Kaj je hitri vlak pripeljal v Eskişehir: Raziskava o vplivu hitrega vlaka (YHT) na Eskişehir in zgodbo starega mesta, ki jo je pripravila Gospodarska zbornica Eskişehir (ETO), je bila predstavljena na sestanku.
Predstavitvenega srečanja se je udeležil Metin Güler, predsednik organizacije ETO, akademiki in pisatelji, ki so pripravili knjige. Metin Güler, predsednik ETO, ki je na tem srečanju opravil prvi govor, je dejal: "Učinek hitrega vlaka v Eskişehirju, kjer so železniški sistemi zelo pomembni, smo razložili s knjigo" Učinki hitrih vlakov na raziskave Eskişehirja ". pripravljen je bil. V knjigi so podatki o profilu potnikov, ki prihajajo v Eskişehir, kaj si potniki želijo in kaj bi morali storiti vlagatelji. Pripravili smo tudi povzetek, ki ga trgovci in industrijalci lahko razumejo. "
40 PERCENT DAN SKUPAJ
Predsednik Güler je dejal, da 40 odstotkov potnikov, ki prihajajo v Eskişehir z YHT, ostajajo enotni in je rekel, vz Vidimo, da potniki ostanejo v Eskişehirju. V naslednjem postopku bodo povezave Sivas, Izmirja, Burse, Konye in 20 tisoč potnikov prečkale Eskişehir. Knjiga bo veliko prispevala k trgovcem, industrijalcem in našim ljudem. Prav tako bo pomembno prispeval k kulturnemu življenju mesta
Predsednik ETO Güler se je dotaknil tudi knjige Zgodba starega mesta. Üler Zelo obsežna knjiga, ki vsebuje zgodbe vseh okrožij, ki bi morale biti pri postelji vseh visoko usposobljenih ljudi, je bila podprta z dokumenti, ki še nikoli niso bili objavljeni. ET
ŠTEVILO POTNIKOV, KI SO POVEČALA 98 PERCENT
Kasneje je eden od avtorjev knjige. Dr. Muharrem Afşar je predstavil učinke vlaka za visoke hitrosti na Eskişehir. Glede na znanstvene podatke, ki so se pojavili s knjigo, je Afşar dejal, da je YHT eden razvojnih dogodkov svetovnega sveta in da je Eskişehir začel globoko čutiti učinke modernizacije. kar kaže, da je nedavna obdobje Eskisehir gospodarstva pokazali izboljšanje v turškega gospodarstva Afshar, 2023 let v cilj; Delež železnic 5 v prometnem sektorju naj bi se večkrat povečal. Cilj študije je razkriti učinke YHT na gospodarstvo in družbeno življenje Eskisehirja. Dr. Afşar je dejal:
"V knjigi so bili podatki pridobljeni od potnikov, ki so z anketami uporabljali YHT. Z anketno skupino so preučevali 3 tisoč ljudi 700. Skladno s tem; Večina ljudi, ki uporabljajo HHT, so srednješolci in univerzitetni diplomanti, izobraženi in opremljeni ljudje. Glede na ugotovitve obstaja občutek, da je Eskişehir primerno mesto za počitnice. Vidimo, da se je stopnja prihoda v Eskişehir po YHT povečala za 98. Odstotek obiskovalcev 40 prihaja zaradi počitnic in zabave, ta odstotek pa pri obiskih prijateljev in sorodnikov najde 75 odstotkov. Tisti, ki ostanejo en dan 35 odstotkov, bo 3 ostal več kot en odstotek blizu 50. Eskişehir dojema mesto, primerno za družinske počitnice, in mesto, ki ga je mogoče obiskati za konec tedna. "
CENE HOTELA PRI PRIČAKU
Prof.Dr. Dr. Muharrem Afşar, podatki; Državljan pričakuje nastanitev med 75 in 150 liro, vendar so trenutni hoteli pokazali, da so cene precej višje od tega, in opozorili, da morajo biti lastniki hotelov pozorni na to vprašanje.
Pozneje je besedo prevzel predsednik ETO Metin Güler in rekel: anız Če povečate število hotelov z zvezdicami 5, bi morali vedeti, da tukaj ni veliko možnosti za nastanitev v konaklami.
profesor Dr. Afsar, YHT s povprečnimi kilogrami 280, porabljenimi ob koncu tedna, se uporabljajo tisti, ki letos pridejo na Eskisehir YHT'nin 1 milijonov 800 tisoč krat, kar pomeni, da približno 900 tisoč ljudi, razlaga: "To ustreza letnemu milijonu 84 milijonov funtov. Pomemben del tega zneska; hotel, restavracija, kulturne dejavnosti, kar pomeni, da se bodo porabili. "
V knjigi je opisano tudi, kako konotacije tistih, ki so izrazili Eskisehirja. Dr. Afşar, „Konotacije Eskişehirja Porsuka in Adalarja, parki, univerza, študentsko mesto, zgodovina, Odunpazarı. Kaj bi radi imeli v Eskisehirju? V morju obstajajo pomanjkljivosti, sejmi in festivalske prireditve ter zabaviščni center mesta.
ESKISEHIR MORA BITI SPREMLJEN za natečaj
Knjiga povzema pomembne podatke o rezultatih, pričakovanjih in priporočilih. Dr. Afşar je dejal:
„YHT zahteva, da se Eskişehir pripravi na konkurenco in prvi pričakovani razvoj v mestu, potem ko mora biti YHT na področju storitev. Pomeni, da tisti, ki živijo v Eskişehirju, zlahka pridejo do drugih mest in tisti, ki živijo v drugih mestih, zato imajo investitorji iz Eskişehirja konkurente iz drugih mest. Zaradi enostavnosti in hitrosti doseganja Eskişehirja bodo študentje raje več kot Eskişehir. Vlak za visoke hitrosti ne bi smeli dojemati kot gonilni motor gospodarske rasti; Vendar pa lahko ustvari nove poslovne linije in poveča delovno silo med sektorji. Vidimo, da so se primeri sveta s YHT preusmerili iz primarnega v sekundarno gospodarstvo; od rudarjenja do proizvodnje. Kot Eskişehir smo že v sekundarni fazi, pričakovati je, da se bo storitveni sektor z YHT povečal. YHT bi moral uporabiti kapital regije Eskişehir. Če vlagatelj Eskişehir v tem smislu ne bo spremenil sprememb, bodo tu vlagali drugi.
Vzpostaviti je treba nove univerze
profesor Dr. Afşar je opozoril, da je Eskişehir hitro izgubil status izobraževalnega mesta in dejal: „Ustanovljeno univerzo ali javno univerzo je treba hitro ustanoviti. TOBB lahko ustanovi ustanovno univerzo ali javno univerzo, ki jo obljubljajo politiki. Prišle bodo tudi druge univerze v mestu z izobraženimi, kulturnimi ljudmi. To pomeni nova področja, kjer lahko uporabljate kvalificirane informacijske tehnologije. "
MESTO NI NAČRTA
Po predstavitvi je predsednik ETO Metin Güler dejal:
Sem poročilo delil z lokalnimi oblastmi. Živimo v mestu s sto letno infrastrukturo hitrih vlakov, sodelovati moramo z lokalnimi lokalnimi oblastmi in politiki. Projekt centra železniških sistemov je treba izvesti, testni center naj začne delovati, zračni sektor pa se mora razviti. Za to morate določiti bolj kvalificirane in smiselne cilje, po tem pa je treba podpreti industrijo in lahko vidimo, da bo storitveni sektor prišel v ospredje. Vendar prihodnosti še ne moremo načrtovati, nimamo poročila o tem, kje se bo mesto razvijalo. Zato mora biti pripravljen mestni načrt, mesto potrebuje 3 in 4. Moramo sodelovati z lokalnimi akterji. "
Kasneje je izr. Dr. Zafer Koylu je razložil pomemben razvoj dogodkov v zgodovini mesta med letoma 3 in 1923.
AVTORJI KNJIG
Gospodarska zbornica Eskişehir je izdala knjigo Zgodba starega mesta Zaferja Koyluja in Melis Birgün, Učinki vlaka z visoko hitrostjo na Eskisehir. Dr. Muharrem Afşar, profesor Dr. Zafer Erdoğan, profesor Dr. Erol Kutlu, izr. Dr. Sezgin Açıkalın, izr. Dr. Aslı Afşar, izr. Dr. Fikret Er, doc. Izr. Dr. Pripravil Tuğberk Tosunoğlu.
Najprej komentirajte