Sivas je izdelal vagone za prevoz kontejnerjev do evropskega vizuma: to proizvodnjo tovornih vagonov v Sivasu v Turčiji Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) TSI certifikat (Tehnični pogoji za medsebojno obratovalnost) je bil pridobljen za vagon za prevoz kontejnerjev tipa Rgns. Tovorni vagoni nove generacije, proizvedeni v tovarni, se bodo zdaj uporabljali v železniških omrežjih v Evropi.
Tehnično dokumentacijo, sistem vodenja kakovosti TÜDEMSAŞ in proizvodne linije vagonov za prevoz kontejnerjev tipa Rgns je v tovarni v Sivasu pregledal VUZ (Vyzkumny Ustav Zeleznicni), registriran v zbirki podatkov Evropske unije (Nando). TÜDEMSAŞ je po pozitivnih rezultatih vseh preizkusov in inšpekcijskih pregledov, ki jih je opravil VUZ, prejel certifikat TSI, ki izraža nemoteno in varno obratovanje tovornih vagonov na mednarodnih železniških progah za kontejnerske vagone, tovorni in potniški prevoz po železnicah.
Omenjeni generalni direktor Yildiray Koçarsl TÜDEMSAŞ je naredil skoraj eno leto trdega dela, ta dokument je bil prejet skozi vrata, ki so jih TÜDEMSA odprla vsa evropska in turška šolanja. Koçarslan je dejal: »Nadzirali bomo drugi del tega, vagon tipa Sgns. Upajmo, da bomo za ta vagon prejeli potrdilo po uspešni reviziji. Od leta 2015 smo začeli s svojimi študijami TSI za projekt, izdelavo prototipov, preskušanje, certificiranje in faze množične proizvodnje za vagone cistern Zaces tipa in ponve tipa Zaprti vagoni za rude in naše delo se nadaljuje s polno hitrostjo. Do leta 2018 smo pridobili certifikat TSI za 10 vagonov, vključno z novo generacijo tovornih vagonov, in te vagone bomo proizvajali v skladu s standardi TSI. "To je zelo pomemben korak za naše železnice in zgodovinski uspeh."
Predstavnika podjetja VUZ Jiri Puda in Jan Veselik sta izjavila, da je TÜDEMSAŞ dosegla mednarodne standarde v proizvodnji tovornih vagonov in jo nadgradila s podelitvijo certifikata TSI.
60 že nekaj let izdeluje vagone v Evropo, zasebni sektor proizvaja vagone v Evropo in v Evropo, v zadnjih letih pa se vagoni testirajo v tujini ali prihajajo iz tujine, tako da so zadnji vagoni 3-4 proizvedeni do zadnjega leta. Zakaj nismo imeli pooblastil za izdelavo v skladu z zahtevami TSI in UIC? - Razume se, da so podružnice šele začele s kakovostno proizvodnjo, prav tako pa ni jasno, ali bo TCDD ali odbor za tehnični sprejem potekal v skladu z mednarodnimi pogoji. in naša vozila morajo biti izdelana v najvišji kakovosti, da bi bila varna in hitra.