Prvi dvosmerni vlak za visoke hitrosti, ki ga je izdelal Alstom za maroško železnico znotraj države, je bil 29. junija prazen naložen v pristanišču Tanger. Odpremljen je bil z ladjo Ville de Bordeaux iz pristanišča La Pallice blizu La Rochelle v Franciji. Ta ladja se uporablja tudi za prevoz letal Airbus A380.
Dvonadstropni kompleti vlakov so izdelani na podlagi tehnologij dvosmernih vlakov TGV, ki so v Franciji v uporabi od leta 1996. Toda ti vlaki so prilagojeni lokalnim razmeram v državi.
Ti vlaki bodo uporabljeni za zagotavljanje prevoza med Tangerjem in Casablanco v Maroku. Ta pot je dolga 320 km, od tega je 183 km tirnic, prilagojenih za visoke hitrosti. Ta cesta je med mestoma Tanger in Kenitra, vlaki pa lahko dosežejo hitrosti 320 km/h na tirnicah, prilagojenih za visoke hitrosti. Zahvaljujoč razvitim tradicionalnim tirnicam bo lahko potoval od Kenitre do Casablance s hitrostjo 220 km/h.
Odprtje novih volilnih vrst, ki sta ga leta 2011 začela kralj Mohamed VI. in francoski predsednik Nicolas Sarkozy in naj bi bilo dokončano decembra 6, je bilo zaradi nedokončanih infrastrukturnih del prestavljeno na leto 2015.
Maroške železnice (ONCF) naj bi s to novo progo skrajšale čas potovanja med Tangerjem in Casablanco s 4 ur 45 minut na 2 uri 10 minut.
Pogodba o vlakih med maroškimi železnicami in družbo Alstom je 400 milijonov evrov. Vzdrževanje teh vlakov je 15 let opravljalo podjetje Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse za 175 milijonov evrov (ONCF 60% - SNCF 40%).
Najprej komentirajte