Bay Crossing je pripravljen na začetek leta 2016: Januarja 3,5 bo končana gradnja mostu čez zaliv Izmit, najpomembnejšega prehoda avtocestnega projekta Gebze-Orhangazi-Izmir, ki bo razdaljo med Istanbulom in Izmirjem znižal na 2016 ure. Z mostnim križiščem in povezavo Orhangazi bo Bay Pass zmanjšan na 6 minut.
Najpomembnejši infrastrukturni projekti so bili na sporedu 8. foruma za energetiko in infrastrukturo, ki je potekal v Istanbulu. Eden izmed njih je projekt avtoceste Gebze-Orhangazi-Izmir, zgrajen med Istanbulom in Izmirjem. Bleda Gökham Akmut, finančna direktorica holdinga Özaltın, enega od partnerjev projekta, je dejala, da v delovnem načrtu projekta ni nobenega nazadovanja. Akmut je Al Jazeeri pojasnil točko, doseženo v projektu, in izjavil, da bo odsek od Gebzeja do Orhangazija pripravljen v začetku leta 2016:
»Trenutni urnik dela mu kaže. Gebze-Orhangazi in viseči most bosta pripravljena januarja 2016. Avtocesta bo, ko bo pripravljena, povezana s TEM in s tretjim mostom. V letu 2016 bo vzpostavljena povezava Orhangazi-Bursa. Prehod med Burso in Izmirjem se bo prav tako končal konec leta 2019. Celoten projekt bo končan leta 2020. "
Četrti največji vzmeteni most na svetu
V okviru projekta bo most, ki naj bi bil visok 252 metrov, zmanjšal 1,5 ure dolgo razdaljo Dilovası - Altınova na 6 minut.
Most, zgrajen med Dilovasijem in Hercegovino, bo s svojo dolžino kilometrov 3 in srednjim razponom 550 metrov četrti največji vzmeteni most na svetu. Na mostu bodo vozili 3, prihod 3, avtocesta 6 lane in enopotna vzdrževalna cesta.
100 TL cestnina
Slovesnost ob prvem prodoru mostu je bila 29. oktobra 2010. Cestnina za most je bila določena na 35 dolarjev + DDV. Medtem ko je bil 1 dolar takrat 1.43 TL, se je cestnina, ki je znašala 50 TL brez DDV, skorajda podvojila z današnjim tečajem in se približala 100 TL.
Stroški naraščajo, 7.5 sega do milijarde dolarjev
Finančni direktor Özaltın Holdinga Akmut je izjavil, da bodo aprila prejeli posojilo v višini 5 milijard dolarjev, in dal informacije o stroških projekta:
»Za projekt smo porabili 1.4 milijarde dolarjev kapitala. Z 9 bankami bomo podpisali novo posojilno pogodbo v višini 5 milijard dolarjev. Podpisi so zaprti aprila, posojilo pa začnemo uporabljati do 15. maja. Govorimo o 550 milijonih dolarjev financiranja na banko. Prejeli smo znižanje posojil za 100 bazičnih točk, turške banke pa so nudile veliko podporo. Skupni stroški lastniškega kapitala bodo 7.5 milijarde dolarjev. "
2009 je na razpisu, ki je potekal junija, v razpisu za prehod čez zaliv Izmit in avtocesto Bursa-Balikesir-Izmir predložil najkrajše obdobje gradnje in obratovanja projekta. Prej je bilo navedeno, da bodo stroški projekta znašali 22 milijard dolarjev.
Najprej komentirajte