Debela železniške proge Modernizacija Samsun Začetek: Republika Turčija državnih železnic (TCDD), generalni direktor Omar Stars, Samsun-debelo (Sivas) udeležil prvega letev razstavljanja aktivnosti za obnovo železniške proge.
Dejal je, da je projekt največji projekt, ki se je kdaj financiral iz nepovratnih sredstev EU v znesku 258.8 milijonov evrov.
Z današnjo slovesnostjo so se začela dela za zamenjavo železnice za obnovo železniške proge Samsun-Kalın, ki bo zaprta približno tri leta. Slovesnosti, ki je bila v stavbi Direkcije postaje Samsun, sta se udeležila tudi guverner İbrahim Şahin in generalni direktor TCDD Ömer Yıldız. Generalni direktor TCDD Ömer Yıldız je v programu, ki se je začel z minuto molka in državno himno, dejal: »Našo železniško progo, ki jo je treba posodobiti, je zgradil Nuri Demirağ, prvi izvajalec železniških storitev v republiki, in je bila dana v obratovanje leta 3. V okviru železniškega napada, ki se je začel od leta 1932, je bila do zdaj obnovljena naša običajna proga s 2003 tisoč 100 kilometri, vključno s 150-9 leti nedotaknjenih cest. "
Spominjajoč se, da se je začela obratovanje hitrih vlakov Ankara-Eskişehir leta 2009, Ankara-Konya leta 2011, Eskişehir-Konya leta 2013 ter Ankara-Istanbul in Konya-Istanbul leta 2014, "Nova proga za visoke hitrosti Ankara-Istanbul, ki smo jo zgradili, je v Köseköy-Gebze Odsek, projekti sanacije in signalizacije proge Irmak-Karabük-Zonguldak se izvajajo s sredstvi IPA Evropske unije v okviru "Operativnega programa prometa". Velik del projekta posodobitve proge Samsun-Kalın, kjer smo izvedli prvo demontažo tirnic, bo financiran iz sredstev EU IPA. "Projekt posodobitve proge Samsun-Kalın je največji projekt, ki se je kdaj financiral iz nepovratnih sredstev EU."
Projekt "Sever proti jugu nosimo Turčijo v prihodnost", ki se bo izvajal pod sloganom 378 kilometrov proge za infrastrukturo in nadgradnjo za dvig tega alarmnega sistema v izražanje generalnega direktorja Omarja Starsa, je nadaljeval:
»Po zaključku modernizacijskih del se bo obstoječa proga v celoti prenovila, postavili bodo signalno-telekomunikacijski sistem, obnovili 48 zgodovinskih mostov, obnovili 30 mostov in 1054 prepustov. Poleg tega bodo razširjeni predori, dolžine cestnih postaj se bodo povečale na 750 metrov, vse potniške ploščadi bodo prenovljene v skladu s standardi EU, na vseh postajah pa bo nameščen sistem obveščanja in obveščanja potnikov. Tako se bo znatno povečala zmogljivost proge ter obratovalna hitrost in udobje vlakov, železnica pa bo imela bolj prednost v tovornem in potniškem prometu. Projekt, ki naj bi ga končali do konca leta 2017, bo stal 258.8 milijona evrov. Verjamem, da bo projekt dan in noč v sodelovanju z vsemi zainteresiranimi stranmi končan v določenem roku. "
Po govorih je potekalo prvo demontažo tirnice s protokolom s pritiskanjem gumbov.
Najprej komentirajte