Pritisnite gumb za predor Ayaş: Župani Ayaş, Güdül, Beypazarı in Nallıhan, 4 okrožja Ankare, so ukrepali za predor Ayaş, ki so ga začeli graditi v 70. letih in ga nikakor niso mogli dokončati.
Za predor Ayaş, katerega temelj je bil postavljen leta 1976 in dokončan do danes, so 4 okrajni župani Ankare zvili orožje. Župani Ayaş, Güdül, Beypazarı in Nallıhan so uradnike ministrstva obvestili, da je treba predor dokončati, in svoje zahteve glede predora, pod katerim so se podpisali, poslali ministrstvu za razvoj in ministrstvu za promet, pomorstvo in zveze.
Povzroča težave
V besedilu zahteve, ki so jo ministrstvu poslali predsedniki, »je znano, da se ta regija, ki vključuje okrožja Ayaş, Güdül, Beypazarı in Nallıhan in se nahaja na Zgodovinski svileni cesti, razvija tako na področju zdravja kot industrije. Glede na to, da se struktura prebivalstva, razvijajoča se industrija in število obiskovalcev, ki prihajajo v regijo, povečujejo, je dejstvo, da bo prevoz samo po cesti in po eni progi v prihodnosti povzročal težave. Poleg tega je ob upoštevanju misli o preusmeritvi stisnjenega mestnega potenciala na to progo s širšimi zemljišči pomembno, da se ta železniška proga, ki je dokončana v smislu državnih naložb, ponovno preuči in odpre za prevoz «.
MOŽE BITI PLOVILO
Župan Güdüla Havva Yıldırım je dejal, da so primestni leti ključnega pomena za razvijajoča se okrožja, "Dokončanje predora Ayaş in primestni vlak, ki bo šel sem, je za nas zelo pomemben. V naši regiji Güneyce poteka resna geotermalna rekonstrukcija. Nadaljuje se gradnja 5 geotermalnih objektov. To so zelo veliki projekti, ko bodo ti objekti dokončani, naj bi po 5 letih vsak dan v Güdül prišlo 30 tisoč ljudi. "
TOČKA AGENDA 1 ŠTEVILKA
Župan Ajaša Bülent Taşan je dejal, da vsi v okrožju Ayaş čakajo na dan, ko bo predor končan in bo primestni vlak peljal iz okrožja. To je postalo potreba, «je dejal. Župan Beypazarıja Tuncer Kaplan je poudaril, da bi bilo zelo koristno delo dokončati in odpreti nedelujoč predor: „Predor Ayaş nam bo dodal vrednost na področju kmetijstva, trgovine, turizma in izobraževanja v regiji. Verjamemo, da se bo vrednost naše regije večkrat povečala. Okrožja Ayaş, Güdül, Beypazarı in Nallıhan pomenijo prihodnost Ankare. Velika pridobitev je, da bo projekt, ki je bil v mirovanju od 70-ih, začel delovati. Tudi naš prometni minister je videti pozitivno, «je dejal.
IZPOLNJENO DO ÇAYIRHANA
Župan Nallıhana İsmail Öntaş je dejal, da je bil del projekta, dokler ni bil Çayırhan končan z vidika infrastrukture, dejal: „To je kraj na svileni cesti. Ta projekt, ki je bil zgrajen pred leti, je nedejaven in njegova infrastruktura je končana do Çayırhan. Uporaba tega projekta do Çayırhana v mestnem prevozu bi bila zelo koristna za regijo. Prefinjenost je sorazmerna z dostopnostjo. Ne glede na to, koliko vložimo kot Nallıhan, ljudi, kjer ni prevoza, ni mogoče privabiti. "Medtem ko tak projekt že obstaja in je določena stopnja narejena, je naša želja, da projekt zaključimo."
ODPADEN 600 MILION TL
SABAH Od leta 1970 je bilo za projekt predora Ayaş porabljenih približno 600 milijonov TL, ki ga je pred tem na dnevni red uvrstila Ankara. Medtem ko je bil velik del predora, ki je trenutno v prostem teku, dokončan, je bilo navedeno, da je bil približno 2 kilometra odsek nedokončan.
Najprej komentirajte