Grška kriza bo dodala pospešek logističnemu sektorju: Grška nedavna gospodarska kriza je povzročila, da se bodo oči usmerile v logistični sektor države. Ker ima Grčija še vedno največjo floto pomorske logistike na svetu s tonažo, logistični sektor pa je ključni vir prihodka države. Vendar pa se ocenjuje, da bo ta sektor negativno vplival tudi zaradi splošne gospodarske krize, ki jo je doživljala država.
Čeprav je pomemben del poslovanja logističnega sektorja v tujini, države negativno vplivajo na vse vidike gospodarske krize, je spomnil direktor mednarodnega sejma logistike transporta Altınay Bekar, podoba podjetij in institucij države, poslovni procesi so tesno povezani, je dejal. Poudaril je, da si svetovno gospodarstvo vedno želi stabilnosti in miru, je dejal Bekar: düşünüy Mislim, da bo kriza Grčije negativno vplivala na logistični sektor. Povpraševanje po Grčiji na svetovnem logističnem trgu se bo zmanjšalo. Na tej točki bi bilo lepo, da bi turška podjetja igrala aktivnejšo vlogo in si pridobila čim več te pite. V Grčiji se lahko celo poveča prodaja ladij in podjetij. Priložnosti, ki bodo iz tega izhajale, je mogoče ovrednotiti.
Morda je priložnost za spremembo tehtnic
V morskih logističnih zmogljivosti nosilnost (DWT) Altınay kot navaja, da je Grčija ima okoli 9 časih velikost Turčije enojni, žal strateško zelo Čeprav smo v posebnem položaju, je dejal, ki navaja, da smo še daleč od točke, ki si jo želimo v pomorske logistike; „Grčija je v zadnjih 20 letih naredila uspešne korake v logistiki. EU je seveda prispevala k tem korakom, vendar so dosegli raven, ki jo je težko doseči tako v infrastrukturo kot v naložbe v komercialne transportne ladje. Zavzemamo se za takojšnje okrevanje krize, ki jo trenutno doživlja Grčija. Po drugi strani pa želimo v tem procesu okrevanja povečati svoj tržni delež z večjimi koraki v logističnem sektorju. Številni predstavniki industrije, s katerimi smo v tesni povezavi, pravijo, da so njihove želje v tej smeri. "
Najprej komentirajte