Vlak nacistov XIUMX Tickle je bil premeščen 15 let kasneje: veteran 'Tickle Tickle' vlaka Nazilli Sumerbank Churn Factory, ki je bil obremenjen pol stoletja, je bil premeščen 15 let kasneje. Zaradi popravil, ki so trajala več dni, je obnovljen vlak GIDI GIDI, ki ga je mehanik ukradel med gibanjem „lokomotivne piščalke“, spet stare življenje.
Gıdı Gıdı, veteran vlaka iz tovarne Nazilli Sümerbank Basma, ki je hrbtenica regionalnega gospodarstva že več let, pričakuje srečanje z nacisti. 9 oktober, ki ga je Atatürk Sümerbank Tovarna Basma, ki je bila odprta v 1937, bila zaklenjena v 2002 zaradi pomanjkanja tehnologije in gospodarskih težav, je bila priča naslednjemu zgodovinskemu dnevu. Vlak GIDI GIDI, ki je postal simbol, ki je služil zaposlenim v tovarni med letom 70, je bil po letu leta premaknjen s prizadevanji Nazilijevega župana Haluka Alica in TCDD 3. Preskusna vožnja malega dekovilskega vlaka je bila predstavljena tisku.
Trgu Nazilli Station in staro železniško progo med sumersko sosesko bomo prijavili, da se bodo začela obnovitvena dela. Na koncu projekta bo GIDI GIDI služil prebivalcem mesta kot v starih časih. Izjavil je, da bodo skrbeli za Atatürkovo zaupanje in ponosni nanj, je povedal direktor zadolžene za kulturo in socialne zadeve Nazilli, da bo projekt izveden v kratkem času.
NOSTALGY bo ponovno
Prenovljeni svoje lokomotive in železniški strokovnjak, ki se je upokojil od železniške Ramazan Yildirim, vlak, ki je bilo dano, da mu je datiran v Turčiji, in navedla, da so ponosni na to nalogo. Yildirim je dejal, da je zadovoljen, da bo sumerski duh ostal v projektu, ki se bo uresničil v sodelovanju z Občino Nazilli in TCDD, 15 pa je rešil težave z deli motorja v enem dnevu, popravki vagonov pa bodo zaključeni v kratkem času. Yıldırım je dejal: „Ta lokomotiva je bila dana v uporabo v letih 1940. Uporabili so ga za prevoz premoga in ljudi med postajo Nazilli in Sümerbank. Ko so me vprašali, če bomo vodili to lokomotivo, sem rekel, da bi lahko delovalo. Odkrili smo, kaj je mogoče storiti. Pripravili smo našo opremo. Prišli smo na delo in začeli smo pred 15 dnevi. Motor, kompresor, podvozje, radiator, smo poskrbeli za vse okvare. Lokomotiva je zdaj operativna. To ni lokomotiva za neprekinjen prevoz, lahko pa deluje nostalgično. Ena najstarejših lokomotiv, ki sem jih kdaj popravila. Pravkar sem prišel iz Eskisehirja, da popravim to lokomotivo. Verjamem, da bo obnova vagona končana za približno mesec dni.
Najprej komentirajte