Trabzon je zdaj zaprošen za metro: V Trabzonu sistema za lahke tirnice ni bilo mogoče uporabiti za rešitev prometne težave in projekt je dokončal življenje. Zdaj je zaprošen metro.
Tako je najbolj donosna alternativa železniškega sistema in ni razlastitvenih stroškov, ni uničenja.
Veliki projekt
Kanuni Boulevard od Trabzon 2015 do 2019, 2. letališče, mestna bolnišnica in Arsin morajo naložbeni otok preseliti na določeno lokacijo in z velikim projektom rešiti promet v mestu Trabzon.
Listina mesta
Skupina predavateljev s KTU je svoje projekte že zaključila s TAKA. Akçaabat in Arsin med 12 zaustavita grafiko znanstvenikov, ki so nalivali "2023 Trabzon horizont".
"Najprej boš sanjal, potem boš storil," je rečeno. V Trabzonu bodo vzpostavili podzemno železnico med Akçaabatom in Arsinom, ki bo uresničena kot cilj 2023.
Projekt, ki ga je skupina predavateljev iz KTU prinesla v časopis TAKA, da pripravi dnevni red s projekcijo, je res popoln. Z metrojem, ki naj bi bil zgrajen med Akçaabatom in Arsin OIZ, se najde tudi alternativa južni obvoznici. Politiki, ki se bojijo razlastitvenih stroškov Južne obvoznice, bodo osvobojeni stroškov razlastitve, ki se jih bojijo.
Politiki so obljubili, da bodo vizijo 2023 Trabzon postavili v primeru, da bo podzemna železnica zgrajena, morda lahek železniški sistem ne bo potreben. Metropol Trabzon bo prispeval tudi k metropolitanskemu naslovu.
S plaže ali od znotraj?
Metro se je začel pogovarjati, kam naj gre mimo. Predavatelji na KTU so dejali, da bi projekt lahko potekal od znotraj, ne s plaže, in pešpoti se lahko odpirajo od postankov metroja do središč.
Prehodov ni potrebnih
Trabzon govori o nadvozih, ki so v zadnjih letih škodili mestnemu izgledu. Ko se podzemna železnica začne izvajati v Trabzonu, ne bodo potrebni nadvozi, ki prav tako onesnažujejo okolje.
Najprej komentirajte