Namestitev mostu za prehod zaliva Izmit je končana

Izmit Bay Crossing Suspension Bridge instalacija je bila končana: Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, ki je največji na svetu 4 viseči most 252, je bil dokončan na XNUMX metrov.
Skupina AA, čas prevoza iz Istanbula in Izmirja od 9 ure do 3,5 ur za zmanjšanje projekta avtocest Gebze-Orhangazi-İzmir, največjega dela študija iz Izmitskega zalivskega mostu.
Glede na informacije, ki jih je prejel generalni direktorat za avtoceste, so v študijah, ki so zmanjšale čas prehoda v Zaliv do 6 minut, stolpi z višinami, ki so dosegli 252 metrov, v zaliv Izmit prinesli novo silhueto. Med obešenimi mostovi na svetu, katerih velikost se meri z X vrzeljo med dvema stolpoma İzmit, je bila gradnja glavnega betonskega bloka sidrnih blokov v severnem in južnem sidrišču dokončana v delih Izmitskega mostu za prehod, ki šteje 1550 z merilnikom 4.
Medtem ko so se konkretne produkcije nadaljevale v distribucijskih nogah in sedelih, robovih in prehodih, je bila v celotni proizvodnji dosežena raven 99,5. Zaradi dvofaznega dela so bili dokončani temelji kesona visečega mostu. Temelji temenskega stolpa so bili postavljeni na temelje stojala za viseče mostove, 12 ure pa so bile potopljene in osnove, ki so bile predhodno izboljšane z bazo, so bile postavljene v 15 marec 2014, 26 marec 2014 in podstavek južnega stolpa je bil postavljen v XNUMX marca XNUMX. Na temeljih stolpa so bila prav tako zaključena gradbena dela na sidrnih stolpih in veznih nosilcih.
8 julij Začetek montaže jeklenih stolpnih blokov jeklenih mostov se začne pri 2014. Z današnjim dnem so bili doseženi merilniki 252 v instalacijah stolpov, v februarju pa se je začela instalacija kablov mačje poti. Na nivoju glavnega nosilca je bil zaključen viadukt severnega pristopa 5 metrov in potekajo dela za vgradnjo jeklenih nosilcev. Medtem ko se nadmorska višina montažnih del nadaljuje v viaduktu južni prilet, ki je dolg tisoč 2015 metrov, je zaključen potisni postopek tisočernega dela palube 253.
Sonunda Konec leta naj bi odprla odsek Gebze-Gemlik za promet z mostom.
Projekt gradnje avtocest Gebze-Orhangazi-İzmir je bil določen kot leto 7. Do konca 2015 se načrtuje, da bodo gradbena dela odseka Gebze-Gemlik, ki potekajo iz visečega mostu Izmit Bay, zaključena in odprta za promet. 90 odstotkov v vseh razlastitvenih delih na celotni poti, 76 odstotka v Gebze-Gemlik, 66 odstotka v Gebze-Orhangazi-Bursi, 28 odstotka v Kemalpaşa-İzmir, 37 odstotka v celotnem projektu.
V projektu dela skupno 5 tisoč zaposlenih 520, medtem ko deluje tisoč delovnih strojev 316. Ko je projekt zaključen in dan v obratovanje, se v študijah izvedljivosti izračunajo prednosti, ki jih bo celotna avtocesta skrajšala do 95 kilometrov v primerjavi z obstoječo državno cesto, zaradi trenutnega časa prevoza 8-10 urno in 3-3,5 milijonov dolarjev na leto. Preko zaliva z uporabo trenutne ceste z avtomobilom, 650 uro 1 minut, trajektni prehod je 20-45 minut, z načrtovanim prehodom v zalivu (60 kilometrov) pa bo padel na 12 minut.