Razpravljamo zelo resno havaray za Hitachi: Hitachi direktor Erman Turčija Akgun, je dejal, da je resna pogajanja, da bi tehnologijo havaray, ki se uporablja na Japonskem od leta xnumx't Istanbulu. Erman Akgun, "japonski Shinkansen tehnologija vlak visokih hitrosti upravlja z nič nesreč smo videti, kako lahko dosežemo v Turčiji," je dejal
Hitachi direktor Erman Turčija Akgun, je dejal, da je resna pogajanja, da bi tehnologijo havaray, ki se uporablja na Japonskem od leta xnumx't Istanbulu. Pod okriljem Vodafone Turčiji, kapitala in gospodarstvenik okviru sestanka uprave kluba je potekala pod vodstvom revije "Leaders infrastrukture Summit" v udeležili Akgun "Imamo resne pogovore v Carigradu. Mislim, da potrebujemo zrak, da bi našli rešitev prometne težave, ki jo imamo vsi. Poleg tega japonski vlaki za visoke hitrosti Shinkansen delujejo od 1964 z nič nesrečami in nič smrtnimi žrtvami. Iščemo, kako lahko dosežemo to tehnologijo za Turčijo, "je dejal.
Akgun ugotovil, da je to zelo pomembno za njih na področju zdravja, sistem protonske terapije žarek, menimo, da je pomembno z vidika prinaša zdravstvenega turizma v Turčiji, "je dejal.
Želimo biti v Turčiji
Glavni izvršni direktor Hitachi EMEA-CIS Klaus Dieter Rennert, ki se je udeležil vrha, je dejal, da so bili vznemirjeni, ker niso, ker so dali drage ponudbe za gradnjo tretjega letališča.
Klaus Dieter Rennert, "želimo imeti več v Turčiji. Za to mesto imamo velike načrte. Lahko služimo na številnih področjih. To bomo videli v prihodnjih dneh. "
Trenutno je načrtovana kilometrina 47.8
Istanbulska metropolitanska občina namerava zgraditi skupno kilometrsko progo 47.8 v mestu. Uskudar Lidabidiye in Sefakoy Halkalı Poleg poti Zincirlikuyu-Sarıyer bodo za razbremenitev prometa in olajšanje prevoza načrtovani še Beyoğlu-Şişli 4.Levent-Levent, Letališče Sefaköy, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük.
Spet ga bomo ujeli.
Turčija Izvajalci Union predsednik Mithat Yenigün "Unija 25-30 milijard dolarjev na leto, kot smo podpisali pogodbo. V zadnjem letu 2 se je naša zmogljivost v Rusiji in Libiji zmanjšala za 33.5 odstotkov. Pogajamo se v podsaharski Afriki. Kot turški izvajalci skušamo pridobiti delež na razpisih za podsaharsko in iransko razpis za infrastrukturo in nadgradnjo. Verjamem, da bo 1-2 te leta ponovno poskusil ujeti te številke. "
Posojilo 4.5 v višini milijarde evrov za tretje letališče 19 naj bi bilo podpisano oktobra
Predsednik holdinga LİMAK Nihat Özdemir je izjavil, da nameravajo v oktobru 4.5, ki bo zgrajeno v Istanbulu, v 19 oktobra podpisati sveženj v višini milijarde 6 EUR za prvo fazo naložbe tretjega letališča; Skupna banka 70 bo vključevala približno en odstotek svežnja, državne banke bodo prevzele 70. Ozdemir, 3 odstotkov finančnega paketa bo zagotovila državna banka XNUMX.
Özdemir, gibi Kot da bi rešili financiranje. Še ena ali dve majhni točki. Ta mesec bomo hitro odpovedali posojilno pogodbo. Še naprej pospešujemo gradnjo s prejetim posojilom za most v znesku 750 milijonov evrov. "
Özdemir je opozoril, da gradnja tretjega letališča, ki jo je po modelu Build-Operate-Transfer (BOT) zgradila Skupna podjetniška skupina Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, napreduje, in da deluje skoraj tisoč tovornjakov 2 in skoraj tisoč opreme. Poudaril je, da se bo število 7 tisoč ljudi, ki trenutno delajo na gradnji letališča, v prihodnjih dneh povečalo na tisoč 30. Özdemir, 2018 'bo v prvi četrtini tretjega letališča začel nalagati in odstranjevati letalo, je dejal:
„V velikosti terminala je 1 milijonov 300 tisoč kvadratnih metrov. Obstajale bodo notranje in zunanje proge. 120 bo naša vrata. Pristavili bomo vsa letala. Od naših mostov vas bomo hitro odpeljali do terminala. Takoj vas bomo pred sistemom za prtljago pripeljali s hitrimi cestami in hitrimi pasovi. Priključili bomo najboljši sistem prtljage na svetu. Bil je lep projekt, ki so ga vedno pripravili tujci. Precej smo rešili infrastrukturo. Upam, da bomo letališče odprli v prvem četrtletju 2018 ob naši obljubi. "
65 odstotkov tretjega mostu čez
Predsednik IC Energy Group Serhat Çeçen, 3. Navajajo, da se je Bridge začel popolnoma izkazati, "Končali smo 65 odstotkov poslovanja kot mostovi in ceste". 3, ki je v gradnji v Čecenu v Istanbulu. Kar zadeva Most, se je »tretji most začel manifestirati podnevi in ponoči. Končali smo 65 odstotkov poslovanja kot mostovi in ceste. Upamo, da se bomo odprli za promet v zadnjem četrtletju 2016'nın upanja. Trenutno je naš tečaj v tej smeri. Glede tega nimamo težav. "
Javno financiranje mostu 3'u, vključno z banko 6, je prejelo opomin, da se srečujejo s Čečenci, ki sta trenutno oba stebra od kopnega do kopnega največjega mostu na svetu.
Vlakna spadajo v podjetja
Vodafone Turčija CEO Gökhan zagovornik, prevoji v Turčiji, da je pripravljen xnumxg'n opozoril na potrebo, da je sestavljen iz prenosnega vlaken infrastrukture, ki povezuje z omrežjem. Öğüt nadaljeval: X Pri nas ima 4.5 tisoč kilometrov vlaknene infrastrukture, medtem ko 257 potrebuje tisoč kilometrov. Dolžnosti imajo tudi vlakna, posamezniki, gospodinjstva, podjetja. Podjetja morajo zahtevati vlakna, zlasti velike infrastrukturne projekte in s tem spodbujati širjenje infrastrukture vlaken. "
Najprej komentirajte