Četrti tramvaj Konak Tramvaj: Z novo revizijo projekta Konak Tramvaj bo metropolitanska občina Izmir postavila črto na Bulevarju Mustafe Kemala Sahila ob cesti in morsko stran kot četrti vozni pas na trenutni krožni tripasovni cesti. Potem ko bo revizija javno objavljena po začetku gradbenih del.
Dvorec in Karşıyaka tramvajski projekti so pustili svoj pečat na mestni agendi z revizijami pred razpisom in po njem. Gradnja se je začela Karşıyaka tramvaj Karşıyakazaradi reakcij ljudi na plaži, zlasti palme, da bi zaščitili pot, ki je speljana na cesto do vozila, se Alaybey ustavi in Karşıyaka Z dokončanjem proge se je dolžina pomola zmanjšala z 9.7 kilometrov na 8.3 kilometrov, število postaj pa se je zmanjšalo z 15 na 14.
Po drugi strani so spremembe v tramvaju Konak, ki so se začele z revizijo prvega projekta, ki je vodil do razstavljanja murve sredi Buleva poeta Ešrefa pred razpisom, odpeljali na cesto vozil in nadaljevali s pripravo prestavljanja proge, ki bo po razpisu potekala skozi zeleno površino do ulice Mithatpaşa. . Vendar pa so zaradi omejitev, povezanih s prometnim tokom v ulici Mithatpaşa, parkirišče in težave z infrastrukturo odpeljali nazaj na Boulevard Sahil. Vendar je bila v prvem projektu namesto poti zelene črte narisana nova črta.
Z zadnjo revizijo bo za tramvajske tirnice Konak ustvarjen četrti vozni pas za Boulevard Mustafe Kemala Sahila. V prvem projektu bo linija obvoznice zgrajena na obalnem pločniku in morskem stranskem pločniku. Srednja srednja in pločniki bodo delno zoženi in umaknjeni, da se prilegajo črti vzdolž tripasovnega vozišča. Končna odločitev in projekt bosta dobila izvajalca. Župan Aziz Kocaoglu bo javnosti razložil razloge za revizijo. Kocaoglu je dejal, da je bil eden od razlogov, da je bilo na tramvaju toliko revizij, da družbe, ki so delale tovrstne projekte, ni bilo v Izmirju. V projektu, ki so ga izvajala podjetja, ki niso İzmir, so navedli, da imajo določene težave že v fazi izvajanja in da so bile zaradi tega izvedene nekatere spremembe. Kocaoglu na liniji evkaliptusa, črnega popra, kot so težave s prevozom dreves, kot so nakupovalni centri ali gradnja, na primer kritiziranje, je dejal.
Župan Kocaoğlu je dejal, da še enkrat preučujejo tramvajske projekte in da razmišljajo, da bi ga nekdaj odpeljali na ulico Mithatpaşa za tramvaj Konak. »Prijatelji so delali na projektu. Vendar smo videli, da obstajajo močni navpični prehodi med Hatayem in obalo na ulici Mithatpaşa. Iz tega razloga smo videli, da tramvaj ne more delati na ulici. Zaradi občutljivosti na zeleno površino v prvem projektu smo na Sahil Boulevard pripravili novo progo. Brez dotika kolektorja podzemnega kanala Grand Canal bo tramvajska proga zgrajena kot četrti vozni pas, ne da bi motili obstoječo tristezno cesto na Sahil Boulevard. Igrali bomo v srednji srednji, na straneh, na pločnikih. Tramvajska proga bo ob prihodu in odhodu skrajno desno. Naše študije določitve bodo kmalu končane. Po praznikih bomo javnosti povedali, zakaj tega nismo storili na zelenici. "Gradnja tramvaja se bo s tem postopkom pospešila." Tramvaj Konak bo dolg 13 kilometrov in bo sestavljen iz 19 postajališč. Deloval bo med plažo Üçkuyular - Mustafa Kemal, avenijo Konak-Şehit Fethi Bey, avenijo hehit Nevres - trg Montreux-Boulevard Air Eşref-Alsancak Gar-Şehitler-Halkapınar.
Najprej komentirajte