Izhaja iz proizvodnje železniškega sistema od leta 1997 BozankayaDomača proizvodnja 100 odstotkov nizkopodnih tramvajev predstavlja številne novosti za Turčijo. Bozankaya2016 metrov dolg dvosmerni tramvaj, ki bo na tirih stopil leta 66, je prvo vozilo z največjo zmogljivostjo v tramvajskem segmentu v Turčiji.
Sodeluje v številnih železniških sistemih in projektih javnega prevoza po vsem svetu Bozankaya, domača proizvodnja s svojimi 100-odstotnimi projekti za tramvaje, tramvaje, metroje in električne avtobuse plasira številne prve.
Združuje svoje mednarodne izkušnje z domačo proizvodnjo BozankayaTo bo predstavil svoj prvi avtomobil, ki zastopajo Turčijo v Eurasia Rail 2015 sejmu.
Inovativni proizvajalec železniških sistemov in gospodarskih vozil Bozankayapredstavlja svoje izkušnje na področju javnega prevoza s projekti vozil nove generacije. Sodeluje v številnih železniških sistemih in projektih javnega prevoza po vsem svetu Bozankaya, domača proizvodnja s svojimi 100-odstotnimi projekti za tramvaje, tramvaje, metroje in električne avtobuse plasira številne prve. BozankayaMedtem ko promovira svoje projekte domačega tramvaja in trambusa na železniškem sejmu Eurasia, ki bo potekal v Istanbulu med 05. in 07. marcem, je svoj električni avtobus prvič predstavil tudi v Turčiji.
Lokalni tramvaj je prvi v Kayseri
Izhaja iz proizvodnje železniškega sistema od leta 1997 Bozankaya„Domača proizvodnja 100-odstotnih tramvajev z nizkimi tlemi predstavlja veliko prvih za Turčijo. Bozankaya"S leta 2016 bo 66 metrov dolga in dvosmerne tramvajske tirnice od ima tramvajske segmenta v Turčiji največje potniško zmogljivosti, število potnikov, nosi razliko, da prvo vozilo. Turčija je izvedla tudi doslej v okviru nabavne cene ločenega pomena, da je najbolj priročno tramvaj projekt. BozankayaDa bi olajšali prevoz mesta z zmago na razpisu v višini 46 milijonov evrov, najprej izdelujejo 30 posebnih tramvajev za mestno občino Kayseri.
Bozankaya Generalni direktor skupine Aytunç Günay je v izjavi pred sejmom dejal: "Bozankaya Kot rezultat naših dolgoročnih raziskav in razvoja izdelujemo tramvajsko vozilo, ki je sestavljeno iz 100 odstotkov nizkopodnih, dolgih 33 metrov in 5 modulov. "Ta tramvaj, ki je naša domača proizvodnja v skladu z mednarodnimi standardi, izstopa kot visokokakovostno in finančno ugodnejše prevozno sredstvo v primerjavi s transportnimi vozili, uvoženimi iz Evrope," pravi.
Turčije prvi domači Trambü Storitve za začetek
BozankayaProizvodnja, ki je prva domača TRAMBUS Turčije bo potekal v Malatya po 8-mesečnega dolgo testno vožnjo bodo začeli služiti z uradnim odprtjem. Dostava 10 tramvajev v mestno občino Malatya Bozankayasprejema zahteve lokalnih vlad tako doma kot v tujini za to vozilo. Nova generacija tramvajskih avtobusov, ki se odzovejo na potrebe okolju prijaznih, hitrih in zanesljivih prevoznih sistemov in so na prvem mestu z nizkimi začetnimi naložbenimi stroški, prihrani 65-70 odstotkov v primerjavi z avtobusi na dizelsko gorivo. Glede vzdržljivosti imajo dizelska vozila dvakrat večjo življenjsko dobo. Električni pogonski sistem, tehnologija, ki jo uporablja vozilo trambus, s svojim načrtom energetskih in okoljskih rešitev pomembno vpliva. Tramvaji, ki delujejo po načelu ničelnih emisij, so tudi začetniki v okoljski ozaveščenosti.
Bozankaya Generalni direktor koncerna Aytunç Günay je podal informacije o prvem domačem tramvaju: "Čeprav so tehnično podobni tramvajskim sistemom, so manj trambus sistemi, cene vozil in infrastruktura (železnica, trus, signalizacija itd.), Ki so precej nižje od začetnih stroškov naložbe. kažejo pomembne razlike pri naložbah v začetne namestitve. Trambus zagotavlja približno 40-odstotno prednost pri prihranku energije v primerjavi s klasičnimi vozili, katerih skupna teža je blizu 75 ton. Bozankaya Trambus je dobra alternativa za železniške sisteme, saj lahko deluje integrirano z železniškimi sistemi. Ki predvideva električni motor, ki deluje na prihodnost avtomobilske industrije, na električni pogon Turčiji pri tako pomembnem orodju, smo veseli, da zagotovijo domače proizvodnje. Naše tramvajske poti so v lokalnem in mednarodnem prostoru zelo zanimive za lokalne samouprave. Grčija, Brazilija, Avstrija in tehnična ekipa iz Nemčije za izvoz naših orodij v mestu, ki sledijo, so prišli v Turčijo se bo začela v bližnji prihodnosti, "pravi.
S sistemom E-Bus bo prevozil železniški sektor
Znatno vlaga v raziskave in razvoj na področju železniškega sistema in gospodarskih vozil Bozankayabo v Turčiji na sejmu EurasiaRail prvič uporabil še eno novo vozilo, E-Bus. BozankayaE-Bus bo na sejmu gospodarskih vozil IAA, ki je potekal konec leta 2014 v Nemčiji, obiskovalce sejma vozil med železniškim sejmom Evrazija.
Bozankaya E-Bus ima poseben pomen s svojo povsem domačo naložbo in orodjem, v katerem turški in nemški inženirji skupaj izvajajo raziskave in razvoj. Bozankaya Baterijski sistem znotraj skupine Bozankaya Proizvodnja E-Bus, ki jo je razvil GMBH Bozankaya Inc. naredil V primerjavi z drugimi mestnimi avtobusi, ki se uporabljajo danes BozankayaE-Bus, proizvajalec; Z energijsko porabo, okoljsko ozaveščenostjo in učinkovitostjo je korak naprej.
Aytunç Günay v svoji izjavi; »Pričakujemo prihodnost vozil nove generacije javnega prevoza v električnih sistemih. Zato je dr. BozankayaDelali smo za E-Bus, ki je zasnovo in izdelavo. E-Bus ponuja številne rešitve skupaj kot okoljski, tih, varčen in učinkovit mestni avtobus. Naše vozilo v povprečju prevozi med 260 in 320 km, ko ga napolnimo. Bozankaya Zagotavljamo za 200 km. Z vsemi temi funkcijami je E-Bus pritegnil veliko pozornosti iz mnogih držav. "
Najprej komentirajte