Jopič iz protestnega İZBAN strojnik varnosti zaposlitve: Železnice-IS članov Unije İZBAN Inc. Strojnik, "nezakonito razrešitev in mobinga upravljanje İZBAN opozoriti nase, ne uporabljajo za" simptomi za tri dni za delo z jopiči, ki jih želijo varnost zaposlitve.
Predsednik železniške zveze İş İzmir, podružnica Hüseyin Ervüz, član sindikata İZBAN A.Ş. Izjavil je, da si strojniki tri dni želijo varnost zaposlitve, "da bi opozorili na nepravične odpuščanja in mobing, ki jih je nad njimi izvajalo vodstvo İZBAN-a", in napovedal, da bodo delali s telovniki. Ker je Ervüz opozoril, da je na mestih priključkov vagonov 22 tisoč vlakov tipa CAF 121-centimetrski razmik in da je potnik, ki je videti slaboviden, padel iz reže dveh vagonov. pogodbo o zaposlitvi, ne da bi se sploh zavzeli za člana našega strojnika. Naš član, ki ga niti tožilec, ki je preiskal incident, ni kriv, je bil odpuščen in javnosti predstavljen kot žrtev. İZBAN A.Ş. Brez upoštevanja kolektivne pogodbe je našega člana s izvensodno izvršbo odpustil. Vemo, da je ta izvensodna usmrtitev ustrahovanje drugih zaposlenih. "To je mobing," je dejal.
121 SENSIMETER PROSTOR
İZBAN A.Ş. Ervüz, ki je podal informacije o vlakih tipa Rotem in tipa CAF, ki jih uporabljajo mehaniki članov zveze znotraj telesa, je dejal: "Čeprav je splošna razdalja vlakov tipa rotem na centimetru 75 18 centimetrov, potniki zaradi teh nesmiselnosti, naklepa ali osebnih invalidnosti ne morejo prehoditi teh odmikov. Ta razpon je zmanjšan na 22 centimetrov in zagotavlja varnejšo pot. Vendar pa še vedno obstaja vrzel v višini centimetrov 121 v točkah stičišča vagonov vlakov tipa XNUMX tipa CAN. "
İŞ OBRAZLO JE ZAVRNILO BREZ POGODBE O DELU “
Ernüz, centimetrski razmik 121 zaradi sopotnika, ki potuje med dvema vagonoma, še en vidno oslabljen potnik, ki misli, da vrata padajo in se v vratih poškoduje, Ervüz je spomnil, da je upravljavec postaje obtožen primera, ki se je začel po potniku. Ervüz je svoje besede nadaljeval takole: sin V zadnjem incidentu, ki je povzročil odpoved pogodbe o zaposlitvi našega člana z imenom Ali Kocataş, so bila potniška vrata, katerih oči se zdijo manj videla, zaprta, dva vagona vlaka, ki naj bi se premikal, sta bila prekinjena in na žalost umrla. Po tem incidentu je vodstvo İZBAN-a odpovedalo pogodbo o zaposlitvi, ne da bi sploh prejelo zagovor našega člana strojnika. Naš član, ki ga tožilstvo ni krivo, je bil odpuščen in predstavljen javnosti kot žrtev. 9-10 sekund po zapiranju vrat je iz posnetkov kamere razvidno, da so oči potnika, ki je izgubil življenje, poskušal priti na vlak, kar je vprašanje časa. Ostali člani IZBAN-a vedo in govorijo, da naš odpuščeni član v nesreči nima krivde in da spoštuje vsa pravila.
"JE RAZPOLOŽENO AR
Ervüz je izjavil, da trenerji, ki še naprej služijo Izmirje, vozijo z vlaki z velikim stresom in nelagodjem in da jih skrbi, da bodo strojniki odpuščeni ob najmanjši neprevidnosti in napaki. Ervüz je povedal, da je uprava İZBAN odpoved Kokabašu pokazala kot dve figi in matice 3-5 v kabini motorja. Po našem kolektivnem sporazumu, ki je bil podpisan do junija 2016, je bil potreben upravni pregon brez kakršnih koli sankcij. To vprašanje bi bilo treba nato obravnavati v disciplinski komisiji na delovnem mestu, kjer bi lahko zadevna oseba sama zagovarjala svoj zagovor. Vendar pa İZBAN A.Ş. odpustil našega člana brez usmrtitev. Vemo, da je ta izvensodna usmrtitev ustrahovanje drugih zaposlenih. To je mobing. "
Številni člani sindikata so v stavbi sindikata podprli izjavo z jopiči, ki nakazujejo, da želijo varnost zaposlitve.
Najprej komentirajte