Začela se je gradnja železniške proge, ki bo razbremenila avtomobilsko industrijo in industrijalce: od leta 2011, ko se je začela gradnja železniške proge za visoke hitrosti (YHT), bo konvencionalna proga, kjer so tovorni vlaki, ki so mimo DDY na nekaterih točkah popolnoma odstranjeni, kmalu spet začela delovati.
Državne železnice so z izgradnjo železniške proge za visoke hitrosti prenovile celotno progo, na nekaterih območjih odstranile stare proge in zgradile dve progi, primerni za prehode vlakov za visoke hitrosti. Ker pa običajna proga, kamor lahko tovorni vlaki vzporedno z linijo YHT gredo in prihajajo, ni bila narejena na vhodu in izstopu postaje Izmit, so tovorni vlaki smeli prečkati progo YHT le med 20.00 zvečer in 06.00 zjutraj. Ta položaj je podjetjem, ki so uporabljala pristanišče Derince in druga pristanišča v regiji, oteževal prevoz blaga po morju, zlasti avtomobilski sektor.
Državne železnice so začele študijo, da bi rešile ta problem in povezale konvencionalno progo, ki je bila tu prekinjena, čeprav je iz obeh smeri dosegla vstopno in izstopno točko Izmit. S tem delom, ki že nekaj časa poteka vzporedno z obstoječimi progami YHT, je bila dosežena zadnja faza postavitve proge, po kateri lahko vozijo samo tovorni vlaki. Navedeno je, da je dolžina tega odseka, ki gre skozi mesto Izmit in se nadaljuje na progi, približno 1800 metrov, vključno z obema smeroma, po zaključku pa lahko tovorni vlaki od tu prevažajo tovor 24 ur na dan vzporedno s progo YHT.
Najprej komentirajte