Turški novi mega projekti čakajo na stabilnost: večina držav zaradi gospodarske krize naredi celo kıpırdatamazk, da Turčija ne zmanjšuje hitrosti naložb ...
Dokončanje 3. Letališče, jedrska elektrarna Akkuyu, 3. Uspešno smo se lotili začetka nove dobe z mega projekti, kot sta most, avtocesta Izmir in Istanbul ter tunel Eurasia.
Toda „stabilnost“ je bistvenega pomena, da se ti projekti zaključijo brez težav.
Največje svetovno letališče
Istanbul 10, katerega gradnja se nadaljuje hitro in se izvaja z naložbo v višini 247 milijarde 3 milijonov evrov. Delo na letališču je v polnem zamahu. 150 7 2014 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Yeniköy, Tayakadın, İmrahor, vasi Bolluca v okrožju Arnavutköy v Istanbulu in vasi Akpınar v okrožju Eyüp in razpis za izgradnjo modela prenosa v vasi Ihsaniye.
25 letna najemnina za najvišjo ponudbo v dražbi dražb potekala letališča sporoči 22 152 milijarde evrov plus KDV-Kolin-Limak in Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group je dal. Skupni stroški gradnje letališča bo okoli 10 3 milijard evrov bo fazah. Prva faza gradnje bo končana v dveh letih. 3. Letališče, North Marmara avtoceste in Yavuz Sultan Selim most bo povezal s, bo prekinjena na postaji za prenos na letališču za visoke hitrosti železniškega.
Promet se bo končal z "Evrazijo"
Zahvaljujoč tunelu Eurasia, zgrajenemu pod morskim vodom 106, bo 100 iz Kazlıçeşme-Göztepe skrajšan na 15 minut. Projekt bo zaključen ob koncu 2016. Cestni prevoz ceste Istanbul Strait Evrazija je eden najprestižnejših projektov. Predor, zgrajen pod mejo morske gladine 106, izstopa kot eden največjih projektov na svetu s svojimi dimenzijami in konstrukcijsko tehniko. 2 bo enonadstropni prehod, ki bo v nadstropju potekal v eni nadstropji. 100 čez dan, da bo služil vozilu. 40 odstotkov projekta je končano. Predor naj bi bil vročen ob koncu 2016. 3.340 metri so ostali v predoru za konec izkopa 820 metra.
3 tunel pod grlom
Eden od projektov, ki ga Turčija nestrpno čaka na "3-nadstropni veliki istanbulski predor". Predor, ki naj bi bil dokončan in dan v obratovanje predvidoma čez pet let, bo v Hasdalu na evropski strani in v Ümraniye-Çamlıku na anatolski strani. Predor, imenovan projekt "5-nadstropni veliki istanbulski predor", bo imel tri nadstropja. Od srednjega nadstropja bo sistem podzemne železnice, od ostalih nadstropij pa do avtoceste. 3-nadstropni Grand Istanbul Tunnel bo prvi trinadstropni predor na svetu, ki bo vključeval tako metro kot dvosmerno avtocesto. S projektom bo do mesta Söğütlüçeşme iz mesta İncirli s hitrim metrojem prišlo 3 minut; Od križišča Hasdal do križišča Ümraniye Çamlık bo trajalo 40 minut vožnje z avtomobilom.
Istanbul-Izmir 3.5 se spusti na uro
433 kilometer Istanbul, Izmir avtocesti med obema mestoma, ko zaključenih 8 3,5 ure uro, Istanbul, bo Bursa zmanjša iz ure v uro 2,5 1. 384 in 49 km km avtocestnih povezav Naredite projektov v celoti, vključno z 433 km dolgi model, cestno-Operate-Transfer je realiziranih s. vključno s prehodnim avtoceste Izmit Zalivu na poti Yalova, provinci Bursa Balıkesir v Manisa, saj bo pomembno prispevala k gospodarskemu in družbenemu življenju. Po zaključku tega projekta Istanbul od Izmir 8 3,5 ure uro, Istanbulu, bo Bursa zmanjša iz ure v uro 2,5 1.
Najdaljši viseči most
Bo potekal od Gallipoli-Lapseki Canakkale Tajvansko ožino Bridge, bo glavni stolp je vrzel 2.023 metrski most ima najdaljši na svetu dobo in železniški prehod. Stranske odprtine 923 metrov, bo skupna dolžina je 3.869 metrov. 352 km skupne dolžine Kane-Tekirdağ-Canakkale-Balıkesir gradnje avtocest s 18 kilometrov iz Istanbula in Tekirdag, Istanbulu in Canakkale od 45 kilometrov, se bo skrajšalo.
Kanal bo projekt Istanbula
Kanal Istanbul, projekt stoletja, ki bo povezal Črno morje in Marmaro, opozarja kot glavni izziv ustvarjanja novega mesta. Projekt, ki bo gostil 500 tisoč novih prebivalcev, bo vključeval stavbe z največ 6 nadstropji. S kanalom Istanbul se bosta oblikovala 2 polotoka in otok. S projektom naj bi končal Bosporski promet. Cilj je, da bo 150-160 ladij dnevno prečkalo kanal Canal Istanbul. Na kanalu bo zgrajenih 10 mostov, ki bodo skupaj stali 6 milijard dolarjev. 4 od njih bodo zgrajene kot glavna avtocestna trasa. Kanal bo dolg 43 km in širok 400 metrov.
- Most se odpre letos
Tretji most, ki naj bi bil zaključen letos, se bliža koncu. 3. Most bo največji svetovni most, ko bo končan s širino 59 metrov. 2013 3 3 stane milijarde dolarjev za 8. Projekt mosta in severne Marmarske avtoceste med stolpi mačje poti in glavno vlečno vrvjo, ki se bo uporabljal v procesu gradnje, je bil zaključen. Tako smo prvič prvič povezali oba ovratnika. 2 trak avtoceste 10 bo 1408 meter dolžine celotnega 2 mostnega pasu na morju kot vozni pas. Skupna dolžina mostu je 164 tisoč 322 metrov. S to funkcijo bo most najdaljši viseči most na svetu. Višina stolpa na evropski strani vasi Garipçe je 318, višina stolpa na anatolski strani vasi Poyraz pa je 3 metrov. XNUMX. Most bo najvišji na svetu z višino stopala.
Korak za korakom do jedra
bo v okviru Turčije prve jedrske elektrarne Akkuyu Jedrska elektrarna projekta, Akkuyu jedrsko Marine Gradnja hitro napreduje. Ko je rastlina v operaciji 60 bo pomemben del letnih potreb po električni energiji v hitro rastoči poslovni proces po vsej Turčiji zagotoviti sam. V okviru tega mega projekta v regiji se načrtuje naložba v skupni vrednosti 2 milijarde dolarjev v družbi 22. 10 tisoč ljudi bo zaposlenih v izgradnji jedrske elektrarne Akkuyu, prav tako pa bo imelo pomembno vlogo pri razvoju domače tehnologije. Poleg tega so podpisali podpis za elektrarno Sinop. Obravnava tudi jedrska elektrarna za regijo Marmara. Interes tujcev za tretjo jedrsko elektrarno je intenziven, vendar bo tu tudi domača industrija.
Istanbul-Ankara 75 minut
Z zagonom proge Eskişehir-Istanbul po Ankari so se začele operacije hitrih vlakov med Istanbulom, največjim mestom naše države, in glavnim mestom Ankaro. Danes traja le 3.5 ure med Istanbulom in Ankaro z YHT. Toda vlada je zavihala rokave, da bi to še bolj spustila. Začela so se dela za izgradnjo nove proge za visoke hitrosti med Istanbulom in Ankaro. S projektom 'Super High Speed Train' bo pot med Istanbulom in Ankaro trajala le 75 minut.
Najprej komentirajte