- Zadnja situacija na projektu Bosforjevega mostu: 2013, katerega gradnja se je začela v 3, stane 3 milijard dolarjev. Projekt Bridge in Avtoceste Severna Marmara med stolpi glavnega kabla med stolpi, ki se bo uporabljal za postavitev mačje poti, je bil končan.
Na nekaterih delih avtoceste Severna Marmara je bila avtocesta dokončana in tlakovana ter pripravljena za obratovanje. V okviru projekta viadukti, podvozi in nadvozi še niso dokončani.
KAT NAČIN UPORABLJAJTE PRI POSTAVI GLAVNEGA KABELA
Obe strani 3. Bosporskega mostu, ki se bo imenoval Yavuz Sultan Selim, sta se prvič v zadnjih mesecih združili z vodilnim kablom med obema stolpoma. Po izgradnji brvi, imenovane "Cat Walk", ki naj bi jo uporabili za polaganje glavnega kabla med dvema stranema, sta se evropska in anatolska stran spet združili. Navedeno je, da lahko delavci in inženirji zdaj most prečkajo peš. Navedeno je bilo, da je bila izdelava stolpnega razdelilnega sedeža in kabelskih ovratnikov izdelana v Italiji. Izvedelo se je, da je namestitev teh elementov, ki so jih iz Italije z ladjo pripeljali na vrh stolpov, tik pred zaključkom, po zaključku tega postopka pa se bo začelo polaganje glavnega kabla.
JEKLENI TALI ZA NOSILO ORODIJ
Po drugi strani je 18 jeklenih krovov, do katerih bodo vozila in vlaki, pripeljali po morju in jih postavili na svoja mesta. Izvedena je bila namestitev 176 iz nagnjenega kabla obešalnika 60 za prekrivanje mostov. Navedeno je, da bo skupna jeklena paluba 60 postavljena na mostu, gradnja glavnega nosilnega kabla za obešanje pa se bo začela po namestitvi vsake palube 20 na obe strani. Navedeno je, da se je proizvodnja jeklenih krovov za prevoz vozil nadaljevala v objektih v Tuzli in Altınovi ter jih pripeljala z ladjami.
Prinesel domov OŽIČENJE Turčiji
Medtem so v tujini rekli dokončanje proizvodnje glavnega kabla. Končan Glavni kabel je prinesel v Turčijo in se naučili, da je dano v začasno hrambo.
CESTNA ASPHALTIRANJA V SEVERNEM MARMARSKEM HIGHWAY PROJEKTU
Po drugi strani so v okviru projekta avtocest Severna Marmara (vključno z Bosforjevim mostom 3 Bridge) dokončali prodore 102, podvoze 6 in nadvoze 1. V viaduktu 31, podvozu 20, nadvozu 29 in 35 so ugotovili, da se dela nadaljujejo hitro. V okviru projekta predori Riva in Çamlık v postopku vrtanja sta zaključeni, dejal je, da se infrastrukturna dela nadaljujejo. V nekaterih delih projekta, ki poteka skozi vasi Kısırkaya in fiftalan, je bila gradnja cest zaključena in cesta je asfaltirana. 3, ki se nahaja na območju Odayerija in trenutno gradi na avtocesti Severna Marmara. Na velikem križišču, ki bo povezano z letališčem, dela potekajo zelo intenzivno.
ZAPISNI MOST
Ko se bo most 24 končal, bo most Yavuz Sultan Selim, kjer več tisoč delavcev in inženirjev neprestano dela, postal največji most na svetu. Avtocesta proge 59 Kot železniška proga 8 bo skupna dolžina mostu 2 čez morje znašala 10 metrov. Skupna dolžina mostu je 1408 tisoč 2 metrov. S to funkcijo bo most z železniškim sistemom najdaljši vzmeteni most na svetu. Višina stolpa v vasi Garipçe na evropski strani je 164, višina stolpa v vasi Poyraz na Anatolijski strani pa 322 metrov.
- Most bo z nogami tudi najvišji na svetu. Železniški sistem na mostu bo prevažal potnike od Edirne do Izmita. Letališče Atatürk, letališče Sabiha Gökçen in novo 3. letališče bodo med seboj povezani tudi z železniškim sistemom, ki bo povezan z Marmarayem in istanbulskim metrojem. Severna marmorska avtocesta in tretji Bosporski most sta zgrajena po modelu "Zgraditi, upravljati, prenesti".
Najprej komentirajte