Ta lokomotiva je edina na svetu: Dvokolesna parna lokomotiva model 1910 v podjetju, ki upravlja premogovnik v Amasji, je prikazana kot edini primer svojega modela na svetu.
Rıza Arabacı, upravnik nekdanjega obrata za premog Çeltek, kjer je bila razstavljena lokomotiva, je novinarju UAV povedal, da je bila parna lokomotiva Nemčije zgrajena v II. Povedal je, da vedo, da so ga med drugo svetovno vojno uporabljali za prevoz streliva. Rıza Arabacı je dejala, da je vsako leto ena od treh lokomotiv, razstavljenih na upravljavskem vrtu, pritegnila pozornost muzejev, rekel je Rıza Arabacı, dık Iskali smo kot podjetje. Takšna lokomotiva ne obstaja v Evropi, v svetu. "
Arabacı je opisal značilnosti lokomotive, Po drugi svetovni vojni. Vzel je strelivo. K nam je prišel z državnih železnic. Ta lokomotiva je do 1970 let uporabljala za prevoz premoga iz kamnolomov. Na svetu sta bila dva primera te lokomotive, ki ji rečemo dve kolesi in dve tečaji. Eden je bil v Južni Ameriki. Ne vedo njegove usode. Pravijo samo, da je naša. Je edina lokomotiva na svetu z dvema obzorjema, v velikosti in majhnosti. "
Kot je dejal Arabacı, je dejal, da so parne lokomotive in druge dizelske lokomotive v rokah v svojih rokah v različnih muzejih in da obstajajo domače in mednarodne ponudbe za modelno lokomotivo 1985, Arabacı je dejal: m Obstajali so muzeji, ki so ponudili približno 1910 tisoč dolarjev, 200 tisoč dolarjev. Dajmo stroj 'je bilo tudi v muzejih. Ampak hranimo ga v muzeju rudnika. Izvajamo njihovo letno vzdrževanje. Upam, da bomo razstavili odprtje rudarskega muzeja. "
Najprej komentirajte