3 iz Istanbula. Pot cevnega prehoda: Istanbul je v zadnjih letih doživel velik premik v zlatu z velikanskimi javnimi naložbami. Poleg velikih stanovanjskih in pisarniških projektov, ki se dvigajo nad mestom, vidimo, da je država naredila ogromne naložbe, ki so vredne premoženja v zemlji. Cevni prehod, ki bo potekal pod Bosporjem, je le eden izmed njih.
Novico je sprejel predsednik Recep Tayyip Erdoğan na 14 februar 2015.
Erdogan je napovedal, da je promet v Istanbulu z dihanjem novih projektov naveden na naslednji način.
Odprt bo prehod med Bosporskim mostom in Fatihom sultanom Mehmetom. 3 bo zgrajen v Bosporju po predoru Marmaray in avtoceste Avrasya. Prehod skozi cev bo potekal prek železniške proge. 3 do Bosporja. Minister za promet Lütfi Elvan je pojasnil podrobnosti projekta prehoda cevi.
Republikanski 90. 2013 29 50 XNUMX leta, in XNUMX milijon potnikov na leto po progi Marmaray, ki prevaža drugo cev v Bosporju, evrazijski cestni predor šteje dni.
Gradnja se je začela aprila leta 2014 in naj bi se zmanjšala med minutami Kazlıçeşme in Göztepe 15, polovica dela pa je bila dosežena v avtocestnem predoru Eurasia. Namenjen je, da je predor, kjer bodo vozili kolesna vozila, pripravljen na koncu 2016.
Dve strani Istanbula sta med seboj povezani z mostičkom Marmaray Tube, Bosporjem in Fatih Sultanom Mehmetom. Poleg sedanjega mostu Yavuz sultan Selim in avtocestnega predora Eurasia, 3. Z zaključkom prehoda cevi se bodo povezovale iz Azije in Evrope celine 6 ločene točke.
Z mostom Yavuz sultan Selim bo novi predor opremljen z dvema različnima prevoznima storitvama, tako z avtomobilom kot z železniškimi prehodi.
27 2015 3 3 z XNUMX v februarju XNUMX, ki bo povezal Anatolijo in Evropo s sodelovanjem predsednika vlade Ahmeta Davutogluja in ministrov. Podrobnosti o projektu cevi so bile pomemben znak novega obdobja v Istanbulu. Da bi odpravili težavo pri prevozu v mega-mestih, se bo učinkoviteje uporabljala od tal, neba in morja.
Poleg IETT, ki vsak dan prenaša 20 milijonov ljudi v milijonskem mestu 4, je vlada sprejela ukrepe za olajšanje prehoda iz Anatolije v Evropo ali iz Evrope v Anatolijo. Oba kontinenta sta povezana s trinadstropnim tunelom, ki bo prvič zgrajen na svetu.
Glede na projekcijo transportnih modelov 2023 bo Bosporski most in os E-5 povečala promet na avtocesti.
Predor podzemne železnice, ki se razteza do Söğütlüçeşme na anatolski strani z začetkom v Bakırköy İncirliju, bo zmanjšal gostoto vozil na mostu Fatih Sultan Mehmet na osi TEM in avtocestni tunel se bo podal pod enim tunelom namesto ločenih tunelov.
Glavni železniški sistem 9 se poveže na isto linijo, novi 6.5 milijonov ljudi pa bo imelo koristi od nove linije. Velikanski tunel, ki bo integriran s podzemno železnico, bo prihranil čas in gorivo.
Velikanski tunel, ki povezuje avtocestni in železniški sistem Bosporja pod merilnikom 110 v isti cevki, zmanjšuje hitrost 40 minut s hitrim metrojem med İncirli in Söğütlüçeşme.
Tukaj so soseske predora Istanbul:
- Incirli
- Zeytinburnu
- Cevizlivez
- Topkapı
Domovinsko
- Edirnekapı
- Sütlüce
- Perpa
- Slap
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Küçüksu
- Altunizade
- Unalan
- Sogutlucesme
Najprej komentirajte