Dokončana je mehanska integracija proge 2. etape s progo 1. etape na progi žičnice Yenimahalle – Şentepe v Ankari. Testne vožnje z največjo obremenitvijo se izvajajo tudi pod nadzorom mednarodno akreditiranih organizacij v celotni žičnici, ki je sestavljena iz dveh ločenih prog v dolžini 3 tisoč 257 metrov, ki sta med seboj povezani.
Spominjajoč, da linijska žičnica 1. etape žičnice Yenimahalle servingentepe že približno eno leto služi za javni prevoz v sozvočju z metrojem, so uradniki EGO opozorili, da je bil prevoz potnikov prekinjen od ponedeljka, 1. marca, kot del letnega vzdrževanja žičnice 2. stopnje in žičnice 16. stopnje. .
Letna vzdrževalna in integracijska dela so zaključena, testni kabel pa je bil izveden pred začetkom potniškega prevoza. Preskusne vožnje se izvajajo z nosilci vodnih kanistrov 200, od katerih ima vsak litre 4. Glede na težo osebe 10 so omare in vrvi, ki so dosegli največjo zmogljivost, testirani na varnost. "
Ko navajajo, da je sestavljena iz postaj 18 in kabin 4, od katerih ima vsaka zmogljivosti za prevoz 10 ljudi, Šetikililer Medtem ko žičnica žičnice s skupno dolžino 106 tisoč 3 metrov, se državljani v 257 minutah odpravijo na metro postaje Yenimahalle. 13,5 tisoč 86 ljudi na dan se lahko premakne, "so povedali.
Uradniki EGO so opozorili, da bo žičnica Yenimahalle-Şentepe, katere testne vožnje še potekajo, začela obratovati s polno zmogljivostjo od 1. aprila 2015.