- Most je tisoč let odporen proti potresom: Dela na 2016. mostu, ki naj bi ga odprli novembra 3, se nadaljujejo s polno hitrostjo. Oblasti so sporočile: "Gradi se s hitrostjo vetra 276 km in je odporna proti potresom, ki se bodo zgodili enkrat v tisoč letih."
Zaključuje se gradnja mostu Yavuz Sultan Selim, ki se gradi z avtocesto Northern Marmara, ki bo razbremenila promet v Istanbulu. Uradniki so navedli, da je bil most, po katerem bo minilo 10 tisoč ton vlakov, zgrajen tako, da bo vzdržal 276 kilometrov hitrosti vetra in potres, ki se bo zgodil enkrat v tisoč letih, most pa naj bi odprli novembra 2016. Kot so sporočili županu Bejogluja Ahmetu Misbahu Demircanu, ki je preučil gradbena dela, so uradniki navedli, da so žice v jekleni vrvi, ki se uporablja na mostu, skupno 124 kilometrov, kar je dovolj dolgo, da svet zavije trikrat.
Najbližji FAY LINE 65 KM AWAY
Najbližja prelomna črta (severnoanatolska prelomna črta) do 3. mostu je oddaljena 65 kilometrov. Kljub temu so uradniki navedli, da je bil most zgrajen ob upoštevanju norm, določenih proti potresu, in da je bil zasnovan v skladu s potresom, ki se bo zgodil enkrat v tisoč letih.
20 ODSTOTKOV BLOKOV JE IZ ŽELEZA
Poudarjajoč, da ima stolp pod zemljo globino 20 metrov, so uradniki povedali: »Premer temelja je 20 metrov. Betonu je poleg andezita dodan še apnenec. To zapolni vse pore betona. Poleg tega je približno 20 odstotkov betonskih blokov sestavljenih iz železa. " Tretja država mostu in izjavila, da je Republika Turčija ponos Ahmeta Misbaha Demircana: "To ni delo s tehnološko superiornostjo običajnega mostu," je dejal.
STRUKTURNO MASNO ŽIVLJENJE 100 LET
Na 100. mostu je 3 visečih vrvi, ki imajo strukturno življenjsko dobo 68 let. Vrvi so sestavljene iz žic s premerom 7 mm, ki se združujejo. Na mostu z nagnjenimi visečimi vrvmi se oblikuje kabelska nit, ki združuje sedem žic s premerom 5.2 mm. 151 od teh zasukov je združenih v kabel. Ko se žice znotraj teh kablov dodajo od konca do konca, doseže dolžino 124 tisoč 832 km.
Najprej komentirajte