Spet nostalgični tramvaj na sarajevskih ulicah: V Sarajevu, glavnem mestu Bosne in Hercegovine, kjer je bilo opravljeno prvo potovanje s tramvajem v Evropi, je natančna kopija prvega električnega tramvaja, uporabljenega leta 1895, spet na sarajevskih ulicah.
"Nostalgični" tramvaj je bil znova zagnan v okviru Dnevov kantona Sarajevo. Tramvaj, ki je odhajal s postaje železniške postaje, šel skozi Başçarşı in se po ulici maršala Tita vračal na železniško postajo, je pritegnil veliko pozornosti občanov.
Avdo Vatric, direktor podjetja za javni prevoz GRAS v Sarajevu, je izjavil, da je Sarajevo leta 1895 sledilo novostim.
Vatrič je ob izjavi, da je danes večina tramvajev v Sarajevu starih in je treba tirnice obnoviti, poudaril, da so ministrstvu za promet Kantona Sarajevo predložili projekt popravila, ki so ga pripravili za dvig tirnic na nivo v drugih evropskih državah.
Minister za promet Mujo Fiso v sarajevskem kantonu je dejal, da je varnost državljanov, ki potujejo s tramvajem, za njih najpomembnejša prednostna naloga, saj pravi, da noben tramvaj, ki ni varen za potnike, poteka po tirnicah.
Medtem bo nemškim in češkim tramvajem, ki se danes vozijo na sarajevskih ulicah, dodanih 20 novih tramvajev iz Konye. Vodja GRAS-a Vatric je izjavil, da bo namesto starih 20 tramvajev uporabljenih 20 tramvajev, ki prihajajo iz Konye.
Državljani bodo imeli priložnost potovati z nostalgičnim tramvajem po isti poti skozi ves dan.
Prvi evropski tramvaj
Bosna in Hercegovina, ki jo je osmanskim deželam dodal Fatih Sultan Mehmed leta 1463, je leta 1878 prešla pod oblast Avstro-Ogrske. Eden od projektov, ki jih je v državi izvedlo Avstro-Ogrsko, ki je prevzelo upravo v Bosni in Hercegovini, je bil "prvi evropski tramvaj".
Avstro-ogrske oblasti so se v strahu, da tramvaj ne bo sprejela javnost v njihovi državi in ne bodo mogle potovati po načrtih, odločile, da bo prvo potovanje tramvaja v Sarajevu, ne na Dunaju.
Dela, začeta v Sarajevu leta 1884, so se končala leta 1885. "Prvi tramvaj", izdelan iz lesa, ki so ga vlekli konji, je prvič potoval 28. novembra 1885, potem ko je bil na progi. Dolžina sledi tega tramvaja, ki je bil prvič uporabljen v Evropi, je bila 3,1 kilometra. Tramvaj je potoval v 28 minutah z 13 potniki od ulice Ferhadiye do železniške postaje. Zaradi enosmernih tirov je bil konj, ki je prihajal do zadnje postaje, povezan z drugim koncem tramvaja in potovanja so bila izvedena na ta način. Konje, ki so vlekli tramvaj, so menjali in počivali vsaki dvakrat.
Deset let po letu 1885, ko se je začel uporabljati prvi tramvaj s konjsko vprego, je Sarajevo dobilo svoj prvi električni tramvaj, vendar so se Sarajlije dolgo navajale na ta tramvaj. Ljudje so se dolgo obotavljali voziti s temi tramvaji, ki so jih poimenovali "električna pošast".
Tramvajske storitve so še vedno organizirane v Sarajevu na razdalji 20 kilometrov med İlico in Başçarşıjem.
Najprej komentirajte