3. hotelski in nakupovalni center na poti po mostu naj bi bil izdelan

17/03/2015 ŽELEZNIŠKA, SPLOŠNO, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Trdi se, da bodo na gozdovih na mostu trase gradili hotele in trgovske centre. Z ureditvijo se lahko na priključnih cestah mostu 3, ki je v gradnji, zgradijo objekti, kot so nakupovalni centri in hoteli.
    Tretji most, ki gre skozi severne gozdove v Istanbulu, ceste hotela, restavracije in nakupovalna središča za gradnjo zakona o Torbi in članek, ki ga je sprejel parlament.
    Prilogi 1 zakona o gozdovih je bil v zakonu Omnibus, ki je bil objavljen v Uradnem listu 2014. marca 9, dodana klavzula. Po tej klavzuli po navedbah današnjega časopisa Hasan Bozkurt za objekte, zgrajene z modelom gradnje-obratovanja-prenosa na gozdnih območjih znotraj avtocestne mejne črte, ne bodo zaračunani nobeni stroški.
  2. Gledano gozdno območje za gradnjo mostov
    ZMOGLJIVOST DO DENARJA
    Član parlamentarne komisije za kmetijstvo, gozdarstvo in podeželske zadeve poslanec SPP Bursa Ilhan Demiroz je povedal naslednje podatke o uredbi: Gozdovi, ki jih je uničil 3. V križišču mostu in zalivu bomo videli veliko takšnih struktur, kot so hoteli, bencinske črpalke in restavracije. "
    Demiröz je opozoril, da je bil zakon o javnih naročilih za številne ustanove pri javnih naročilih odstranjen s predlogom spremembe nad 100 in dejal: „S tem členom, zaliv, 3. Letališče in 3. Objekti, ki jih bodo naredili na cestah mostu, bodo dobili ljudje, ki so dobili razpis. Državljani bodo s plačilom denarja vstopili tudi v objekte, vgrajene v gozd. Brez spoštovanja zakona zakon vodi k podpornikom. "
    PRED SKRIVENIM RANTOM
    Predsednik zbornice gozdarskih inženirjev. Člen in zakoni, izdani v nasprotju z odločbami ustavnega sodišča, so še naprej uničevali gozdove, je dejal.
    Marec 30 2014 lokalne volitve in trakovi pod senco parlamenta so poslali parlament Bagan, ki je brez odškodnine ustavi pod imenom javnega zavoda pod imenom odprtina najemnice izrazil pot do Küçükaydına in poudaril, da je odprtje ceste.
    Kucukaydin, "Ta zakonodaja Istanbul Severna ALI-manları zadnji xnumx'ünc mostovi, ceste in povezovalne ceste, še posebej način, Turčije najbolj dragocena gozdna območja skozi brezplačno gozdne površine v zadnjih avtocesti poti, tri top skrita oblika najemnine zaradi cü tretjim osebam je mogoče dati dovoljenja. "
    TO TO
    1 marec 2014 datiran in objavljen v Uradnem listu št. 28928, številka 6831, Priloga 9'un, dodana členu v skladu z odstavkom gozdnih cest v mejni črti „Državni gozdovi, nadzor dostopa in objekti cestnega prometa ter gospodarske zgradbe s službami naprave za vzdrževanje in obratovanje so dovoljene, če ostanejo znotraj meje ceste. Državne uprave ter javne ustanove in organizacije ne bodo zaračunane nobene pristojbine za te objekte, ki so jih zgradili, upravljali, upravljali ali zgradili na podlagi modela »zgradi-upravljaj-prenašaj«. "
    PRIMER ZA ZLOČINO 3 ZA DELAVCE 7, DUHOVNE V MOSTOVNI KONSTRUKCIJI
    5. aprila 2014 je bila končana preiskava smrti Lütfüja Buluta, Yaşarja Buluta in Kahramana Baltaoğluja, ki so padli skupaj s pomolom med betoniranjem gradnje viadukta 3. avtoceste Bosforjev most Severna Marmara.
    Strokovno poročilo, pripravljeno v okviru preiskave, navaja, da je bila nesreča predvidljiva in preprečljiva in da je do nesreče prišlo zaradi malomarnosti, previdnosti in neprevidnosti.
    V poročilu so bile glavne pomanjkljivosti dejanski koordinator projektov delodajalcev Mustafa Cılız, podizvajalci Namık Kılıç in Özgür Vatan, Gülenden Kara in Serdar Urfalılar, za Gizem Karabiber in Ramazan Kurtoğlu pa sekundarne pomanjkljivosti.
    Zoper obdolžence je bila vložena tožba, v kateri so zahtevali zaporno kazen do 15 let zaradi "povzročitve smrti iz malomarnosti".

Povezani članki

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*