Pripravljene so bile karte hrupa večjih provinc: v Istanbulu, Bursi, Izmirju, Ankari in Kocaeliju so bili pripravljeni strateški zemljevidi hrupa zaradi industrijskih virov, vključno s cestami, železnicami in pristanišči.
Ministrica za okolje in urbanizem Fatma Güldemet Sarı je izjavila, da so bile v okviru "Tehnične pomoči za izvedbeno zmogljivost projekta za okoljsko direktivo o hrupu" pripravljene karte hrupa industrijskih virov, vključno z avtocestami, železnicami in pristanišči v stanovanjskih naseljih v Istanbulu, Bursi, Izmirju, Ankari in Kocaeliju.
Minister Sarı je v svojem govoru na zaključnem zasedanju "Tehnične pomoči za izvedbeno zmogljivost projekta za okoljsko direktivo o hrupu" poudaril, da hiter razvoj v industriji in tehnologiji povečuje kakovost življenja in prinaša okoljske težave.
Rumena je eden od okoljskih problemov, ki opozarjajo na hrup, hrup, kakovost okolja in negativno vplivajo na zdravje ljudi.
Sarı je dejal, da je urbanizacija povzročila hrup, zlasti v velikih mestih, povečal se je promet z motornimi vozili in železnico, letališči in industrijski objekti, "večina naših ljudi, ki živijo v naših metropolitanskih mestih, vpliva na ta hrup. V tem kontekstu je cilj mojega ministrstva prizadevati si, da bi naši ljudje živeli v mirnem in mirnem, bolj mirnem, zdravem in kakovostnem okolju stran od hrupa. "
Ministri Yellow, Evropska unija o vplivih izpostavljenosti okoljskemu hrupu na zdravje ljudi, ki jo je leta 2002 izdala obsežna direktiva. Odpoklic, pripravljen leta 2003 v turškem nacionalnem programu za prilagoditev zadevne direktive, je cilj leta 2005, medtem ko je okoljska zakonodaja, ki se odraža julija 2005. izjavil.
Poudarjajoč, da je treba v skladu z „Uredbo o ocenjevanju in upravljanju okoljskega hrupa“ v skladu z zakonodajo Evropske unije o okoljskem hrupu pripraviti strateške karte hrupa in akcijske načrte za vire hrupa v skladu z rezultati zemljevidov, je Sarı kot ministrstvo v program EU IPA 2009 dodal: „Direktiva o tehničnem hrupu za izvedbeno zmogljivost Spomnil je, da so predlagali "Projekt pomoči.
NADALJNJI MESEC PROJEKTA 30
Navaja, da se je projekt uradno začel junija 2013 in je trajal 30 mesecev, je dejal, da študija poteka pod koordinacijo Ministrstva za okolje in urbanizacijo, Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze, Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Kocaeli, Erzurum, Gaziantep, Antalya, Adana, Samsun, Pojasnil je, da je bila izvedena v sodelovanju z metropolitanskimi občinami Eskişehir in Muğla ter občinama Edirne in Nevşehir.
Minister Sarı je dejal: "V okviru projekta so bile pripravljene strateške karte hrupa industrijskih virov, vključno z avtocestami, železnicami in pristanišči v stanovanjskih območjih Istanbula, Burse, Izmirja, Ankare in Kocaeli, ki so pet večjih mest".
Navaja, da so bile za različne vire hrupa na pilotnih območjih v 10 izbranih pokrajinah pripravljene karte hrupa, glede na te rezultate pa so bili pripravljeni tudi akcijski načrti, "je s projekti, ki jih je izvedlo moje ministrstvo, pripravili strateške karte hrupa za urbanizirana območja naših 20 provinc. "Pripravljene karte hrupa bodo uporabljene za prepoznavanje problematičnih področij in za pripravo akcijskih načrtov, ki vsebujejo nadzorne ukrepe."
Ob tem je Sarı dejal, da je treba v občinah začeti pripravljati akcijske načrte provinc, v katerih so pripravljene karte hrupa, "v naših mestih je treba izdelati akustično načrtovanje in pripraviti strateške karte hrupa, pripravljene za zaščito tihih in mirnih območij, in akcijske načrte, pripravljene v skladu z rezultati zemljevida v načrtih prostorskih načrtov."
Najprej komentirajte