Prvi trajekt za delo v jezeru Van je pripravljen

Prvi od trajektov, ki bodo delali v jezeru Van, je pripravljen: medtem ko je pripravljen prvi od 50 vagonov, ki so končani za obratovanje v jezeru Van, se pričakuje, da bo dokončana 4-železniška proga, ki je v gradnji na progi Van Iskele, da bodo trajekti lahko služili.

Prvi vagon 50 in dva velikanska trajekta, ki sta prevažala tisoč ton tovora, sta bila aprila na voljo v okrožju Tatvan Bitlis, ki naj bi ga upravljalo v jezeru Van.

Drugi trajekt bo v vodo izstrelil do konca leta 2015, medtem ko imajo skupaj trajekti na krovu 7 dvojni propeler in dvojno kapetansko kočo. Hkrati so potniški trajekti 350 sposobni sprejeti potnike, kot so restavracije in kavarne. Izvede se, da prvi trajekt, ki je bil končan po zagonu, čaka na dokončanje železnice na progi Van Pier, projekt pa naj bi bil končan čim prej.

»DALJAVA MED VAN-TATVANOM bo padla v uro 2,5-3«

V izjavah na temo Republike Turčije državnih železnic (TCDD) 5. Uradniki regionalnega direktorata so povedali, da je bila nova cesta 4 zgrajena za nalaganje vagonov zraven železniške proge za železniške proge na železniški progi Van Pier za nove trajekte. Najnovejši sistem za razpis 2 trajektov za nalaganje vagonov 4 novo cestno delo še naprej pojasnjujejo uradniki, "V preteklih letih z našo sedanjo trajektom smo lahko prinese 5 en vagon. 5-6 smo imeli uro oddaljeno od Tatvana. Novi prihodi imajo zmogljivost vagonov 50. V aprilu je bil eden izmed njih sprožen v Tatvanu. Zdaj je konec. Ceste naj bi bile končane v Tatvanu. Trenutno gradimo nove načine 4, da namestitve postavimo na linijo Van Scaffolding. 4 bo območje, kjer se lahko vlak premika nenadoma. Trenutna železniška proga se bo ustavila na enak način. Mi smo na poti do 20-a poleg intervala 4 meter. Naš čas izteka je 3 mesecev. Običajno smo lahko prenesli 5 vagone. Zdaj bo 50 zmogljivost do vagona in 5-6 urna razdalja bo zmanjšana na 2.5-3 ur. "

„VOZILA SE LAHKO NAROČIJO, RAZEN VAGONA“

TCDD 5. Uradniki regionalnega direktorata, je dejal, da bo drugi trajekt začel kmalu po vodi, "Van je bila velika naložba. S koncem vlaka bo drugi trajekt pristal na jezeru Van. Trgovina na jezeru Van bo okrepljena tudi z dvema trajektoma, ki lahko upravljajo 50 vagone in 4 tisoč ton. Poleg vagonov se lahko prevažajo tudi ločena vozila. Vse to je velika investicija za Van, za ljudi, ki živijo tukaj. Želimo, da je dobro