Minister Bilgin Yht je določil, da bomo pri nakupovalnih delih iskali najmanj 53-odstotno lokacijsko stanje: Feridun Bilgin, minister za promet, pomorstvo in zveze, je dejal: "Pri nakupu 80 vlakov za visoke hitrosti bomo iskali najmanj 53-odstotno lokalno stanje. Zahtevali bomo tudi pravico do prenosa dovoljenj vlakov, ki jih bomo kupili ob koncu razpisa. Naš domači proizvod je namenjen zadovoljevanju vseh prihodnjih potreb. "
V hotelu Rixos je potekalo srečanje z vizijo letalskih in železniških sistemov Eskişehir z vidika EU v organizaciji Eskişehirjeve gospodarske zbornice (ETO). Prevoz na sestanek, minister za ladijski promet in zveze Feridun Bilgin, guverner Eskisehirja Güngör Azim Tuna, generalni direktor TCDD Omar Stars, ekonomski svet Nemčije, uradnik Turčije Selim Lamb, predsednik ETO, so sodelovali v velikem številu ljudi, ki so bili pozorni na besedilo.
TURČIJA ne proizvaja potrošniški trg
Na zasedanju ministra za promet, pomorstvo in zveze Feridun Bilgin je Eskisehir v Turčiji 13. marca 2009 dejal, da se je prvo mesto srečalo z YHT. Kot je dejal, da ima kratkoročni in srednjeročni trg železniške industrije na svetu kratkoročni in srednjeročni potencial več kot tri bilijone dolarjev, je minister Bilgin nadaljeval:
„Delo nadaljujemo hitro v skladu s cilji, ki smo si jih zastavili za lokalizacijo in razvoj železniške industrije. Naš namen je razširiti nacionalni signalni sistem, razvit v tem kontekstu, in ga narediti blagovno znamko. V istem postopku načrtujemo izdelavo vseh vrst železniških vozil pri nas. Zelo si prizadevamo za izvajanje pomembnih politik za proizvodnjo vseh vozil, kot so nacionalni vlak, nacionalni metro, nacionalni hitri vlak v naši državi. Turčija kot potrošniki in ne proizvajalci na tem trgu izvajamo delo, ki je potrebno, da hitro postanemo pomembne izvozne države, ne pa kupljeno. "
"Z NAMENJEMO VSEH POTREBNIH POTREBOV S PROIZVODNJO V DOMAČINI"
Feridun Bilgin je dejal, da so začeli projekt nacionalnega vlaka za visoke hitrosti s podjetji Eskişehir, univerzami in ustanovami, povezanimi z njihovimi ministrstvi, da je v tem okviru lokalno podjetje zasnovalo koncept nacionalnega sklopa vlakov za visoke hitrosti. Kot je dejal, da želijo, da se vse potrebe v zvezi s tem uresničijo z domačo proizvodnjo, je Bilgin dejal:
„Študije razpisov o javnih naročilih za industrijsko in inženirsko oblikovanje detajlov še vedno potekajo. Razpisan bo v prihodnjih mesecih. Poleg tega bomo iskali vsaj 80-odstotno lokalno zahtevo za nakup 53 vlakov za visoke hitrosti, ki jih bomo razpisali v prihodnjih dneh. Poleg tega bomo dolžni kupiti najmanj 25 odstotkov domačih partnerjev za tuja podjetja. Na koncu tega razpisa bomo zahtevali tudi pravico do prenosa dovoljenj vlakov, ki jih bomo kupili. V tem primeru želimo doseči končni konec dražbe, saj smo zdaj postavili za visoke hitrosti vlakov v Turčiji, katerih cilj je, da zadnje nakupe opravimo zunaj. Naš domači proizvod je namenjen zadovoljevanju vseh prihodnjih potreb. "
Minister Bilgin je dejal, da so koncept zasnovali tudi v Nacionalnem električnem dizelskem vlaku Nove generacije: "Začeli smo tudi s konstrukcijskimi študijami o industrijskih in inženirskih podrobnostih. Oblikovali smo tudi koncept nacionalnega tovornega avtomobila Nove generacije. Načrtujemo, da bomo v tej državi v srednjo roko postavili svoje nacionalne dizelske garniture, nacionalni hitri vlak in nacionalni tovorni avtomobil. "
PRAVNE UREDITVE ZA KUPANJE SEKTORJA
Kot je dejal, da so sprejeli nekaj pravnih dogovorov, ki bodo utirali pot sektorju, je Bilgin dejal: "Toda izvajamo svoja dela za hitro odstranjevanje manjkajočih delov. Eden najpomembnejših pravnih dogovorov v tej zvezi je ureditev liberalizacije železniškega prometa. Končna faza pri pripravi sekundarne zakonodaje v zvezi s tem zakonom je že dosežena. Z objavo druge zakonodaje v zelo kratkem času bomo odstranili nekatere ovire za liberalizacijo sektorja, zlasti za promet “.
Minister Bilgin je dodal, da so letalske družbe v Eskişehirju pomembno prispevale pri projektih, kot so ANKA, HÜRKUŞ, ATAK, in dodal, da bodo prispevale k prihodnjim raziskavam.
Ethem Sancak je opravil zaključni govor srečanja. Po sestanku (TÜLOMSAŞ) je obiskal minister Feridun Bilgin iz Turške lokomotive in motorne industrije Inc. v Eskişehirju.
Končno pameten korak.
Primer: ZDA; že vrsto let pri uresničevanju HHT in podobnih sistemov v železniškem sektorju, ne glede na to, ali je strežnik proizvodni obrat v svoji državi (npr. nekdanji Westinghaus, kasneje AEG, kasneje ADTranz (ABB + Daimler-Benz Railsystems, zdaj BOMBARDIER vbg), absolutno Medtem ko iščemo domače razmerje proizvodnje / domačega razmerja do 80%, je jasno, da moramo razviti to in podobno trenutno znanje in izkušnje, kot smo mi in zakaj trg popolnoma odpremo tujcem kot centru Eldorado. Upam, da bo ta miselnost, obnašanje in pobuda za vse udeležence in zlasti za lokalne strežnike, številne inovacije za to kritično vejo in bo vodila v spremembo miselnosti, ustvarila resnično infrastrukturo z dodano vrednostjo, zlasti pravo R -Da bi ustvaril infrastrukturo, jo potisnil Mislim, da je to najboljša novica danes, celo meseca, ČESTITAM!