Kritika na progi za železniški sistem Antalya Expo 2016: Koordinacijski odbor Antalya Poklicne komore, gradbeni inženirji Antalijske podružnice Cem Oguz, Antalyjin prometni problem je mogoče rešiti z okoliškimi cestami in inteligentnimi prometnimi sistemi, ki navajajo, da morajo biti potrebne ureditve kot križanje Falez. je treba opozoriti.
Koordinacijski odbor poklicne zbornice Antalya je v zbornici gradbenih inženirjev organiziral tiskovno konferenco o mestnem prometu in stičišču Çallı.
Predsednik koordinacijskega odbora poklicne zbornice Antalya Abit Küçükarslan, sistem mestnega prevoza, podobno kot živi organizmi, bo težava prizadela tudi druga območja, je dejal.
Küçükarslan je poudaril nujnost upoštevanja zdravega življenja ljudi in ne mobilnosti vozil v prometnih rešitvah. Prvič, ali je potrebno novo križišče v Çallı, pomembnem križišču za mesto, je treba določiti z znanstvenimi podatki. Transportna dela, ki so se začela v 1989 v Antaliji, bi bilo treba dokončati in narediti načrt. Ko bodo načrtovane obvoznice v Antaliji zgrajene, v Çallı ne bodo potrebne nove ureditve. "
Koordinacijski odbor Antalya trgovanje združenja v imenu voditeljev gradbeni inženirji zbornica Antalya Branch predsednik Cem Oguz, Turčije Antalya xnumx'inc s 2 200 tisoč milijonov prebivalcev območja, ki je bil sprejet v velikih mestih.
KAKO REŠITI PROBLEM PROMETA
Število vozil v oskrbi Antalya v Turčiji Oguz je ugotovil, da se uvršča xnumx'ünc, "Največji problem lastništva avtomobilov projekcija 4 ljudi, ki spadajo Parkirisce avto v mestu smo zasedeni. Ko se to zgodi, postane največji problem prevoz. Načrtovanje ne deluje zdravo. V središču mesta so se podrle strukture z visoko človeško gostoto. Da bi rešili mestni promet, načrtovanje prometa, obvoznice, bi bilo treba izboljšati javni prevoz in zgraditi pametne prometne sisteme. "
SPREMEMBE SPREMEMBE V NAČRTU
Oğuz je dejal, da načrta prevoza ne moremo pripraviti od leta 26 v Antaliji in je dejal: ikçe Ko se župani spreminjajo, se načrti spreminjajo. V Antalyi so javni prevoz zdaj izvajali z Antrayem, nostalgijskim tramvajem, komunalnim avtobusom rdečih enot 40, belim avtobusom 161, 662 midibusom do pred meseci 6. 40 zelo obremenjuje druga vozila javnega prevoza, razen rdečih avtobusov. Nihče se ne želi voziti po belem avtobusu 30. In so novi mali kombiji. Avtobus lahko prevaža potnike, od katerih jih bo prevozil 10. "
"SIGNALIZACIJO MORAJO POpraviti"
Oğuz je kritiziral večnadstropna križišča v središču mesta. Imamo ga. Na križišču Çallı je bilo križišče več nadstropij. Zdaj bosta oba v obliki trte 3. S preprosto signalizacijo na križišču lahko težavo rešite z inteligentnimi prošnjami za križišče. Banka Iller je križišče. Če ne boste naredili nadaljnjih križišč, ni križišč narediti križišč.
"KOMPRESIJA V ÇALLI je rešena z majhnim dogovorom"
Oğuz je povedal, da je bil promet zamašen med 08.00-09.00 zjutraj in 16.00-17.00 zvečer. Ker se v pravem zavoju v pravem zavoju zagozdi zastoj. Rešimo jih lahko z majhnim aranžmajem. In zdi se, da križišča ni treba. Tukaj bomo porabili denar za gradnjo obvoznic. Ko bodo te ceste odprte, v mestu ne bo prometa. V štetju 2012 vozila 600 ob največjih urah vstopijo na križišče. V središču mesta ni nadvoza z visečimi tlemi. Mesto mesta ne bi smelo biti razvajeno. "
SHOPPING JUNCTION NE MORA IZDELATI V ÇALLI
Če je treba narediti križišče Çallı'ya Falez, se križišče problema reši s prenosom Oguza, je treba križišče opraviti po štetju prometa, ne po izvidu, je dejal.
Kot je izrazil, da je za Gazi Rail pomembno, da prenese železniški sistem, je Oguz dejal, da je treba razmišljati ne samo danes, ampak tudi prihodnost.
OKOLJSKE CESTE JE POTREBNO ODPRTITI
Da bi olajšal prevoz v Antaliji, je Oguz poudaril, da je treba najprej odpreti razvojne ceste in dejal: "Te ceste so reševanje Antalije. Kapaciteta sedanjih obvoznic je gotovo. Vsak dan gre mimo na stotine cistern, tovornjakov in turističnih avtobusov. Način za njihovo reševanje je odpiranje obvoznic. Če se ne odprejo Zahodna obvoznica, Severna obvoznica, Obročna cesta Severna zahodna, težava ne bo rešena.
NI CRAZY DESNI PROJEKT
Oğuz je kritiziral pot železniškega sistema, ki bo potekala v Expo 2016 Antalyi, in rekel, kim Kdo bo uporabljal železniški sistem po Expu? Če ta linija ni povezana s Kundujem, je to prazna naložba. Namesto norih projektov v Antaliji želimo narediti prave projekte. Želimo usmerjati lokalne in splošne upravitelje tega mesta. Na tej točki smo vedno pripravljeni prispevati.
Najprej komentirajte