmed naših razpisov za 40-50 kilometrov med Ankaro in Kırıkkale bo kmalu zaključen. Končana je infrastruktura 150-kilometrskega odseka. Celotna proga je 405 kilometrov ... Napredek infrastrukture na preostalih odsekih je približno 70-odstoten.
Naše priprave na razpis za nadgradnjo za Ankara-Sivas se nadaljujejo pred koncem leta. Infrastrukturna gradnja projekta YHT Ankara-Izmir se nadaljuje. «Izrazil je tudi, da poleg prog YHT obstajajo tudi vlaki za visoke hitrosti, Murtazaoğlu je dejal, da je trenutno v fazi gradnje in razpisa približno tisoč kilometrov prog, 12 kilometrov v fazi projekta. Murtazaoğlu je opozoril, da bodo proga sever-jug, povezava jug in zahod-osrednja Anatolija realizirane v okviru ciljev leta 2023, predvsem v tovornem in potniškem prometu.
TURČIJA SE NAHAJA SREČI KORIDORJA ZA TOVOR
İsmail Murtazaoğlu je izjavil, da bo po dokončanju linij YHT in vlakov za visoke hitrosti 52 odstotkov turškega prebivalstva imelo priložnost potovati z njimi; »Izboljšati moramo tudi obstoječe linije. Obstajale so ceste, ki jih skoraj 80 let niso nikoli obnavljali. Obnovili smo jih. Tako se je naša komercialna hitrost začela povečevati. " Poudaril je, da bodo lahko letos oddali ponudbe za razpis za dobavo in projekt priključnega dela v Bursi Yenişehir, Murtazaoğlu je izjavil, da se gradbena dela železniške infrastrukture Kayseri-Antalya nadaljujejo in da predvidevajo dokončanje v drugi polovici leta. iz leta 2017. Murtazaoğlu je poudaril, da je Turčija sredi "tovornega koridorja", in sicer, da lahko, če bo zaključila svoje naložbe v infrastrukturo, zaradi svoje lokacije dosegla znaten dobiček.
53 ODSTOTKOV BODO IZDELANI V TURČIJI
Murtazaoğlu je izjavil, da imajo trenutno v operaciji YHT 12 nizov, in je svoje besede zaključil takole: »Izvajamo vse vrste meritev v rednih intervalih in jih uporabljamo za zagotovitev njihove varnosti. Leta 2016 bo kupljenih šest zelo hitrih vlakovnih garnitur. Enega so vzeli. Geometrijski položaj 185-kilometrskega dela naše proge Konya ima geometrijo in infrastrukturo, ki lahko doseže do 300 kilometrov. Trenutno vozimo s hitrostjo 250 km / h; toda v prihodnosti lahko po tem, ko zagotovimo svoja vozila, nadaljujemo z višjimi hitrostmi, to je do 300 km / h.
Skupaj bomo kupili 106 vlakovnih sklopov za visoke hitrosti. Kupili jih bomo z lokalno in učno tehnologijo. 53 odstotkov teh bodo na nek način proizvedli v Turčiji. Podjetje, ki nam ga prodaja, bo našlo partnerje od znotraj in ga nekako proizvajalo v Turčiji. Prispevali bomo tudi k industriji naše države. «
700 vstopi v predor
Po projektu bo hitri vlak po izstopu iz 3. mostu vstopil v 700-metrski predor na evropski strani. Za razliko od obvoznice se bo hitri vlak, ki bo nadaljeval po svoji poti, ustavil na 3. letališču. Nato odhod s škarjami okoli Odayerija in vrnitev v Başakşehir (Kayabaşı) HalkalıNova železnica, Halkalıbo tudi povezan s projektom Marmaray, ki še naprej izboljšuje primestne linije. Halkalı- Nova železniška proga, ki bo integrirana tudi s projektom Kapıkule YHT, se lahko uporablja tudi v potniškem in tovornem prometu.
Najprej komentirajte