Začel se je postopek presoje vplivov na okolje pri projektu triladnega prehoda

Izveden je bil postopek presoje vplivov na okolje pri projektu trinadstropnega tunelskega prehoda: začel se je postopek presoje vplivov na okolje za trinadstropni projekt prehajanja tunelov, ki naj bi se realiziral v Istanbulu. Projekt, ki bo odobren in uveljavljen po podpisu ministra İdrisa Güllücea, ima skupno dolžino 31 kilometrov.
Začel se je postopek presoje vplivov na okolje pri projektu trinadstropnega tunelskega prehoda, ki naj bi bil zaključen v Istanbulu. Poročilo, ki ga je pripravil predsednik vlade Ahmet Davutoğlu, je bilo predstavljeno Ministrstvu za okolje in urbanizacijo. Minister za okolje in urbanizem Idris Güllüce'nin bo po podpisu odobren. V skladu z uvodno dokumentacijo, ki je bila predložena ministrstvu, je sistem prevoza metroja İncirli - Söğütlüçeşme sestavljen iz 31 kilometrov in 3 segmenta.
31 tisoč metrov železniškega sistema
Cesta, ki je integrirana v linijo podzemne železnice, je; Med avtocesto TEM Hasdal Junction in Ümraniye Çamlık Junction je 16 sestavljen iz 150 segmenta z dolžino tisoč 5 metrov. S projektom bodo zgrajene 15 tisoč, 3 tisoč 6 metrov in 500 tisoč 9 metrov na azijski strani. Integriran s tem sistemom je načrtovan kot 500 tisoč 31 metrov dolgega avtocestnega križanja. Zmanjšala se bo hitra postaja podzemne železnice Marmar, ki je podobna Marmarayjevemu prečkanju cevi od Bakırköy-İncirli do Söğütlüçeşme na osi E-16 v prometni projekciji 150 in evrazijskem predoru, podobnem mostu Fatih Sultan Mehmet na osi avtoceste TEM. Projekti 2023 × 5 so bili uresničeni v praksi. „2 Storeyed Veliki Istanbulski predor ecek bo združil ta dva projekta v eno rešitev.
Globina tunela bo 110 metrov
Tridelni odsek predora bo v premeru 16.8 metrov, 110 metrov v globino od morske površine in 60-65 metrov v Bosporju, kjer poteka. Dolžina trinadstropnega odseka, kjer sta podzemna železnica in avtocesta skupaj, bosta 6.5 kilometrov. Postaja 31 na odseku 14 kilometrov med İncirli in Söğütlüçeşme. Segment hitre podzemne železnice s kapaciteto 1.5 milijonov potnikov na dan in 75 tisoč potnikov na uro v eni smeri bo povezan z devetimi železniškimi sistemi. Integrirani železniški sistemi bodo vsak dan uporabljali milijon potnikov 6.5. Zaprte bodo minute Incirli-Sogutlucesme 40. Avtocestni odsek projekta bo pokrival avtocesto TEM Hasdal Junction-Ümraniye andamlık Junction, skupna dolžina pa bo 16 tisoč 150 metrov. Na evropski strani bo prednastavni odsek predora 3 5 tisoč 600 metrov, 3 tunel 6 tisoč 500 metrov, medtem ko bo azijska stran 3 krovna post-tunelska sekcija 4 tisoč 50 metrov. Potovanje od Hasdal do takesamlık Junction poteka v 14 minutah. Del cest, ki ga uporabljajo avtomobili in minibusi, ima kapaciteto 120 tisoč vozil na dan. Število voznih pasov bo »2 × 2«.